我身邊有的人是德系粉，有的人是日系粉，我卻沒太有品牌信仰，不管什麼品牌的汽車，隻要質量可靠，乘坐舒适，什麼系别的車型都無所謂。因此20萬左右的預算，我既看了1.5T的本田CRV，也看了1.4T的大衆探嶽，這個級别感覺就這兩款車比較适合家用，銷量也是同級出類拔萃的。至于豐田的榮放，不僅動力差，而且終端還沒有一點優惠，感覺真不如上述兩款車型。

先說一下本田CRV，這是日系老牌名車了，造型經典，空間寬敞，再加上省油耐用的良好口碑，堪稱20萬級代步神器。不過這款車的缺點也比較明顯，那就是行駛質感太粗糙，除了動力表現好點之外，底盤懸挂、轉向手感以及整車隔音表現都不盡人意。

尤其是當我試駕過大衆探嶽之後，本田CRV這方面的槽點就更加明顯，跟大衆探嶽比，兩款車的舒适程度完全不是一個檔次。探嶽開起來有一種厚重感，整車的隔音表現也相當優秀，底盤懸挂比較緊湊，減震前半段比較柔軟，後半段緊實，因此在路上碰到小颠簸的時候，可以完美過濾掉，碰到大的起伏路面又可以清晰地把路況信息傳遞給駕駛者，這種底盤感受就是人們常說的高級感吧。

本田CRV的1.5T引擎相當優秀，探嶽的1.4T也不差呀，官方宣稱零百加速9.9秒，日常家用其實完全足夠了，而且1.4T的探嶽燃油經濟性也相當優秀，跟大衆其他1.4T車型不同的是，探嶽全系匹配的都是七速濕式雙離合變速箱，在換擋迅速、能量傳遞效率高的同時，可靠性與平順性也得到了一定的保證。

所以說如果論開着舒服、坐着舒服，肯定還是大衆探嶽更加出色。探嶽的終端優惠在我們當地也要比CRV大很多，因此這次我選擇了德系。買的是指導價20.49萬的1.4T兩驅豪華版，加上2699塊錢的雙保套餐，貸款總落地價合計約19.6萬，6萬塊錢兩年免息，每月還款2500元，送的東西有腳墊、貼膜等常規飾品，不知道這價格買的算不算便宜。

我之前開的是吉利帝豪，跟小轎車比，大衆探嶽開起來一點都不費力，反而視野更好，通過性也更強。整車空間利用率相當優秀，比途觀L車身尺寸短一些，内部空間二者卻旗鼓相當。而且探嶽後排座椅支持前後18cm調節，我可以按照自己的需求來合理分配後排與後備箱之間的空間，偶爾需要搬大物件的時候，後排座椅還可一鍵放倒，立馬獲得近1600升巨型儲物空間。目前我開了600公裡，平均油耗7.5升，目前這油耗數值還在持續下降。

截止到現在開了一個月，其實我有點後悔買大衆探嶽，不是因為這車不好，而是因為現在正值探嶽上市三周年活動，為了慶賀探嶽三年勁銷45萬輛，官方又推出了三周年紀念版和三周年紀念版plus兩個新版本，當時之所以選1.4T探嶽而沒有選擇2.0T的，主要還是因為預算有限，2.0T的比1.4T版貴了接近2萬塊錢，如今2.0T三周年紀念版探嶽隻比我的1.4T探嶽貴了1萬塊錢，相比之前的2.0T豪華版配置方面還增加了10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控、倒車影像等配置，車機系統也升級成CNS3.0，功能變得更加強。

#探嶽三周年#如果再給我一次重新選擇的機會，這次我一定加1萬預算，入手探嶽三周年限量版，因為這車的性價比實在是太高了。不僅動力總成升級，還新增了這麼多科技配置，真是饞人啊！

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