許多人都說，高層建築是一個城市發展的标志，高樓聳立的鋼鐵森林更是城市繁榮的象征，城市地标也從一棟棟的古建築變成了超高的摩天大廈。

中國摩天大樓TOP100排名中，昆明有三座高樓上榜，分别是萬達廣場東西塔和恒隆廣場。

昆明的城市住宅也曾因“不得新規劃建設闆式高層建築”的“禁闆令”，城市住宅大多為高密度的高層建築。

據資料顯示，在《高層建築混凝土結構技術規程》（JGJ3－2002）裡規定：10層及10層以上或高度超過28m的鋼筋混凝土結構稱為高層建築結構。當建築高度超過100m時，稱為超高層建築。

在此時期内，昆明許多高層住宅為30層左右，甚至還有33層住宅，剛好擦邊100米的超高層界限。

随着高層住宅的常态化，弊端也随之顯現。

尤其是高梯戶比的住宅或公寓項目，随着電梯故障、設備老化、人口密集，安全隐患也更為突出。

首先，我們來了解一下什麼是“梯戶比”。

簡單來說，梯戶比就是電梯和每層樓戶數的比例。

如常見的2T4，就是2部電梯4戶家庭，步梯數則不算梯戶比。

許多網友曾留言詢問“2T2”和“1T1”有無區别，其實“梯戶比”不能簡單看作算術題。

之前昆明某項目稱自己的産品為“一梯一戶、電梯入戶、私享電梯間”等廣告宣傳。

結果随後業主發現，房子實際為“兩梯兩戶”産品。項目方給出了回應，兩戶人分别使用一部電梯便是所謂的“一梯一戶”。

（圖片來源網絡）

這種結果顯然讓人難以接受，如果是真“一梯一戶”産品，那麼每戶都需要設置消防通道（步梯），而該項目屬于兩戶共用一個消防通道，明顯不符合“一梯一戶”配置。

因為電梯面積不計入産權面積，不會寫入合同，許多購房者在簽訂購房合同時都不會太注意合同内的樓層平面圖，其實在合同中都會明确标注出電梯和戶數的位置。

而且一旦簽字确認就相當于認同了該産品。

其實許多打着1T1戶的樓盤，都是并不是真正的1T1戶産品。

據《住宅設計規範》規定，12層及12層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩台，其中應設置一台可容納擔架的電梯，以滿足急救病人時的要求。

由上可以看到，對于住宅的電梯是有明确規定的。

如果購置的房子是12層以上，還打着1T1戶的廣告則需要警惕了。

目前昆明一梯一戶産品多為低密洋房，樓層低于12層。

1T1戶到2T2戶除了數字上的變化，其實關系到購房者生活的影響也頗多。

公攤面積、戶型架構、居住私密性、電梯等候時間、消防安全等都與梯戶比息息相關。

(昆明某項目平面圖）

得房率：通常情況下，2T2戶的公攤面積比2T4戶的公攤面積要高，得房率會降低。

戶型影響：通過上圖2T4戶的樓層平面圖可以看到，左右端戶明顯采光要優于中戶，中戶最多做到兩面采光，而端戶則可以做到三面采光。

通勤時間：如果單層戶數過多，電梯的等候時間會成倍增加，每天早晨的上班高峰期會遇到電梯擁堵情況，如3T9戶等小區甚至會遇到等好幾趟坐不到電梯的窘境。

私密和安全性：樓層戶數太多，人員雜亂管理不便，會有許多安全隐患。試想一棟3T9戶30層的住宅，可以容納近1000人，相當于一個微型社區。

目前高樓火災已經成為威脅城市公衆安全和社會發展的主要災害之一。

曾經有新聞，樓下用戶失火自己逃生，但樓上的住戶卻遭遇了生命威脅。上海11.15火災事件、倫敦6.14火災事件都是高梯戶比的高層建築，一旦失火則難以逃生。

目前市面上梯戶比分為四大類産品：一梯一戶或兩梯兩戶的多層産品，兩梯四戶或三梯六戶的剛需和剛改高層産品，三梯九戶的或者更高的塔樓産品。

通常這類梯戶比特别高的産品都為塔樓結構，采光和戶型較差，舒适度較低。

那麼，還有一類為市面上少見的豪宅産品。

（溫州某項目兩梯一戶平面圖）

（昆明某項目兩梯一戶平面圖）

除了一梯一戶的絕佳私密性，豪宅産品甚至能做到兩梯一戶或者三梯一戶，主人電梯、客人電梯、保姆電梯，全部分離式設計。

可以說，當剛需用戶還在為梯戶比計算時，豪宅用戶已經完全無視了公攤面積，私密性和牌面做到極緻，這就是身份象征吧。

寫在最後

理論上來說，梯戶比越低，住宅的舒适度越高。

不過在昆明有許多僞闆樓設計産品，相比曾經的高梯戶比筒子樓，目前剛需用戶的性價比最高的為兩梯四戶到三梯六戶這個區間的高層産品。

如果可以買到端頭戶型，也是不錯的選擇。

來源：搜狐焦點昆明

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