買一輛皮卡車來拉貨?王先生在萬國汽貿園買了一輛江淮瑞玲皮卡車，但新車開了不到六個月，車就癱在路上，随後出現各種問題，車基本不能開了王先生近日來到萬國汽貿園的江淮皮卡山西成浩專賣店，要求店方退車，但店方以時間較長不予退換，我來為大家科普一下關于買一輛皮卡車來拉貨?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

買一輛皮卡車來拉貨

王先生在萬國汽貿園買了一輛江淮瑞玲皮卡車，但新車開了不到六個月，車就癱在路上，随後出現各種問題，車基本不能開了。王先生近日來到萬國汽貿園的江淮皮卡山西成浩專賣店，要求店方退車，但店方以時間較長不予退換。

皮卡癱了數月 配件等了一年

王先生是曲沃縣高顯鎮西百集村的村民，2014年年底，他看上了江淮瑞玲皮卡車。“當時考慮到我們這兒路況等問題，我選了這個皮卡車，感覺皮實又耐用，為了保險起見，我沒敢在我們本地買，專門來到太原，在江淮瑞玲皮卡指定的萬國汽貿園山西成浩專賣店買下這輛車。車價是7萬元，發票上他們給寫的是6萬，這個當時我也沒在意，隻要車是新車就行。”王先生說。2014年12月25日買的車，到2015年6月，車就抛錨在半路上。“車壞在路上，我就給4S店打電話了，工作人員給了個電話，讓我和太原維修站聯系。維修站的鄭經理又給我聯系了運城的維修站，叫運城鑫騰江淮皮卡售後服務維修站，讓我去檢查。”運城鑫騰江淮皮卡售後服務維修站維修人員檢查發現，發動機增壓器的冷卻管上下全部斷裂，支架也裂了，但維修站表示現在沒有配件，隻能焊接一下裂縫，讓王先生先開着，等配件回來了再更換。

然而，這一等就是一年，其間，王先生數次找維修站換配件，但答複總是“已經聯系廠家，配件正在往回調”。

“發動機增壓器冷卻管焊好以後，車是湊合能開了，但其他問題不斷。2015年12月，機油壓力管斷了兩根，2016年3月發電機架子螺絲斷裂，2016年5月，汽車助力泵螺絲斷裂，皮帶也丢了，發動機不是這兒壞就是那兒壞，每次給店裡打電話，他們就說到當地維修站去看看。去了維修站修得湊合能開了，就不管了，也不說配件什麼時候給換。現在我也不敢開這車了，抛錨還不算啥事，萬一在路上出個事故，那可咋辦。”王先生說。

隻修不換是空話 至今配件沒下文

記者來到位于新晉祠路萬國汽貿園内的江淮皮卡山西成浩專賣店，将王先生的情況反饋給店方負責人。店方讓記者到舊晉祠路的售後服務站找李經理。李經理在庫房查找後表示确實沒有這個配件。“這個車是老款了，現在新車發動機都換了，大部分配件都不一樣，隻能向廠家調貨。螺絲斷了的問題好解決，可以去維修站換個剛性更強一些的螺絲。”李經理向廠家反映了王先生遇到的情況，“廠家說，這個配件他們正在找，應該能找下。”

王先生認為這隻是一種托辭，一年了都沒有找到，現在說還在找。“我再也不敢相信他們了，當初我想換了配件能開就算了，現在我已經不想讓他們修了。去年6月發動機冷卻管斷裂之後，各種毛病一直不斷，車根本沒法開，我要求要麼退車，要麼換個新車。”

據了解，根據國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》，在三包有效期内（2年或5萬公裡），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個産品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。在三包有效期内，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的，或發動機、變速器累計更換2次，轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，銷售者應當負責退貨。

目前，雙方對此仍沒有達成一緻。（來源太原新聞網 記者 單斌）

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