武漢綜合交通體系的三年?長江日報大武漢客戶端8月4日訊（記者宋磊 通訊員費志清）《武漢城市圈公共交通一體化促進條例》明确“五同”原則，即武漢城市圈公共交通一體化發展應當遵循公共交通規劃同編、基礎設施同建、運營線路同定、政策支持同保、服務監管同标，對武漢城市圈公共交通決策機制、規劃建設、運營管理、執法監督等方面的協同加以規範，以此促進武漢城市圈公共交通高質量一體化發展，接下來我們就來聊聊關于武漢綜合交通體系的三年?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

武漢綜合交通體系的三年

長江日報大武漢客戶端8月4日訊（記者宋磊 通訊員費志清）《武漢城市圈公共交通一體化促進條例》明确“五同”原則，即武漢城市圈公共交通一體化發展應當遵循公共交通規劃同編、基礎設施同建、運營線路同定、政策支持同保、服務監管同标，對武漢城市圈公共交通決策機制、規劃建設、運營管理、執法監督等方面的協同加以規範，以此促進武漢城市圈公共交通高質量一體化發展。

“規劃同編”，條例規定：

市人民政府應當會同武漢城市圈其他市人民政府建立區域協同發展工作機制，共同研究城市圈公共交通規劃編制、基礎設施建設、補貼機制等重大事項，協商解決公共交通一體化發展中的重大問題。

市人民政府應當與武漢城市圈其他市人民政府根據城市圈國土空間規劃，結合城市圈同城化發展要求和公衆出行需求，協同編制城市圈公共交通一體化發展相關規劃。

“基礎設施同建”，條例規定：

市人民政府應當與武漢城市圈其他市人民政府協同推進與城市圈公共交通配套的停車場、保養場、候車亭、站點、站牌、電動公共汽車充電設施等基礎設施建設。

本市公共交通基礎設施應當向武漢城市圈其他城市開放共享，使用條件與本市公共交通經營者相同。

“運營線路同定”，條例規定：

本市開通市際公共汽車線路，應當與武漢城市圈其他城市按照協商一緻的原則共同确定線路開通方案。

本市開通市際公共汽車線路，由市、區交通運輸主管部門協同途經地交通運輸主管部門審批。

“政策支持同保”，條例規定：

市人民政府應當按照有關規定對本市開通的市際公共汽車線路給予财政補貼和政策支持。

“服務監管同标”，條例規定：

市人民政府應當與武漢城市圈其他市人民政府協同推進城市圈公共交通一卡（碼）通行、優惠同享，方便公衆出行。

市人民政府應當推動本市公共交通信息與武漢城市圈其他城市數據開放、互聯互通，推進城市圈公共交通數字化治理。

市交通運輸主管部門應當與武漢城市圈其他市交通運輸主管部門協同建立城市圈公共交通數據共享、聯合監管、協同執法等機制。

市交通運輸主管部門應當與武漢城市圈其他市交通運輸主管部門協同建立城市圈公共交通運營突發事件應急協調機制，制定應急預案，開展應急演練，及時通報突發事件及應急處理情況。

市交通運輸主管部門應當與武漢城市圈其他市交通運輸主管部門協同建立城市圈公共交通服務質量評價機制，按照統一标準對運營服務、設施管理、安全管理、乘客滿意度等服務質量情況開展評價。

市交通運輸主管部門應當與武漢城市圈其他市交通運輸主管部門協同建立城市圈公共交通投訴處理協同機制，推進建立投訴“一号通”平台。

【編輯：張靖】

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