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江西昌贛高鐵規劃圖

生活 更新时间:2024-07-22 09:11:02

贛中地區指的是江西省的中部地區,主要是指南昌市和撫州二個地級市,這一地區的經濟水平發展水平還是不錯的,其經濟總量不僅在省内屬于不錯, 即使放在全國也是發展比較好的地區,因為江西的省會南昌就是位于贛中地區今天咱們就一起聊一下這一地區的高鐵建設。

二個地級市目标是建設27個高鐵站,截止目前為止總的有12個高鐵站已經建設完成,但是由于南昌市和撫州市各有2個站點暫無客運,所以真正開通使用的高鐵站隻有8個,二市的高鐵站建設完成率還不到一半,完成率不是太高,離完成總目标還有很遠的距離,希望繼續加油!但截止目前撫州有5個高鐵站在使用,而省會南昌竟然隻有3個高鐵站在開通使用,是不是很意外?雖然南昌的高鐵站比較大,但是和其他省份的省會相比,高鐵站數量确實是有點太少!即使在本省也不是很多,在這8個高鐵站中,有的高鐵站是位于國家主幹線京港高鐵和滬昆高鐵線上的站點,有的是位于省内重要線路向蒲鐵路上的站點,值得一提的是南昌的高鐵站是在京滬高鐵和滬昆高鐵等幾條線路的交叉點,是國家的重要樞紐站之一。

江西昌贛高鐵規劃圖(贛中地區高鐵站數量大比拼)1

這二個地級市還有2個高鐵站在建設中,這2個在建的高鐵站都是位于贛皖二省重要鍊接線昌景黃高鐵線上的站點,都在南昌市的轄區内,而撫州市則沒有在建設中的高鐵站;另外這一地區還有13個高鐵站在規劃中,其中南昌市有4個高鐵站在審批規劃中,而撫州市屬于高鐵站規劃比較多的城市,在轄區内每個縣級單位都有高鐵站規劃。

有網友說這一地區高鐵站建設太多是浪費資源,不如搞好一個大站,這樣不浪費資源車次又多。還有的網友說高鐵會讓這一地區人口流失,影響經濟發展

數據居士觀點:贛中地區自古便是繁華的地區之一,同時省内又是紅色革命根據地,是國家重點扶持發展的區域,南昌作為省會城市要影響全省的經濟發展,可以說整個江西近些年發展的非常非常的快,高鐵的建設對于大城市和小城市都是至關重要的,在高鐵沒有開通前,每年的春節等節假日對于南昌和其他地級市的火車站來說都是一種極大的考驗,而随着高鐵的開通,交通的完善,即使是在春節和節假日期間也能滿足人民的出行,近幾年整個地區不論是城區還是縣城都處于大開發階段,其城市建設更是翻天覆地的大改變,這裡咱們就不再多說了。最後希望贛中地區能夠穩步發展(原創不易,禁止抄襲,已開通原創保護)

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