隻要夠便宜，一定能大賣！

在去年的2023款寶駿KiWi EV上市發布會上，上汽通用五菱寶駿給我們留下了一個小彩蛋，一時間賺足了眼球。一款定位“城市玩樂潮品”SUV的方盒小車出現在我們面前，雖然當時仍處于“猶抱琵琶半遮面”的狀态，但也令許多人無比期待。

方正的造型，複古的線條，讓人無法不聯想到大G、衛士這種硬派越野車。但更多人覺得，寶駿的這款新車，會是“平替”版的吉姆尼。

在鈴木退出中國市場之後，吉姆尼的行情可謂水漲船高，曾經新車售價僅十五、十六萬的吉姆尼，在使用了數年之後，居然仍有着接近新車的二手車價格。更不要說以平行進口身份來到中國市場的全新第四代鈴木吉姆尼。

短小的軸距，非承載式的車身結構，加上性能還不錯的四驅系統，讓吉姆尼确實有着較強的越野能力。方正的造型加上改裝之後的大腳，也令吉姆尼極為有範兒。如果是曾經十幾萬的價格還好說，可平行進口高達三十萬的價格，還是讓人望而卻步。

對于年輕人來說，特立獨行、不甘平庸是他們的标簽。在選車這件事情也一樣，大家都希望能有一款個性化的車，吉姆尼這樣的小車是個不錯的選擇，如果有個平替就更好了！

千呼萬喚始出來

“人民需要什麼五菱就造什麼”，這句口号已經快被說爛了。可這是一件其它車企幾乎都做不到的事情，不然為什麼提到“國民神車”，大家都會先想起五菱呢？因為五菱真的造出了人們需要的車，五菱宏光MINI EV。

再後來的事情，大家也都知道了，不少國産車企，都跟随着五菱走上了造純電微型車的道路。或許是為了開拓新市場，五菱帶來了全新的“城市玩樂潮品”SUV，并讓其使用寶駿品牌。

而之所以使用的是寶駿的車标，其實原因很簡單，那就是因為寶駿的定位比起五菱要高。在有了“數量”之後，“質量”自然也需要提升，五菱想要向高端發起沖擊。

最近，上汽通用五菱寶駿正式發布了五菱旗下首款純電SUV，新車英文名為Yep，中文命名“寶駿悅也”。

新車的長寬高尺寸分别為3381/1685/1721mm，軸距2110mm。外形方面，寶駿悅也使用的是雙門設計，短小精悍的車身配合上寬大的輪眉，肌肉感還不錯。

而造型剛硬的越野前杠配合上側開式後備廂門，設計相當硬核，整體造型給人一種“金剛芭比”的感覺。

唯一比較遺憾的是，15寸的四幅式輪圈，寬度看着有些窄，越野能力似乎并不強。可是又有多少人真的會開這種車去越野呢？

玩樂屬性高于功能屬性的悅也

動力方面，寶駿悅也采用了後置後驅的驅動形式，搭載永磁同步電機，最大功率為50kW，峰值扭矩140N·m。電池則是采用廣西甯福新能源的磷酸鐵锂電池，對于一款整備質量隻有1006kg的兩門四座車來說，這樣的動力系統，已經很不錯了。

雖然名為“悅也”，但寶駿也知道，真正會開着這輛車去越野的人少之又少，其定位也是“城市玩樂”車型。因此，使用後置後驅的驅動形式，完全在情理之中。

一方面，這款車更多的，是為了讓消費者能彰顯個性，而非真的用于長途穿越；另一方面，這款車型真的要做成硬派越野車，還是有太多限制了。

純電車型要做四驅的方式，最常見的莫過于使用前後雙電機的搭配，可寶駿悅也嬌小的車身，想要塞進雙電機可太困難了。

如果說加上一根傳動軸，那電池的布置，又是一個不小的問題。加上底盤厚度增加了，車身就會變高，在越野時極易化身“翻車王”。但如果不升高車身，則可能使得底盤高度過矮，影響通過性。

無論哪一種做法，似乎都是粵語所說的“斬腳趾避沙蟲”，完全本末倒置。因此，使用後驅或許是一個最好的選擇。隻要在成本上能有所節省，那麼最終的售價就能再低些，銷量也能再好一些。畢竟，多數人喜歡的，隻是悅也的造型罷了，隻要夠便宜就能有好的銷量。

定價合理或許會有好成績

除了官圖之外，寶駿悅也的工信部“證件照”也已發布，可以看得到悅也并不是“照騙”，實車确實顔值不錯。

選配方面，悅也可以選擇不同的輪毂造型，也可選裝兩種前卡鉗（黃綠色、無色）。

而前雷達跟雙目攝像頭的選裝，也預示着新車将很有可能配備像KiVi EV上面的L2級輔助駕駛系統，自動泊車功能大概率也不會缺席。

可惜的是目前五菱官方尚未公布寶駿悅也的内飾，無法判斷其内飾質感達到了何種層級。根據網絡上流傳的諜照來看，寶駿悅也延續了現款寶駿KiVi EV的内飾設計語言。

一體式設計的中控屏和儀表盤，配合上三幅式方向盤，内飾整體科技感十足。分段式空調出風口也與現款KiVi EV極其相似，皮質門闆以及座椅質感并不差，并不會給人廉價的感覺。

對于一款造型讨喜，内飾質感不錯，續航也能超過300公裡的車型來說，隻要價格不過于離譜，成為爆款的可能性一點都不低。

多少錢你會買？

又到了觸及靈魂的時候，寶駿悅也需要定價多少，你才會買呢？首先根據寶駿KiWi EV現款7.78-10.28萬的售價可以推斷，寶駿悅也的起售價大概率并不會低于8萬元。一般同一車企中，同級别的SUV都會比轎車稍貴一些，悅也會貴一些很正常。

但是，如果售價過高，或許為其買單的人便不會多，十幾萬的售價，買一輛二手吉姆尼好像也不是不可以。所以在我看來，寶駿悅也的售價定在10萬元左右，會是更加合适的。按照五菱的風格，起售價8.98萬元并不是不可能，高配車型售價超過10萬元也合情合理。

而對于你來說，多少錢你會買呢？

寫在最後

五菱這個車企，在我看來十分“會玩”。它不務正業，做螺蛳粉、做口罩，幾乎沒有什麼車企會做這些事情。可五菱确确實實“為人民”，在艱難的時候為人民提供口罩，在安定的時候為人民提供可以遮風擋雨的小車。

無論是早些時候的五菱宏光MINI EV敞篷版車型，還是現在的寶駿悅也，五菱都給國内市場的消費者提供了個性化的選擇。或許這些都是噱頭，是為了給自己“打廣告”，但五菱真真切切地将這種，低門檻但不低質量的個性化小車帶到了我們身邊。

如果按照政治正确來說，寶駿悅也打了“擦邊球”，玩了“諧音梗”，它不僅模仿了鈴木吉姆尼，還有些“貨不對闆”，并沒有太強的越野能力。

可它似乎開創了先河，它确實是一輛實力、性價比都不錯的車型，最重要的是，它給了消費者個性化的選擇，滿足了大家玩樂的需求。如果它成功了，同類的個性化車型或許将越來越多，這對你我來說都是好事。

（部分圖片來源網絡）

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