白雲機場九元航空降落廣播?記者 | 薛冰冰3月1日，九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發生貨艙火警，于10點27分備降長沙黃花國際機場，機上105名旅客及機組全部安全撤離，現在小編就來說說關于白雲機場九元航空降落廣播?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

白雲機場九元航空降落廣播

記者 | 薛冰冰

3月1日，九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發生貨艙火警，于10點27分備降長沙黃花國際機場，機上105名旅客及機組全部安全撤離。

飛常準app顯示，3月1日早上9:19分，九元航空AQ1305航班從廣州白雲機場起飛，原計劃于11:00抵達宜昌三峽機場，但是飛行途中發生貨艙火警，于10:27備降長沙黃花機場。

當天執行航班的客機為波音737-800，編号B221M，機齡6.2年，旅客人數為150人，客座率約為80%。

随後，民航中南地區管理局發布《關于九元航空AQ1305航班相關情況的通報》，通報内容顯示，3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發生貨艙火警，10點27分備降長沙黃花國際機場，人機安全。

民航監管部門第一時間到達現場協調處置并依法開展調查。經初步檢查，貨艙内有三件燒灼痕迹的貨物行李，不排除旅客行李中帶有違規物品。民航監管部門後續将根據調查進展，及時向社會公布相關情況。在此，呼籲廣大旅客嚴格遵守民航行李貨物運輸相關規定。

針對此次事件中涉及旅客行李安檢及托運問題，界面新聞向廣州白雲機場進行了解，相關負責人回應稱：有關部門正在調查中，請以局方公布消息為準。

據上遊新聞報道，有實名認證的專業人士在社交媒體發文稱，AQ1305航班出現貨艙火警的原因，是因有乘客托運行李中出現了锂電池自燃造成了火警，同時還發布了過火行李箱的圖片。羊城晚報則提到，飛機備降時未見明火，“火警原因疑系旅客行李中有充電寶”。

民航局關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告中提到，根據現行有效國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》和 《中國民用航空危險品運輸管理規定》。

充電寶必須是旅客個人自用攜帶；充電寶隻能在手提行李中攜帶或随身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶；充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批準後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

記者注意到，九元航空此次貨艙火警發生後，機組選擇備降長沙機場并釋放充氣滑梯，組織乘客進行撤離。

對于這一處置程序，一名三大航飛行員告訴界面新聞，貨艙發生火警，機組無法判明信号真假，出于安全考慮，這是按程序正确處置方式。

他向界面新聞記者解釋，貨艙有火警煙霧探測器，當探測到高溫或煙霧會觸發，按照程序要釋放滅火劑，如果火警仍然存在，就要盡快落地并執行緊急撤離。“煙霧和火警是非常緊急的故障，曆史上有過貨艙失火導緻機毀人亡的慘劇。”

而緊急撤離都是通過釋放滑梯，他表示，緊急撤離要求90秒内人員撤離飛機。

該名飛行員還告訴記者，之所以無法判斷信号真假，是因為有時候火警由于電路問題而觸發，并不是真實失火，機組無法去貨艙辨明真僞，“這種情況下甯可信其有、不可信其無，要确保安全第一”。

界面新聞從九元航空獲悉，備降長沙後，九元航空第一時間協調機場和相關單位，13：00從主基地廣州調機，14：07飛抵長沙，接備降在長沙的旅客繼續後續行程。同時，長沙機場候機樓内，九元航空地服為旅客提供午餐及執行後續航班的相關保障準備。

在民航中南管理局大力支持下，與空管和長沙機場等合作單位密切聯動，AQ1305航班于16:52起飛。

九元航空官網資料顯示，九元航空隸屬均瑤集團，與上海吉祥航空同為均瑤集團旗下航空業務闆塊成員公司，是均瑤集團在航空運輸業打造的廣州、上海雙樞紐布局的重要成員航司。

2014年2月12日，九元航空經國家民航局批準籌建并開展運營，現有23架B737系列飛機，國内通航點累計達70餘個，實現覆蓋23個省、自治區和直轄市。

九元航空以廣州白雲機場為主運營基地，以貴陽龍洞堡機場為第二基地，是中南地區首家低成本航空公司，廣州白雲機場第二家基地航司。

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