對于豐田塞納來講，絕對算是“寶藏”車型，雖說早期以進口的形式出現在我們面前，但是因其出色的空間還是赢得了網友們的喜愛。隻不過因為在設計上比較保守，再加上進口車型，價格方面一定程度上限制了這款車的發展！所以在國内MPV市場逐漸有所起色的時候，豐田宣布這款寶藏車型正式國産！如今從這款車的首次曝光到現在已經接近一年時間！總算是迎來了正式上市，新車的起步價30.98萬，比預售價還要低一萬，不誇張地講，在這款車的沖擊下，GL8的好日子也算是到頭了！

國産後的塞納，采用了全新的設計風格，從外觀上看和全新一代進口版車型更是基本保持一緻！在正面上，這款車明顯比GL8更加時尚，整個的受衆群體也更加的年輕！目前廣汽版生産也隻是常規版塞納，所以格栅全部由橫杠式的飾條組成，有消息稱一汽豐田将會量産塞納XSE版，小編也會在日後的文章中，着重介紹這款車。新車的大燈采用了閃電狀的結構，配合車頭上的銀色飾條，看起來卻非常的漂亮。

尺寸方面，為了貼合國内市場的發展，新車在海外版的基礎上再次進行了升級改造，新車的長寬高分别為5165mm/1995mm/1765（1785）mm，軸距3060mm，但是與GL8相比，這款車多少還是會遜色一些，但是塞納最引以為傲的寬度上，卻一騎絕塵。因為這款車同樣出自于豐田的TNGA構架，所以在側面上，這款車帶來的感覺并不會陌生，力量感十足的腰線由車頭一直貫穿到車尾，一方面會讓這款車看起來更加的修長，另一方面，也展現出了它強大的肌肉感。新車的尾部與目前鮮有的MPV形成了明顯的對比，因為線條感的增多，所以讓這款車看起來也更加的運動。

廣汽豐田塞納的内飾完全延續了海外版的設計，整個座艙呈現出一種沉浸式的造型，标配了12.3英寸全液晶儀表以及帶有LOGO的迎賓踏闆等。在頂配車型上還配備了11.6英寸後排顯示屏，提升了整車的豪華感。而且我們注意到在整個換擋區域的位置上全部采用了銀色拉絲蓋闆作為陪襯，高級感爆棚！整個内部的布局上，采用了2 2 3的7座布局，第二排為兩個獨立座椅，可前後滑動635mm，靠背最大調節角度81°，高配車型并帶有電動腿托、座椅加熱和通風等功能，加上帶有ANC主動降噪功能的JBL12揚聲器音響系統、隔音玻璃，整個舒适度更是發揮到極緻。

在動力上，這款車并沒有延續海外版的V6引擎，而是換裝了與漢蘭達同步的2.5L的雙擎動力，最大輸出192馬力。目前新車已經正式上市，起步價不預售還要低一萬，如果在沒有加價的情況下，這款車還是有和GL8競争的實力，當然了，目前小編從4S店得到的消息，這款車目前已經開始變相加價銷售，不知道你們對于這款廣汽版豐田塞納有怎樣的期待。

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