新車動态：紅旗旗下中大型MPV——紅旗HQ9車型正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為35.88萬-53.88萬元；零跑汽車宣布，旗下零跑C01車型預訂量已超過10萬台；新一代思域TYPE R的白車身諜照，這也坐實了該車将由東風本田引進，并在國内上市發售的消息；全新三菱ASX勁炫正式首發亮相。新車将與雷諾Captur（卡缤）共享平台；Ram皮卡也将進行電動化的轉型。其皮卡概念車将會在今年11月洛杉矶車展前夜正式亮相。

行業動态：春風動力将為旗下摩托車和全地形車加入對話式AI交互系統；極狐阿爾法S HI版車型迎首次OTA升級；大衆董事會采購主席Murat Aksel表示，芯片短缺不會在2023年結束；斯柯達基于2030戰略制定的系列措施，促使公司朝着低碳化的方向不斷邁進。

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紅旗官方宣布，旗下中大型MPV——紅旗HQ9車型正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為35.88萬-53.88萬元。新車作為中國品牌高端MPV車型，在配置上将配備多種可提升乘坐舒适性的功能，同時車輛先期将僅提供7座版車型。動力方面，新車将搭載一台2.0T渦輪增壓四缸發動機 48V輕混系統，最大功率為252馬力，最大扭矩380牛·米，傳動系統則匹配8速手自一體變速箱，并帶有四種駕駛模式選擇。未來，紅旗HQ9還将搭載插電式混合動力系統，滿足更多出行場景的需要。

——如果起售價是20萬元，還有可能與傳祺M8打一打。

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近日獲悉，春風動力将為旗下摩托車和全地形車加入對話式AI交互系統，用于駕駛中的語音導航及系統控制。該項技術的技術合作商為賽輪思（ Cerence Inc）。采用的技術包括雲、端一體化的語音識别、自然語言理解，中、英文TTS。其中賽輪思先進的語音信号增強技術，确保系統不受道路噪音影響，始終可以收到騎行者清晰的語音指令。

——摩托車用語音識别,有點意思。

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極狐阿爾法S HI版車型迎首次OTA升級，升級包括賽道模式、新增充電規劃功能、主動安全功能以及一些便利性功能等。目前極狐阿爾法S HI版共有兩款車型在售，售價區間為39.79萬-42.99萬元。賽道模式可提升車輛的動力性能，在賽道中提供更多自定義調節選項提升賽道性能表現。如果用戶已選裝該功能可直接獲取，未選裝用戶則需要在在手機App端商城購買。

——除了價格貴了點，極狐阿爾法S HI版還真沒得挑。

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9月21日，零跑汽車宣布，旗下零跑C01車型預訂量已超過10萬台，并宣布将于9月28日舉辦零跑汽車首個沉浸式發布會，C01也将于當日上市。動力方面，零跑C01将提供最大功率200kW、最大扭矩360牛·米的單電機版本，和最大功率400kW、最大扭矩720牛·米的雙電機版本。續航方面，新車将搭載CTC技術的三元電池，CLTC工況下續航裡程分别為500、606、630和717km。

——總感覺這輛車長得像小鵬。

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有網友爆料新一代思域TYPE R的白車身諜照，這也坐實了該車将由東風本田引進，并在國内上市發售的消息，據悉，新車會在2022年下半年引入。動力方面，新車依舊搭載2.0T 6MT FF的動力系統組合，還标配前橋LSD限滑差速器，提升前驅車的操控極限。

——那些說思域TYPE R進入國内就買的人，看明年你們的表現了。

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國際能源署（IEA）表示，全球在向淨零交通運輸過渡方面取得的進展沒有達到《巴黎協定》的目标。研究顯示，電動汽車需要增加，到2030年，全球電動汽車的比例需要從目前的1%提高到20%~25%。與此同時，60%售出的新車也需要實現零排放。該機構呼籲，到2035年在全球範圍内禁止銷售汽油和柴油汽車，此外，各國政府應商定一個時間表，決定何時所有新銷售的道路車輛應實現零排放。

——利好中國電動車行業。

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全新三菱ASX勁炫正式首發亮相。新車将與雷諾Captur（卡缤）共享平台，在西班牙的巴利亞多利德工廠組裝生産，計劃将在2023年3月正式登陸歐洲市場銷售。動力方面，新車将提供5種動力總成，其中1.0T三缸發動機最大功率為91馬力，匹配6擋手動變速箱。另外1.3T四缸發動機的最大功率為140馬力和158馬力，匹配6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。另外新車還提供混動和插混系統，1.6L混動系統（HEV版本）的最大功率為145馬力。而1.6L插混系統最大功率為160馬力，電池組容量10.5kWh，純電續航47-49km。

——根據歐藍德的引進情況，新勁炫估計得等一陣子。

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日前，大衆董事會采購主席Murat Aksel表示，芯片短缺不會在2023年結束，目前，大衆正在為供應鍊中斷的“新常态”做準備。Murat Aksel指出，到2023年，半導體供應仍然存在結構性短缺，這一問題不可能這麼快得到解決。Murat Aksel還警告稱，在過去兩年裡，供應鍊的短缺将會變成新常态，而且未來供應将變得更加複雜和具有挑戰性。

——原因為何？

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在全球電動化的浪潮中，Ram皮卡也将進行電動化的轉型。其皮卡概念車将會在今年11月洛杉矶車展前夜正式亮相，量産版本将會在2023年發布，最終該車會在2024年投入生産。從官方公布的預告圖來看，Ram 1500 BEV在車頭部位會采用個性的燈組進行裝飾，中央為可發光的品牌LOGO，兩側燈組成X形狀，辨識度很高。在車尾，它同樣采用了大膽的燈組設計。

——皮卡這種需要遠行的車型，裡程焦慮怎麼解決？

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我們從官方獲悉，斯柯達基于2030戰略制定的系列措施，促使公司朝着低碳化的方向不斷邁進。斯柯達一方面加快發展電動車型，同時也注重可持續生産以及包括供應鍊管理在内的純電動汽車全生命周期的運營。為實現這一目标，斯柯達在汽車制造中使用可回收材料，持續回收電動汽車的高壓電池。

——環保低碳浪潮，會擠走一批傳統車企。

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