電動知家消息，近日，有網友爆料，“特斯拉要到合肥和蔚來做鄰居？昨天晚上吃飯的時候，一汽車圈的朋友告訴我特斯拉準備到合肥新橋新能源汽車産業園和蔚來做鄰居，共同利用新橋産業園的集中配套。”

近日，特斯拉第二工廠選址的地點再次引起大家的關注。此前關于特斯拉第二座超級工廠将選址青島的消息已經在網上傳的沸沸揚揚。11月3日晚間，特斯拉對外事務副總裁陶琳通過社交平台發文稱，特斯拉非常榮幸能為中國新能源産業發展貢獻力量，也會持續堅定加大在中國的投入。陶琳表示，最近接到很多媒體關于第二工廠的詢問，恕無法一一回複。敬告大家，目前網絡上關于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。感謝所有關心和支持特斯拉發展的朋友們。

值得注意的是，陶琳在辟謠中所言“特斯拉第二工廠選址”信息不實，而非“特斯拉第二工廠”，似乎也在暗示特斯拉第二座超級工廠來到中國已是闆上釘釘。

據電動知家了解，除合肥、青島外，包括武漢、杭州、沈陽、鄭州、深圳、濟南、重慶、天津等多地也都在積極争取希望能得到特斯拉第二工廠。11月6日，上海進博會，濟南市委書記孫立成走訪特斯拉展位，和特斯拉中國區負責人交流，表達了進一步深化交流合作的意願。

各地之所以積極争取特斯拉落戶，因為特斯拉可以串起一個新能源汽車的黃金産業鍊，特斯拉造車故事中的“4小時朋友圈”轶事也指向了這一事實——特斯拉落在哪裡，正是區域汽車産業鍊集群進行優化和提升的最好時機。關于此次傳言特斯拉落戶合肥，也是處于長三角的合肥具有獨特的地理優勢。

2017年，特斯拉超級工廠落戶上海臨港，給周邊地區和産業帶來了巨大産業帶動作用。給特斯拉提供汽車電子的，是甯波華翔；提供傳感器的，是甯波均勝；提供壓鑄件的，是甯波旭升股份；提供減震産品的，是甯波拓普集團。而給特斯拉提供電池的，是甯德時代和LG化學在溧陽、南京的新建工廠；提供熱管理零部件的，是紹興的三花智控。目前，特斯拉國産化率超過90%，目前，除了核心的芯片、集成電路外，車身整體幾乎都是中國制造，這些供應商大部分來自江浙滬包郵區。這體現了長三角城市汽車産業集群的強大實力，也說明了一個事實：長三角城市群在汽車産業鍊上形成了高效協同。而合肥正處于長三角和中西部的關鍵節點，既可以共享長三角供應鍊優勢，又可以輻射中西部地區。

近年來，合肥新能源汽車産業不斷聚集，合肥正着力打造新能源汽車之都。

2021年9月23日，大衆汽車集團（中國）宣布将投資超過1.4億歐元（約10.6億人民币）在安徽合肥設立電池系統工廠，該工廠已正式開工建設，将于2023年下半年投産，投産後将每年為大衆安徽MEB工廠生産的純電動車型提供超過 15 萬組電池系統。

2021年8月10日上午，合肥市與中航锂電科技有限公司投資合作協議正式簽署，總投資248億元的中航锂電合肥基地項目落地長豐縣。（248億！又一電池項目落戶合肥！）

8月2日、3日，合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項目正式完成備案，公告顯示，該項目占地約3918畝，該項目建成後具備40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件生産能力。（比亞迪正式落戶合肥，占地近4000畝）

據統計，目前合肥在新能源汽車産業領域，已經相繼布局了50多個新能源汽車重大項目，上下遊120餘家企業，總投資規模超500億元，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用、配套的完整産業鍊。如大衆汽車（安徽）、江淮汽車、蔚來汽車、安凱客車、合肥長安、奇瑞（巢湖）、星凱龍、廣通汽車等整車企業，國軒高科、華霆動力、中鹽紅四方等動力電池企業以及力高、銳能、貴博、優旦等一批第三方電池管理系統（BMS）企業，巨一自動化等新能源電機企業，融捷新能源等動力電池回收企業，中國科學技術大學、合肥工業大學新能源汽車工程研究院等高校科研機構。

今年4月29日，蔚來汽車新橋智能電動汽車産業園正式開工。安徽省委書記李錦斌宣布NeoPark項目開工；省長王清憲、合肥市委書記虞愛華，以及省市主要領導出席開工儀式。（16950畝，蔚來世界級智能電動汽車産業園落戶合肥）

新橋智能電動汽車産業園區由蔚來與合肥市政府簽署深化合作框架協議後共同打造的，園區規劃占地總面積16950畝，包括三個區域——智能制造區、研發生活區及生态文化區，共容納超過1萬名研發人員，超過4萬名技術工人。合作雙方拟将該産業園打造成完整産業鍊的世界級智能電動汽車産業集群。同時，園區前期投資500億元，規劃整車産能100萬輛/年，電池産能100GWh/年，預計總年産值達5000億元人民币。

目前，在新橋智能電動汽車産業園内，合肥合肥蔚來第二生産基地正在建設！建設速度比上海特斯拉超級工廠建設還要快！項目預計明年9月正式投産，根據規劃，達産後這裡可實現年産30萬輛智能純電動汽車的生産能力，年産值可達1000億元。

據電動知家了解，2020年11月19日，安徽省合肥市人民政府發布關于加快新能源汽車産業發展的實施意見（以下簡稱“《實施意見》”）：到2025年，全市新能源汽車整車以及動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術達到國際先進水平；高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，新能源汽車與交通、能源、信息通信等實現融合發展；新能源汽車産業規模超過千億，整車産能達到100萬輛，質量品牌具有國際競争力，成為全國重要的新能源汽車産業基地。

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