中國勞動關系學院教師周潇告訴@中國新聞周刊,根據其課題組調研,約一半的卡車司機今年3月在路上滞留1至3次,8%的人滞留10次以上。除了長時間滞留的駕駛員,仍在運轉的卡車司機也不同程度遭遇過由于行程碼帶星被勸返、下不了高速等導緻效率降低的問題。 調研還顯示,60%的司機目前行程碼處于帶星狀态。由于行程碼帶星要14天後或者中高風險地區降級之後才消失,加上卡車不斷流動,常常出現一個星号消失、另一個星号出現的問題,一些卡車司機戲稱自己是“五星上将”。
來源: 中國新聞周刊
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