近年來，出于對機動能力與火炮威力的雙重追求，卡車炮成為一些國家研究發展和列裝的新寵。從一定意義上講，卡車炮相當于一門沒有裝甲和履帶的自行火炮，火力相當，重量相對較輕，機動性很強，造價比較低。本期兵器控，給大家介紹三種較有代表性的卡車炮。

體重增加 自動送彈

“凱撒”II卡車炮

“凱撒”II卡車炮

前不久，丹麥國防部宣布購買一批由法國地面武器工業集團研制的“凱撒”II卡車炮，從而使這款頗為有名的卡車炮再次進入人們視野。

法制“凱撒”155毫米自行火炮是最早的現代卡車炮。當時出于維護衆多海外屬地利益的需要，早期“凱撒”卡車炮有意減輕車重，少帶彈藥，把全重控制在20噸以内，防護力和可持續作戰能力一般。

“凱撒”II卡車炮在這些方面進行了改進，将以前的半自動裝彈機改為全自動裝填裝置，通過機械臂實現全自動推彈，發射藥也能自動輸送。在車載計算機火控系統和全球定位導航系統的加持下，它的持續射速和精度更高。它的駕駛室也可增加裝甲，以便為操作人員提供一定的安全防護。

順應這些變化，“凱撒”II卡車炮選用了泰脫拉 8×8卡車底盤取代早期的6×6底盤，這使它的負載量更大。

技術成熟 車重較大

“諾拉”B-52卡車炮

“諾拉”B-52卡車炮

和法國、以色列、瑞典等國研制的卡車炮相比，塞爾維亞的“諾拉”B-52卡車炮知名度并不高。但是，該型卡車炮足以被納入“技術足夠成熟”的卡車炮之列。

“諾拉”B-52卡車炮的原型為“諾拉”卡車炮，由南斯拉夫貝爾格萊德軍事技術研究所在1984年研制，早期安裝152毫米榴彈炮。2000年，該研究所将其升級為155毫米口徑。

“諾拉”B-52卡車炮重新設計了炮塔，配備有新的計算機火控系統和自動裝彈機，底盤為塞爾維亞FAP的8×8卡車。

随着身管變長，該型卡車炮使用增程彈時射程超過60千米，射速也明顯增加。但是，該炮也有缺點——炮塔太大太重，全車重量達到32噸左右。

“諾拉”系列卡車炮的外銷成績不錯，孟加拉、肯尼亞、緬甸等國均有裝備。美國陸軍采購輪式自行火炮招标也曾眷顧該型卡車炮。

無人炮塔 射速較高

“聯盟”-SV-KSH卡車炮

“聯盟”-SV-KSH卡車炮

俄羅斯在研發“聯盟”-SV-KSH卡車炮的方法上，容易讓外界聯想到一個詞：摟草打兔子。确切地講，該型卡車炮就是俄羅斯2S35“聯盟”-SV型152毫米自行火炮的輪式版本，當然，它的“孿生兄弟”是履帶版本。

有專家認為，“聯盟”-SV-KSH卡車炮的研發“相對粗犷”，就是簡單地将“聯盟”-SV型自行火炮的無人炮塔，整體嫁接到卡瑪茲8×8高機動越野卡車底盤上。因此，該型卡車炮的主要武器仍然是152毫米長身管火炮，裝備有數字化套件，采用無人炮塔設計，具備自動填彈功能，還可以集成到戰術管理系統中，從不同來源接收目标信息，提高精準打擊能力。

因為自動化水平較高，乘員可在駕駛室裡遙控完成全炮操作發射。但該炮自重也因此較大，達到了35噸。（本期觀察：柴文謙 王 越 滕 飛）

來源： 解放軍報

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