《3•15觀察》 “吉利星瑞車機系統卡頓一直沒有解決”“卡頓死機黑屏升級未解決”目前在各維權渠道都能看到針對吉利星瑞車機卡頓、死機等問題的集中投訴，中華網《汽車維修間》欄目同步也收到大批用戶的問題咨詢。

其實車輛相關問題早在去年就已經曝出，我們曾第一時間針對網友訴求以及車機系統升級等一系列問題聯系了吉利方面，但官方一直未給予答複。目前來看，大批星瑞車主仍在苦等官方說法。

根據調查統計，車主反饋問題主要集中在車機系統開機初始階段卡頓不流暢；中控行駛中突然黑屏；360影像無法啟動，倒車影像黑屏無法使用；甚至有網友還遭遇行駛中儀表盤黑屏的問題。正如當下人對于手機的依賴，開車出門若沒有了智能互聯，給大批用戶帶來了很多不必要的麻煩，甚至危及駕駛安全。

下面是一些車主的相關投訴。

星瑞車主投訴信息：三千公裡左右的時候高速忽然死機黑屏兩次，昨天剛做完首保，現在車機連GPS定位都定不了，更别提導航了。

星瑞車主投訴信息：行駛過程中，中控突然黑屏，然後車機自動重啟，重啟後音響聲音特别小，中控還一直黑屏到家。中途重啟幾次也不行。

星瑞投訴信息：十月提車，目前行駛776KM，新車使用第10次左右時候出現過一次黑屏重啟情況，起初還不清楚什麼情況，認為自己誤操作了，現在通過大家使用情況來看隻是單純的車機質量差，車機沒有下載過任何多餘軟件（就這應用商店打開就那5~6個軟件你想下多下幾個都下不出來）就隻有高德導航和酷狗音樂（黑屏重啟時候使用的QQ音樂）因為是新手司機，所以對于這種後續還會發生的潛在風險非常的害怕，希望廠家可以拿出有效的解決方案。

并且車主自發建立了多個上百人的星瑞車機維權群，希望得到吉利的重視，給予官方解決辦法。甚至有網友調侃的比較黑屏次數，可以看出網友對星瑞車機系統所存在的問題已經十分無奈。

投訴車主認為，出現上述問題主要因為星瑞的軟硬件都跟不上，目前車機芯片是7年前的聯發科産品，根本比不上高通骁龍8155芯片。系統也采用的是GKUI 19系統，并未裝配吉利汽車最新的銀河OS系統。

據了解，目前吉利汽車旗下車型裝配的GKUI（吉客）智能生态系統是基于“E01”平台。而銀河OS系統基于E02平台，相當于前者的2.0版本。 “E02”較前一代E01産品有了大幅提升，CPU運算力提升3.3倍，多任務處理能力也大幅提升，同時在兼容性和拓展性方面也進行了升級。目前星越L、帝豪L、缤瑞均可升級為基于E02的最新系統。

作為“中國星”系列産品吉利星瑞于2020年11月上市銷售，号稱中國家轎的颠覆者，用戶吐槽帝豪L、缤瑞都可以升級銀河OS，為何星瑞卻不能實現。其實更讓消費者覺得痛心的是官方對此一直沒有站出來表态。

随着智能科技成為汽車界的“香饽饽”，越來越多車企将智能互聯、智能輔助駕駛作為産品的傳播重點，以此赢得一定市場空間。但事情都有兩面性，随着全球“缺芯”的桎梏，車企在銷量、成本、投訴間，也是力不從心。

星瑞作為吉利的主銷車型，終端市場表現還是不錯的，但車機問題似如鲠在喉，問題可大可小。面對問題投訴的激增，吉利選擇沉默或許是最大的錯誤，這樣的解決措施勢必會不斷透支其品牌形象，對其轉型升級産生不利影響。

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