RS7是奧迪旗下的性能車标杆級産品,在很多與其它品牌的直線加速比拼中,都獲得了勝利,吸引了不少忠實粉絲。不過,RS7之所以能收獲如此之多人的追捧,和它153萬元人民币的售價也有着一定的關系。
近日,美版奧迪RS7已正式開賣,售價114,000美元。聽到這一價格後,不少人都會産生這一疑問:在美國賣10多萬的車,為什麼在國内卻賣到近200萬?
這些疑問也不無道理,根據當下的彙率換算,奧迪RS7 114,000(以美版車型為例)的售價,即使引入國内也無非才786,600元人們币,和國内在售的RS7相比,便宜了一半的價格。
這一半的價格也不是空穴來風,它包括了關稅、增值稅、消費稅以及經銷商的利潤等。那全新的RS7和現款相比,到底是更貴,還是更便宜?别急,我來給大家算一下。
以美版奧迪RS7 114,000美元為例,排量4.0L。
代入公式:基礎價格×(1 關稅稅率 消費稅稅率)×(1 增值稅稅率)/(1-消費稅率) 經銷商費用=進口車基本價格
得出:114,000*6.9×(1 25% 25%)×(1 17%)/(1-25%)=1,840,644元
what?這價格為什麼比在售車型還要貴?另外,這還沒算上經銷商利潤等因素,此時我的内心已久久不能平靜,能想到唯一的原因,就是,奧迪全新RS7的配置确實提升了,所以才貴的吧?
全新奧迪RS7搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,最大功率可達441kW,峰值扭矩800N.m,傳動系統将匹配8速手自一體變速箱,并配備四驅系統。此外,新車還标配了quattro運動差速器,以及動态全輪轉向和奧迪的RS自适應空氣懸架。
當選擇“自動”、“舒适”或“效率”模式時,全新奧迪RS7将比普通A7離地間隙降低10.1mm。另外,如在“動态”模式下以超過120 km/h的速度行駛,空氣懸架會将車身再降低10.1mm。
看到配置的升級,我内心的疑問也找到了出口。另外再說一句,通過奧迪在中國多年的深耕,整合運輸、銷售資源,新車國内上市的價格也有望近一步下探。
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