去上海的感受有哪些?2007年，高考進上海大學，2011年，考研進華師大，2014年至今，在闵行颛橋航天城工作在上海12年，其中寶山2年，延長路2年對寶山校區唯一的印象是宏基廣場，科聞網吧，新世紀大學村……對延長校區的印象就是男女混住，500元/年的住宿費……那個時候年紀小，沒什麼深刻的印像這裡，我主要說說對闵行的印象，待了8年，買了房，沒什麼意外的話，會一直待下去，下面我們就來說一說關于去上海的感受有哪些?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

去上海的感受有哪些

2007年，高考進上海大學，2011年，考研進華師大，2014年至今，在闵行颛橋航天城工作。在上海12年，其中寶山2年，延長路2年。對寶山校區唯一的印象是宏基廣場，科聞網吧，新世紀大學村……對延長校區的印象就是男女混住，500元/年的住宿費……那個時候年紀小，沒什麼深刻的印像。這裡，我主要說說對闵行的印象，待了8年，買了房，沒什麼意外的話，會一直待下去。

“虹橋”，闵行叫虹橋鎮，長甯叫虹橋街道，但是叫“虹橋xx”的小區也可能在九亭，徐泾，華新，華漕，諸翟。虹橋西交通中心也叫虹橋火車站，虹橋東交通中心也叫虹橋機場2号航站樓。

“梅隴”，闵行梅隴鎮，徐彙梅隴街道，梅隴一，二村屬于闵行區，梅隴三～十一村屬于徐彙區。虹梅一，二村緊挨着虹梅立交，居民應該苦不堪言。

“靜安新城”不在靜安，在闵行漕寶路龍茗路。

“古北新城”不在古北，在闵行虹橋鎮。

“徐彙芳鄰”不在徐彙，在闵行春申。

“康健麗都”不在康健，在闵行古美。

“莘闵社區”不在莘莊，在松江新橋。

莘莊，闵行的中心，商業銀行遍地，龍之夢，區政府所在地，房價在闵行算中上，上海康城是上海最大的小區，從小區正門走到北大門會累死，群租發達，常年擁堵，在飛機航道下，去那裡要過坑爹的“莘松路”地道，導緻房價遠低于莘莊均價。

“春申”，闵行的春申在莘莊東南，春申路沿線，松江的春申叫春申村，屬于松江新橋鎮。闵行的春申，看上去是市區的面貌，大緻以滬金高速為界，以東的春申路屬于梅隴，以西的春申路屬于莘莊。松江的春申，雖然就挨着闵行，但完全是一副農村的面貌，金山鐵路的春申站是指松江的春申。

老闵行，闵行最南面，又叫“江川路街道”，以前是闵行區的中心，雖然離市區遠了點，但是交通，生活配套很好，房價也不高，老小區居多，那裡的上海市第五人民醫院不是三甲，有上海交大闵行校區，上海電機學院闵行校區，名氣比較大的還有四大金剛，像鍋爐廠，電機廠，汽輪機廠，這地方的發展，我感覺是被闵浦二橋給坑了。

吳泾，依托華師大闵行校區和紫竹科學園區，地标算是永德路步行街吧，塘泾南北苑，虹梅景苑，虹梅新苑動遷房造了不少，但是由于是化工區，房價算比較低的，那麼問題來了，闵浦大橋邊上的大煙囪到底什麼搬走呢？另外，華師大紫竹幼兒園，小學，不按照“就近入學“原則”，隻有華師大教職工子女，紫竹園區高工子女，動遷戶，紫竹半島業主才能入學，其他小區就算在馬路對面也不行。

颛橋，闵行南部中心，依托航天城，龍盛，萬達陸續開業後，熱鬧了不少，颛興路，都市路，申北路，君蓮新城，鑫都城這些地方人氣還不錯的，買不起莘莊，又不想去更遠的老闵行，這裡還算是性價比比較高的。颛橋地鐵站每天早上有兩路班車，一路是航天城的班車，在地鐵站對面，一路是向陽工業區的班車，在地鐵口，不停地搬運上班族。

北橋，房子又老又破，除了一個地鐵站，配套基本沒有，都市路那塊被稱作“新北橋”，房齡都比較新，但是由于都市路被鐵路阻斷沒能連上劍川路，所以那裡人氣很不足，現在北橋已經并入颛橋，而且主幹道北松公路，放鶴路都是集卡聚集地，在這個地方買房是非常不推薦的，滬闵路沿線房價最低的地方，不是沒有道理的。

馬橋，位于北松公路的鎮上甚至能找到3萬以下的房子，如果說北橋還占了一個地鐵站的優勢，馬橋則把北橋的所有劣勢發揮的更加明顯，不過銀春路居住大居，商品房，動遷房，經适房都有，隻要不靠近華甯路，環境要比馬橋鎮上高很多，當然也要貴不少。聯青路，花王路附近的農民别墅區，由于嘉闵高架的開通，每天都十分擁堵，嚴重影響當地居民日常生活。

昆陽，應該是闵行房價最低的地方了吧？即便依托闵行開發區和5号線也撐不起來，房子破舊，居住環境差，被工業區包圍，西面是荷巷橋大荒漠和墓園，南面是黃浦江，都是死角，闵浦三橋通了會不會有改善呢？

浦江鎮，闵行區在浦東的部分，世博家園大型動遷社區，人口密度太高，房價不便宜，再往南軌道交通浦江線沿線的大型動遷社區，房價要便宜不少。8号線“沈杜公路”原來叫“航天博物館”，以前有些人慕名到這裡來尋找“航天博物館”，可惜浦江鎮從來就沒有過這玩樣，合并到浦東新區應該會更好。

