15萬級家轎一直是市面上需求度很高的車型，也對這類車型有着很高的期望度，尤其是年輕人即要求時尚運動同時還得兼顧家用，那麼應該怎麼選擇呢，那就是2020款福特福克斯三廂ST Line版。在目前福特全系車型青黃不接、主力銷量不佳的情況，福克斯三廂是福特重點締造的一款緊湊型車，其實力不容小觑，仰仗自身風靡一時的外觀構型，切合了買車一族以外觀來彰顯氣質的需求，正因如此，福克斯三廂有着對手羨慕的市場名聲，讓我們來看看，究竟好在那些方面呢。

新款福克斯提供兩廂和三廂兩種車身結構版本，而三廂版ST Line車型，相比普通版車型更加突出運動化風格。初看，福克斯三廂美輪美奂的設計構造映入眼簾，每一處設計細節都呈現着它的産品特質。正面标志性的格栅也采用了黑色的六邊形的中網，更加運動化包圍的加入更能凸顯這款車的運動氣質。大燈設計棱角分明，辨識度完全不弱于同級别車型，後車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得福克斯三廂多了幾分美感。酣暢淋漓的腰線貫穿全車，韻味十足，曲線玲珑的線條貫穿整個整車，硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。車身側面配備了雙色五輻式輪圈造型新穎，後杠下方配有黑色擾流闆，尾部還配有一個小型"鴨尾"，單邊雙出的排氣布局，也進一步凸顯了整車的運動氣息。

在内飾方面，這款車整體的變化也是很大的。首先内飾的整體配色依舊是黑色為主，儀表盤進行了重新的調整，采用了4英寸液晶 指針式儀表的組合，将科技和運動氛圍融為一體。轉速表和時速表配有機械指針，相較于全液晶儀表在低溫環境下有着更好的穩定性。中控屏首次采用了懸浮式的效果，科技感的提升還是比較直接的，采用SYNC 3操作系統，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯，并配備4G Wi-Fi熱點。特别是内飾做工上，這款車也有了非常多的改進，中控台采用了大面積的軟性材質包裹，觸感柔軟，中間區域采用了銀色的面闆以增加時尚感，精緻度方面更是堪比德系車！主駕駛位置配備了三輻式多功能平底方向盤，握感比較厚實，并且還有人性化的打孔設計，皮質包裹和紅色縫線工藝自然也是不可或缺的元素，配合後方ST Line車型專屬的換擋撥片，能讓人産生強烈的駕駛欲望。車内各種按鍵布局合理，同時使用起來阻尼感是非常到位的。

福克斯三廂作為一款4門5座的緊湊型車，整車三圍數據為4647*1810*1468毫米，相比于威朗、英朗、科魯茲來說并不處于下風。在車内空間方面，寬大的車體使得其具有異常非凡的車内空間表現，180左右的駕乘人員都不會感到局促的。運動風格座椅包裹性較為出色，采用了皮質和織物混搭包裹，與身體接觸的部位大都是織物材質，内部填充比較柔軟，相比于全皮質座椅夏天不燙、冬天不冷，舒适性得以保證。值得注意的是，後排空間較上一代車型有所提升，夾角角度設計也很合理，乘坐者背部、腰部及腿部都能充分貼合。同時，夏天空調給力，冷卻功效不錯，但車輛隔音處理一般，車輛快速行駛會有較大的風噪傳進耳中。後備箱的空間也是夠用的哦。

說道福克斯，不得不說搭載的EcoBoost 1.5T三缸發動機，就是這個三缸可能讓人望而卻步。

天生的結構差異使它在做功時抖動更加明顯，但當你實際體驗過之後就會明白，至少坐在車内你分辨不出它是三缸還是四缸。因為該發動機配有中置平衡軸，經過工程師的調教後，整體平順性已足夠出色。同時，與這台發動機匹配的是一套同級獨有的8AT變速箱，較高的齒比範圍也讓傳動效率大大提升，加之後輪依然采用獨立懸架，車輛行駛的操控性和平順性上也很不錯的，在同級别中算得上是"鳳毛麟角"。

全新一代的福克斯登場後沒有令人失望，它依然保有着曾經的激情，無論是外觀、機械素質還是整車配置，都展現出較高水平，符合人們的要求，期待福克斯給出優異銷量成績。

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