#懂車帝來了#現代悅動在入門緊湊家轎市場，是一個怎樣的存在呢？要知道這台車在2009年剛進入到中國市場時，可是連續盤踞緊湊型轎車市場前三的冠軍候選人，也曾與卡羅拉、思域等熱門轎車齊名，并與朗逸争奪着同級市場桂冠。

盡管後來我們看到的第二代悅動，沒了從前的風光，可俗話說瘦死的駱駝比馬大，若是專注于家用轎車的性價比與實用性考量，現在的現代悅動仍舊是一台好車。

北京現代在售的悅動均為2018款車型，其覆蓋在7.99萬元-11.59萬元的價格區間内，共計10款細分型号，其中包括4款手動擋和6款自動擋。

其實對于一個家庭來說，一台主要用作代步的家用轎車，并不需要承擔那麼多翻山越嶺的任務，但現在的入門級家轎車凡是動力達到100Ps以上，來一次自駕遠足也不成問題。這樣一來，若是從純經濟角度出發，悅動 1.6L 自動悅目版GL 國VI 型号（以下稱自動悅目版GL）便成了推薦指數最高的一款。

由于悅動全系都共享一台1.6L發動機，所以不論是這台8.49萬元的入門自動擋型号，還是11.59萬元的頂配，它們的輸出性能并不會有什麼差别。而且在已經具備上坡輔助與運動駕駛模式後，自動悅目版GL也有足夠能力，來應付山路陡坡與高速公路。

而且像牽引力控制、車身穩定控制這些核心主動安全系統，也都會保證家轎最關鍵的安全性，并同時改善車輛的綜合穩定性。有了這兩點作保障，悅動車主顯然也沒必要為了車載通話或是方向盤上多出的幾個按鍵，而去選擇貴了4千的手動擋中配車（1.6L 手動悅值版GLS）了。

内飾設計

從駕駛艙的設計出發，韓國品牌為什麼能夠成為早些年的設計擔當，可以從悅動的中控布局中讀懂。

盡管缺少觸控屏與其它現代互聯配置，可是與儀表盤有着明顯層次區分的中央控制台，使得其能夠具備較為清晰的功能分區，并讓車載收音機、音源接入以及車載空調等操作變得更容易。

從工藝來看，悅動 1.6L 自動悅目版GL型号看上去還是比較用心的。

比如在空調出風口的處理中，盡管上方前擋闆的搪塑材料還是清晰可見的。不過，用于直接包裹兩側空調出風口的硬塑料，則采用了類碳纖維的紋理處置，加上出風口本身的烤漆面闆材料，這會立馬提升車輛在細節上的質感。

從裝飾來看，換擋機構等部分也使用了傳統金屬鍍鉻包圍，它會在大量使用搪塑材料的車艙中，提升一些整體檔次感。

換擋機構頂端，我們可以看到DRIVE MODE駕駛模式選擇按鈕，因為悅動全系标配了經濟與運動兩種駕駛模式，這會讓動力總成提供不同的響應邏輯，讓不同路況的駕駛變得更順暢。

悅動的空間表現在緊湊型轎車市場并不算特别突出，但4510/1765/1470/2650mm的車身尺寸卻能夠在8萬-12萬的價格區間市場裡，為它提升一定競争力。畢竟同價位的合資三廂，大部分都還隻是小型車。

在靜态乘坐測試當中，身高為177cm的體驗者，能夠獲得4指的頭部空間；而在前排座椅下調到最低後，182cm的體驗者同樣能夠獲得較為寬闊的頭頂間隙。

後排座椅中，我們177cm的體驗者也獲得了3指的頭部空間與近2拳的頭部空間，這在緊湊型三廂轎車市場中，也的确是處在中上遊水平的。

外觀設計

如果說這一代悅動在剛進入市場時，算是較為前衛的，那麼它放在當下應該是耐看型的選手。

六邊形格栅雖說已經被奧迪給用爛了，但放在悅動這個級别的緊湊家轎上，其看上去也不算過時。

與此同時，更多銀灰色金屬鍍鉻不單單覆蓋了格栅的兩端，其還會在保險杠的左右位置，進行半包圍包裹處理。這樣的處理方式，我們常常在一些德系的運動轎車上看到，而它們能夠出現在悅動 1.6L 自動悅目版這台自動擋低配車上，對于外觀來說顯然也是一個加分項。

大燈設計則是比較常見的一體化鹵素大燈，别看其光源僅僅提供了鹵素選擇，可它在雨霧天氣下的照明通透度其實會比一般的氙氣/LED大燈還要出色一些。加上全系标配的鹵素霧燈，這自然也就滿足了一台家用轎車，全天候通勤出行的實際需求。

側身上來看，高腰線會穿插在車門把手與車窗之間，連接前後燈組。而門闆下邊緣帶有弧度的次腰線，也會讓其獲得更好的光影效果，整個側身設計上沒有太多華麗的地方，整體都顯得比較幹練。

車尾則有更多吸引年輕人的東西，比如它頂端的鋒利鴨尾、更多橫向的線條分層，以及在保險杠中出現的C型導流結構，這些都有利于提升它悅動在年輕消費者心目中的地位。

尤其是從細節圖來看，其實用的這種C型導流孔，在與前臉設計相呼應的同時，也可以讓其在同級别市場中具備一定視覺優勢。

動力總成

1.6L自然吸氣四缸發動機不算強勁，但123Ps/151N·m的動力參數，在入門家轎車當中還是比較合适的。而且這台發動機擁有的CVVT技術，令其能夠實現約14%的油耗下降，這使得悅動1.6L 自動悅目版GL型号，能夠以6.0L/100km的工況綜合油耗進入市場。這樣的燃油經濟性，在車身長度超過4.5米的緊湊家轎中也是很不錯的。

傳動方面，擁有Dymos岱摩斯（原現代摩比斯）品牌的現代汽車，自然不需要愛信的支持，畢竟，它也是世界十大變速器品牌。而悅動 1.6L 自動悅目版身上的這台6AT，其在傳動成熟度方面已經在領動、名圖、智跑等韓系車那裡得到了證明。6AT較為平順的換擋反饋，保障了悅動 1.6L自動悅目版的整體效率，加上這台變速箱較高的耐用性與穩定性，家轎車所急需的屬性也就具備了。

我們綜合多個汽車平台的數據來看，現代悅動作為4.4米-4.6米合資緊湊型轎車市場中，價格較低的型号，其接近73%的1年保值率在該級别卻又是比較靠前的。綜合針對悅動 1.6L 自動悅目版GL 國VI型号外觀、内飾、配置以及動力總成的測評，這台8.49萬元的入門自動擋緊湊型家轎車的确是值得考慮的。

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