紀王，闵行最北面，和青浦華新鎮接壤，感覺和浦江鎮一樣，完全遊離于闵行之外，上次去已經是2年前了，光看街道，住宅，人流，發展的比較差，地處邊緣就被區政府邊緣化了？

七寶，印象就是七寶古鎮，但是真的去了，發現這個地方其實非常好，公交，地鐵，教育在闵行都屬于絕對前列的，雖然被部分上海人冠以“安徽九亭”，“河南七寶”的稱号，但和它隻隔着鐵路的九亭感覺就像是另外一個世界了，七寶房價是真貴，另外闵行最好的中學不是闵行中學，而是七寶中學。

古美，依托南方商城，漕河泾，地處中外環之間，沒有工廠，沒有鐵路，地理位置，居住環境都算是闵行最好的之一，一直是闵行房價漲幅最大的闆塊，尤其是兒科醫院附近的萬源城，房價是可以日天日地的，唯一的感覺好像居住密度有點高。

靜安新城，古美的北面，很小的一塊區域，聽名字像是靜安區，附近道路有田林路，宜山路，聽着又像徐彙區，這個地方也是闵行比較好的地方，房子比古美還貴。

愛博家園，總體比較新，但有一種過重的鋼筋水泥氣息，不知道該怎麼形容，反正就是人，住宅，生活融合的很僵硬，由于靠近虹橋樞紐，那裡的路設計的非常複雜，走路，騎電瓶車會非常繞路。

龍柏，金彙，是韓國人在上海的聚集地，那裡有一條虹泉路，又叫韓國街，與此對應，長甯古北是日本人在上海的集聚地。

5号線是1号線的延伸，早高峰擁擠＋n，每一站隻有上去的人，沒有下來的人，銀都路，春申路經常要等3～4班才能擠上，滬闵路沿線有徐闵線，816都到莘莊，但是由于沒有公交專用道，早高峰坐公交從老闵行到莘莊至少1個半小時，大多數人都是選擇5号線，現在比較坑爹，主要是坑老闵行人民，因為主線是奉賢，支線是闵行開發區。

航天城邊上的天恒名城，都是大戶型，總價很高，質量堪稱一絕，裡面的房子要麼被航天領導瓜分了，要麼以内部價格被賣給航天内部職工了。

西渡，奉賢距離市區最近的地方，房價僅次于城區南橋，西渡人民靠擺渡船去老闵行，闵浦二橋開通後，每天早晚高峰為了省擺渡費，電瓶車大軍會成群結隊地開上大橋。

闵行客運，車身粉色，公司規定比較嚴格，司機開車正規，缺點是：開的太慢，沒有人上下車，也要裝模作樣停車開門，很多線路班次少，沒什麼人坐，純粹是騙區政府交通補貼，比如闵行24路，完全是多餘的線路，可以被闵行37路B線替代。

闵行私營公交，車身藍色，主要是露虹，線路有156，957，闵行2路，13路，14路，17路，25路，27路，37路等，公司管理不嚴，導緻司機開車野蠻，經常到站不停車，不過這個公司靠着航天城和工業區的班車業務，活的也算滋潤。

闵行本地公交大多數字化了，松闵線→881，莘荷線→143，莘春線→708，莘北線→196，莘龍線→831，莘紀線→189，闵莘線→闵行41路，闵馬線→闵行40路，闵紅線→闵行29路，莘車線→闵行31路，東坪專線→816。

松江新橋由于靠近莘莊，錢不多的人會考慮去那裡買房，它分為兩個闆塊，“莘闵社區”别墅居多，各方面要比新橋鎮好很多，後者住宅大多産權隻有50年，而且土地屬性模糊。那裡有一條22号線，中介喜歡對不知情的買房人謊稱地鐵，其實那個是金山鐵路，班次少，價錢貴，和地鐵完全不是一回事。

跨區，莘莊到松江新橋，要過莘松路地道，七寶到松江九亭，要過滬松公路橋，馬橋到松江車墩，要過金山鐵路地道，華漕到嘉定江橋，要過華江路橋，老闵行到奉賢西渡，要橫渡黃浦江……闵行和郊區的交界非常明顯，甚至非常刻意。相反，闵行到徐彙，長甯，區和區的交界不會很明顯，正常人走路，感覺不到是跨區了。

買房，盡量避開大馬路：比如：龍吳路，華甯路，劍川路，北松公路，放鶴路……因為這些都是大卡車，土方車的聚集地，塵土飛揚，噪音嚴重，出行危險。有條件的，避開南部，選擇北部，因為南部高架，鐵路，工業區，斷頭路多，居住環境遠不如北部。提醒：華甯路，龍吳路是集卡，土方車最多的地方，是騎電瓶車人被壓死發生最多的地方。

城中村，闵行南部依然保留了不少，比如：向陽路上的許泾村，北吳路上的塘灣村，瓶安路上的北橋村，據我觀察，這些房子大多是本地人出租給外地人的，房租确實便宜。

就業，闵行南部彙集了闵行開發區，紫竹科學園區，莘莊工業區，向陽工業區……闵行北部彙集了虹橋商務區，南方商城，北莘莊商務區……工作環境孰優孰劣，可想而知，順帶着影響了居住環境。

闵行，地理位置在上海西南，對應同樣地理位置西南的雲南省，所以闵行道路很多都是雲南地名，比如：雙柏路，瑞麗路，普洱路，石屏路，劍川路，東川路，德宏路，永平路，江川路，鶴慶路，金平路，安甯路，鳳慶路，景谷路，滄源路，臨滄路，天星路，碧江路，永德路，通海路，廣南路……@娛樂時光師

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