6月14日，繼T-MAX530 DX版之後，雲南昆明，雅馬哈同時發布YS150與YBR150Z兩款國四車型，官方售價分别為11000元和8580元。

但，這并不是重點。

重點來了：雅馬哈中國總經理，濑戶浩之新官上任，從他的個人履曆到發布會現場的種種迹象表明，2018剛剛投放的Tmax530 DX還隻是雅馬哈中國改變的小小前奏，2019年以及未來的幾年裡，雅馬哈肯定會有多款進口車型引進，比如大家最關心的Nmax155、Smax155、Force155、R15 V3.0等等！

濑戶浩之：

“初來乍到，請給我一些時間！”

這是現場記者在追問雅馬哈後續動作時，濑戶浩之的回答。

***背景來頭不小的“新官”***

濑戶浩之曾經在日本本部第二事業部（負責東南亞、印度、中國、中國台灣等多個市場）擔任高層；

在台灣市場任期長達九年,一手促成Nmax、Tmax等産品成功引進台灣，并讓台灣雅馬哈在台灣市場風生水起。

這位有着非常成熟的車輛引進激活市場經驗的雅馬哈中國區總管，這次雲南新車發布會是他的中國區與大衆的初次見面會，但他已然有了自己對中國市場的計劃，他用不太流利的中文表示：想要打敗對手，絕不是簡單把那些車迷想要的進口車一股腦投放市場就可以了。請給我一點時間。

現場發布的兩款國四新品，一款雅馬哈飛緻YS150，一款YBR150Z天劍動力版。

兩款車基礎來自于父輩小飛緻與天戟，在熟悉的旋律中卻帶着新鮮的感覺。應對國四的新品，其中YS150更是推出一款MT花色。

11000元！國四版飛緻YS150》》》

同樣是對應國四标準，采用了雅馬哈首款國四創核科技發動機，并導入了全球流行的MT風格。從現場的PPT看來，MT系列風格産品，還包括近年投放的福禧125、飛緻250。

産品細節，則包括勁酷銳利的後視鏡、16.2L大容量油箱、ALDC分離式後把手流線線條設計、升級版的賽車級腳踏、指針液晶混合式儀表盤和下導流罩等。

官方公布這款車的售價是11000元。

雖然隻是做了細節的優化和發動機應對國四标準，但熒光綠與皓月灰碰撞的切入，配色方案中散發出yamaha-MT列的感覺，還是讓我們眼前一亮。

或者，是不是可以大膽猜測一下，從這個配色的方向來看，MT系列與NMAX距離我們不遠了？

更多産品顔色：

規格參數：

8580元！國四版YBR150Z天劍動力版》》》

這是首款采用國四創核科技發動機的車型，車如其名，強調的是動力的強勁，爬坡能力突出。

雙倍載貨，相比YBR天劍125載貨能力提升2倍，貨架與坐墊齊高；雙人騎乘，寬大的坐墊，即使是雙人騎乘也可以輕松的爬坡，适合山路、坡路。15.4L的大容量油箱，長途騎行更省時，雅馬哈的省油技術更不用說。

細節方面，作為一款街車，車身坐高僅777mm，無論是上車還是下車都更加方便，提供給用戶更好的騎乘體驗。為了防止灰塵等進入減震内，特别增加了減震防塵套。換擋杆則采用了前後踏式換擋杆，中撐也經過了優化設計。

官方公布這款車的售價是8580元。

整體說來，這是一款相當務實和實用的國四新車型，主要面對的西南市場。省油、輕量化、靈活的操控，是天劍系列的神話，可以說，這些都很好的延續到了如今的YBR150Z身上。

更多産品顔色：

規格參數：

長*寬*高：2070*745*1095mm

坐高：777mm

軸距：1330mm

最小離地間距：155mm

整備質量：130kg

發動機：單缸空冷SOHC 4沖程

排氣量：149cc

缸徑*行程：57.3*57.9mm

壓縮比：9.6:1

最大功率：9.1kw/7500rpm

最大扭矩：12.4Nm/6000rpm

油箱容量：15.4L

燃油供給方式：電噴

輪胎規格：2.75-18MC 42P 90/90-18/c 57P

變速器形式：常齧合5檔

制動系統：碟式/鼓式 鼓式/鼓式

懸挂系統：伸縮套筒式/搖臂式

▲雅馬哈營業部部長陳銳，在現場專門針對雅馬哈全球創核科技在動力、油耗上的領先優勢進行了全面闡述。

國四時代，雅馬哈的創核時代！

雅馬哈當然會緻力于通勤車的不懈努力，這是社會賦予企業應有的社會責任。但對于真正的車迷來說，這兩款産品隻是引子，我們喜愛的、迫切需要的是更多好的、高端的進口産品。

Tmax530 DX作為雅馬哈經典的一款拳頭産品都已經進到中國市場，更多進口産品還會遠嗎？從目前市場反饋來看，一周内售罄50台充分說明了中國市場車迷對雅馬哈産品的喜愛與期待。因此，接下來，隻是視乎時間的問題，相信會很快。

更多的正如這次會議主題“誰與争峰”，2018之後的雅馬哈将以全新的面目展現在大衆眼前，寄望達到中國市場的一個新高峰。也正如濑戶浩之先生所言：“雅馬哈在中國不一定要做到銷量第一，但一定要做到用戶第一，滿意度第一，口碑第一的摩托車品牌。”

在中國市場，雅馬哈一直是一種特别的存在。不僅僅是一個品牌，更是一種情懷。期待Yamaha 2018之後全新的表現，期待更多的優秀車款進入中國，Yamaha，是時候展現你真正的技術了！

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