疫情期間衍生出許多神器，比如行程碼。無論你在哪裡，行程碼都會準确地定位你的位置，如實地記錄你14天的軌迹，是個有效避免疫情的擴散的工具，如今更是人人出行必不可少的通行證明。它的定位功能如此強大，也有很多人都會好奇如果手機關機拔卡，行程碼還會準确定位我們的位置嗎？

一、行程碼如何定位你的位置？

行程碼全稱是通信行程大數據卡，由工信部指導，中國信通院和三大通信運營商聯合推出的公益性行程查詢服務，可以提供用戶本人過去14天裡經過的城市軌迹。

隻要在中國，隻要你的手機使用的是三大運營商之一的SIM卡，就可以得知你最近14天都去了哪些地方。停留了多長時間，大數據會自動推算出你有無感染風險。

那麼行程碼又是如何知道我們曾經去過哪些地方的呢？答案是手機定位。主要依靠三種方式來定位手機位置，首先就是基站定位。目前在中國平均每1.5平方公裡就有一個基站，每一個基站位置固定且有明确的城市歸屬。所以當你抵達某個城市時，手機接入該地的基站信号，自然會被自動定位。

其次就是無線網定位，手機開啟Wi-Fi功能，接入附近的無線網。而路由器也會有一個固定唯一的MAC地址，行程碼背後的大數據就會借此完成信息采集，你的位置也就被上傳到行程碼系統當中了。還有一種是衛星定位，在我國手機基本都支持多種衛星定位系統，例如GPS，還有國産的北鬥，在我們毫不察覺的時候，手機内置的定位系統會不斷搜索并接入衛星，用戶的具體位置也就能被研判得出了。

我們在使用手機上網、微信、追劇還是刷短視頻，都是在通過基站發出的信号進行信息交換。當我們移動位置後，連接的基站也發生變化，而每個基站的具體信息包括位置在大數據之下都是隐形的，行程碼的位置信息也會随之更新。

二、關機拔卡就一勞永逸嗎？

總有些人想要耍小聰明躲過行程碼的位置追蹤，不少人也好奇如果我們手機關機拔卡，是不是大數據就無法定位我們的位置呢？

乍一看前面的三種定位方式都和手機是否接通信号有關，那麼手機關機拔卡就能切斷外部的聯系，避開位置追蹤。其實人們現在用的手機幾乎都是一體機，電池是無法單獨拆除的，即便是關機，手機的基本功能仍在運行。拔下手機卡也是沒用的，每部手機都會有自己的“身份證号”，也就是IMEI碼全稱為國際移動設備識别碼，并且每台手機的碼都是不同的，一般會貼在手機後面和包裝盒上。

這個碼通常被我們所忽視，而它的存在就意味着可以被附近的基站識别，我們的位置信息也會被反饋給數據中心。所以要想完全不被大數據位置追蹤，隻有抛棄手機等各種電子産品，走進深山老林才可以。

三、行程碼記錄的位置會出錯嗎？

行程卡并非十全十美，畢竟是應對突然爆發的新冠疫情而産生的，設計上也是處于不斷更新的過程中。還記得最開始看不到用戶移動軌迹，還需要向運營商發短信才能查詢。

行程碼也不是每到一個地方都會記錄，比如有人乘坐高鐵經過數個城市，但是行程碼并不會記錄所有的城市。這是因為行程碼會以你在當地駐留時間達四個小時作為判斷條件，小于四個小時的系統會自動判斷你隻是路過。

不過也有很多朋友反映過自己明明沒有去過這個城市，卻被記錄了，或者去過一個地方行程碼卻沒有發生變化。這樣的差錯有時可能無關緊要，但是一旦經過的城市是風險區，那就是“飛來橫禍”得不償失了。

之所以會出現這樣的情況，可能是因為某些城市的基站數量太多，覆蓋範圍很容易就延伸到其他城市去了。這樣你去了大城市旁邊的小城市，也可能隻記錄你在大城市的軌迹。還有一種可能就是去了城市的交界處，盡管你沒去往那個城市，但是因為距離太近，也會記錄成你的軌迹。

行程卡在疫情期間為民衆生命健康和工作生活提供了保障和便利，通過基站和大數據，使疫情防控工作得以順利進行，政府和工作人員的負擔也大大減輕。

盡管實際使用過程中也會因為種種原因出現一些小毛病，定位錯誤或者負荷過載，但是行程碼也是在不斷改進中，而且使用也更加方便。大家都對行程碼有什麼想法呢？

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