在剛結束不久的成都車展上，寶馬集團旗下品牌MINI為我們帶來了PAT MOSS紀念版車型，以紀念經典MINI首次榮膺第一個國際拉力賽冠軍，同時也緻敬女賽車手Pat Moss在國際賽車史上的成就。

而近日，寶馬MINI再次在華推出了弧光限量版（Multitone Edition）車型，共計發售800輛，售價區間或将在27.38萬元-33.38萬元。其中三門版本提供450輛，五門版本提供150輛，CLUBMAN版本提供200輛。

作為限量版車型，新車采用了尤加利青車漆色，搭配了白黑漸變的車頂以及白色後視鏡殼進行點綴。限量200輛的寶馬MINI COOPER S CLUBMAN車身則采用日不落紅車漆，同樣搭配了白黑漸變的車頂以及白色後視鏡殼。

新車在外觀上延續了在售車型的造型設計，前臉熏黑蜂窩狀格栅、兩顆圓潤的LED大燈組，前臉多處加入大量亮黑色裝飾件，并在新車門檻、輪圈蓋、内飾面闆等醒目位置加入了專屬标識。

新車的側面看上去非常緊湊，像是一台壓低高度的SUV,18英寸7幅合金輪毂的加持、無框車門的設計提升了不少運動感。三門版的車身尺寸在3832*1727*1451（1450）mm，軸距為2495mm。

内飾方面依舊采用真皮材質制成，新車與老款成型相比變化不大，主要在方向盤六點鐘方向、中控面闆等細節處增加了專屬标識。在配置上，與現款車型保持一緻。

寶馬MINI COOPER、COOPER S在動力方面仍搭載了1.5T和2.0T動力系統，最大功率分别為100kW和141kW，均匹配7速濕式雙離合變速箱。MINI COOPER S CLUBMAN搭載的是2.0T發動機，最大功率141kW，峰值扭矩為280N·m。

MINI首款EV跨界概念車迎來首秀

在10月10日寶馬公布的Q3全球銷量數據中，MINI品牌全球共賣出68,596輛，同比增長了2.4%。顯然，MINI品牌在全球仍飽受歡迎，而在9月MINI品牌首款純電動跨界概念車—MINI Concept Aceman也在上海開啟了亞洲首秀，此款新車的到來填補了MINI三門版和MINI COUNTRYMAN之間的空白。

相比寶馬MINI弧光限量版，MINI Concept Aceman與現款車型有着天壤之别，新車采用了封閉式八邊形進氣格栅，在格栅内部加入了名為“米雲”的大量LED燈源，帶有交互功能。頭燈組也并非傳統的設計樣式，同樣也支持交互。

而在新車内部，MINI Concept Aceman摒棄了傳統的物理按鍵，座艙隻保留了方向盤、撥杆開關以及寶馬首個圓形OLED中央顯示屏。在用料上，也不再使用傳統的皮革内飾，取而代之的是大量的針織材料，在方向盤以及門把手處用的是“純素皮革”制造。

寶馬MINI官方表示該新車續航裡程最大可達到400km，對于這麼一個小車來說，還是比較理想的。但具體還得等待新車上市後得以考證。

汽車網評：寶馬MINI品牌已經宣布步入電氣化時代，直到2025年，寶馬将完全聚焦純電車型。但在大環境下，寶馬仍然推出燃油車型是十分大膽的，電氣化轉型之後，MINI品牌燃油車型也将成為絕唱，這或許也是寶馬頻頻推出限量款車型的原因。而不管是燃油車型，還是純電車型，隻要能給到消費者誠意，那麼寶馬MINI品牌也能持續下去。

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