​随着社會的不斷發展，消費者的購車需求不斷增大，國内汽車市場也随之不斷擴大，而日系車因為經濟、舒适、可靠等特點，在國内市場一直保持着較好的銷量，日系SUV也是人們比較願意購買的車型。今天我們來看看市場熱度比較不錯的一款SUV車型-三菱奕歌，接下來我們就對其做一次全面的解析。

價格方面，三菱奕歌廠商指導價12.98-18.58萬元，全系标配了170匹馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而我們今天解析的車型是三菱奕歌 2021款1.5T CVT四驅燃情版售價為16.78萬元，目前在終端市場中有着1.50萬元的優惠力度，作為一款緊湊型日系SUV三菱奕歌12.98萬的起售價格還是挺實惠的。

外觀部分，奕歌的前臉延續了三菱的家族風格，上下進氣格栅相連形成“X”狀，大燈設計的更加狹長，同時也散發出科技氛圍，燈體内部采用鹵素遠近光燈源，不過在透鏡的加持下穿透性更好，霧燈和轉向燈被放置在前杠兩側，以我個人之見，這才應該是真正的“紡錘”式中網。配合恰到好處的鍍鉻裝飾，讓前臉具有很強的辨識度。

車身側面線條較為複雜，腰線比較淩厲，将車身營造得很有力量感，溜背式車頂和上揚的車身筋線在車尾彙集，給人一種轎跑車型的既視感，而且較高的離地間隙也保證了車輛的通過，車頂還配備了銀色非镂空式行李架。此外雙色輪毂造型動感得很，配備了225/55 R18的輪胎。

相比車頭，車尾顯得更加動感十足，車尾有一定程度的下溜，與貫穿式的尾燈相融合，而尾燈下方設計師天馬行空的再掏出來了一塊玻璃，并由貫穿式尾燈進行分割，使得整車的運動氣息一下子就濃郁了起來。車尾下部采用黑色和銀色裝飾，減少車尾的臃腫感。

懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸挂 後多連杆式獨立懸挂，而且還提供了适時四驅系統以及多片離合器式中央差速器。這套四驅系統可以通過傳感器來檢測駕駛員的操作和車輛狀況，并确定前後驅動力分配和制動控制量，這樣不僅可以提升動力輸出和轉向控制的效果，還能使車輛的過彎穩定性進一步增強。

尺寸方面，三圍尺寸依次為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm。體驗者身高176cm，将前排座椅調至最低頭部空間為一拳二指，前排座椅保持不變，第二排座椅調至最後，腿部空間為一拳三指，頭部空間為四指。值得一提的就是第二排座椅支持前後/靠背調節。

内飾方面，通過實車圖片就可以看出來内飾延續了三菱車型一貫的實用主義，不過時尚感也營造得不錯，中控台采用了對稱式設計手法，整體黑色的氛圍比較沉穩，而細節上加入了不少銀色飾條和仿鋼琴漆面闆進行點綴提升了質感。配置方面也十分豐富提供了8英寸中控顯示屏、衛星導航系統、支持CarLife、自動空調、車載空氣淨化器、360度全景影像、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助等配置。

動力方面，搭載了代号為4B40的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125kW（170Ps），最大扭矩250N.m，傳動方面采用了CVT無級變速箱（可模拟8擋）。NEDC綜合油耗為7.8L/100km。

全文總結，三菱奕歌的外觀設計是一個加分點，整體的設計風格也很好。并且，作為廣汽三菱品牌的優秀産品，同時它的價格在當今的市場上是十分不錯的，此外也擁有着一定的性價比優勢和不錯的動力表現，如果有需求，那麼可以考慮入手。

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