國内消費者接受程度最廣的豪車始終是奔馳寶馬和奧迪他們進入國内的時間比較早，在消費者心目中留下了根深蒂固的良好印象。現在消費者的錢包越來越鼓了，奔馳寶馬和奧迪在國内出現的頻率更高。

有人在湖北街頭看見一輛特殊的豪車，這輛車的尾标難倒老司機，閱車無數的内行人看了都犯迷糊。這輛豪車的尾部一共有三個車标，車牌上方是奧迪的4個圈，左上角是奔馳的C200L車标，右下角右挂着華晨寶馬标。

一輛車挂着三種不同的車标，這輛四不像豪車到底是什麼品牌的呢？有人猜測這輛車應該是奧迪，車牌上的奧迪4個圈車标不像後期粘上去的，就算車主想改裝車标也不敢更換汽車的大标，因此這輛車很可能是奧迪。

可是再看汽車尾部的輪廓走勢，又不像奧迪的設計風格。奧迪汽車的尾部比較平整，沒有上揚的小鴨尾設計，這輛車很可能不是奧迪。有人猜測這輛車可能是奔馳，奔馳有些汽車的尾部微微上揚，和這輛車的造型特别相似。

可是看這輛車的排氣管，又不像是奔馳C200L。老款奔馳的排氣管是單邊雙出排氣管，這輛車采用了雙邊共出排氣管造型，和奔馳的設計不一緻。從輪毂來看這輛車又不是寶馬，下保險杠的設計也和寶馬三系差距較大。

這輛四不像豪車到底是什麼型号呢？有人詢問車主後才知道這輛車是2013款的奧迪a5。車主對車輛的外觀進行了大幅度改裝，将奧迪a5尾部的40tfsi标簽扣掉了，在左上角加入奔馳C200L車标，在右下角貼上了華晨寶馬車标。

奧迪a5是單邊雙出的排氣筒設計，這輛車為什麼是雙邊排氣筒呢？原來車主買車後對車輛進行了改裝，将原廠自帶的單邊排氣管改成了雙邊結構。雙邊共出的排氣管看上去更有運動感，更符合跑車的定位。

知道車輛的真實型号後大家恍然大悟，原來車主對車輛進行了較大的改動，因此就連老司機看到也分不清車标。有人對車主改動車标的行為提出質疑，車主私自改裝車标是否屬于違法行為呢？交警會不會處罰呢？

可以确定的是車主私自改車标是違法行為，交警查到後會對車主進行200元罰款。我國機動車管理辦法規定，任何個人或者單位不得拼裝機動車或者改變機動車已登記的結構，構造或者特征。

車标屬于車輛出廠時登記的構造，車主私自更改車标會影響交警查車，影響保險公司判斷。很多年輕人追求個性，認為改裝車标的行為特别酷，殊不知改裝車标将受到處罰。

小編認為，私自更改車标和汽車外形可能會帶來更高的回頭率，讓車主感覺有面子。但是隻要被交警抓到，免不了扣分罰款，希望大家遵守交通規則，不要冒這個風險。

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