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純電混動新能源汽車

汽車 更新时间:2024-12-23 12:39:55

9月13日,馬斯克發微博表示,用不了多久,我們就會像看待蒸汽機一樣看待汽油車,現在買油車的殘值要比想象中低得多。與日本車企唱衰電動車一樣,馬斯克一如既往地唱衰燃油車。

純電混動新能源汽車(混動和純電都是過渡産品)1

隻不過在新能源汽車市場,混動和純電在一些人看來,也并非理想中的動力形态。混合動力汽車被廣泛認為是過渡産品,因為其介于燃油車與電動車之間,隻是兼顧了兩者的優點,但歸根究底還是燃油車型,與真正的新能源尚有一定差距。

純電動車雖然從驅動方式上來看是真正的清潔能源,但由于國内火電依然是主力發電方式,因此也備受質疑。就像威馬汽車CEO沈晖說的,汽油和锂電都是能源利用的過渡品,純電動車的曆史存在價值能不能超越燃油車,還是個問題。

純電混動新能源汽車(混動和純電都是過渡産品)2

在純電動車之外,氫燃料電池車也是新能源汽車的一大方向,日本車企普遍看好,但迫于電動車在全球範圍内的崛起,日本也不得不迎合世界潮流。在國内,氫燃料電池車還沒有真正走入乘用車市場,而是在商用車領域試水。

不過,雖然氫是一種可再生清潔能源,但制氫、運輸、儲氫以及加氫站等運營成本卻很高,隻有達到一定規模,才有可能将成本降下來。據業内估算,市場規模達到100萬輛時,氫燃料電池車整車成本将會大幅降低,而要實現這個規模,至少要等到2030年。

純電混動新能源汽車(混動和純電都是過渡産品)3

在科幻小說《三體》中,未來宇宙交通工具是通過可控核聚變和曲率引擎驅動來實現星際旅行的,就人類文明的進程而言,這未免太過遙遠。

汽車的發展是一個又一個時代銜接而成,從蒸汽驅動到内燃機驅動再到如今的三電系統,純電動汽車肯定不是汽車的終極形态,但一定會在未來幾十年成為主流。

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