自從上周特斯拉、SolarCity合并一事獲得85%股東的強力支持後，昨天早間，特斯拉正式宣布完成此事交割完畢，特斯拉與SolarCity完成合并。消息宣布後，在從股市退市之前，SolarCity股票已經停止交易。自此，特斯拉将以同一品牌同時運作兩個有着萬億市場規模的産品，特斯拉将從太陽能生産、太陽能闆安裝、存儲（Powerwall和Powerpack）到最終的能源消費（特斯拉汽車）完成整個的能源産業鍊閉環。

合并完成後，特斯拉将把SolarCity的太陽能闆租售業務整合進來，考慮到特斯拉的品牌認知和行業聲望比SolarCity更強，因此，未來特斯拉計劃将完全棄用SolarCity這一品牌名，而隻是通過特斯拉下面的部門（這一部門叫做“Tesla Energy”/特斯拉能源）出售其太陽能産品。

可以想見，将太陽能業務整合到特斯拉的銷售網絡後，通過打包交叉銷售，特斯拉的太陽能闆業務和特斯拉汽車銷售都将獲得提升（比如客戶買車送太陽能闆，後者可以節約電費）。

當然協同效果還要視市場和特斯拉車主的資産情況（比如是否具備安裝太陽能闆的大房子）而定，但據目前SolarCity所在運營地區的情況來看，有為數不少的客戶家庭有地方安裝太陽能闆。合并後，特斯拉的車主一來可以自此省去加油的費用，二來他們還可能借助太陽能發電方案再将電費支出免去。

對特斯拉和SolarCity自身來說，合并也将減輕雙方的運營成本、人員開支和其他費用。

比如，SolarCity的安裝工人、電工将接受新的技能培訓，以便未來能夠給用戶安裝太陽能、特斯拉Powerwall、以及特斯拉汽車充電樁。由于這套流程将在一體化框架内進行，這有望降低整體安裝成本、并且施工延誤情況也會減少。

此外，在一些需要特斯拉汽車和SolarCity太陽能密切配合的大型項目上，整個業務流程也有望變得更為順暢簡化，例如在啟動一項合作時，雙方不用再經過一道單獨的董事會審批。

在合并之前，據悉特斯拉和SolarCity正在進行一系列儲能項目的談判，合并一事也會惠及這些項目。此外，與Buffala電池工廠和松下工廠的合作也将正常開展，未來，特斯拉将在工廠中生産松下和SolarCity的太陽能電池和模組。

對于未來和SolarCity的合并将如何順利實施，特斯拉還給出了一個路線圖：

• 從特斯拉和SolarCity選任成立合作小組，由集團發展和人力資源部門牽頭進行

• 公司近期重心是保證業務連續性

• 2017年内，合并後的公司将完成向一家公司的轉變，統一以“特斯拉”對外

• 特斯拉品牌旗下下轄三款産品：汽車、儲能電池、以及太陽能闆

• 所有的員工将統稱為“特斯拉員工”，同時為特斯拉三款産品負責

• 員工将緻力于三款産品的業務增長，并合力研發新産品

• 未來願景：特斯拉品牌将緻力于加速推進可持續能源的到來

特斯拉路線圖

我是36氪汽車記者，負責特斯拉、無人駕駛、新能源、車聯網，歡迎直接與我聯系，18701404010

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