[愛卡汽車 汽車改裝原創]

在去年的東京車展上，本田發布了全新第四代飛度（底盤代号GR3），一改現款GK5戰鬥的造型，變得萌寵可愛，并且一口氣推出了5款造型風格的版本。而廣汽本田今年也将推出全新第四代飛度，分為普通版和跨界版兩個版本。飛度憑借良好的底子和低廉的價格一直是國内外A級車改裝的極好素材，既能走性能範兒，也能走姿态範兒，被稱為“平民超跑”，改裝件也非常豐富。今天我們就跟大家分享一台以“熊本熊”為主題的飛度GK5改裝車。

和車主“西瓜”認識還是在去年的上海XMEETING車迷大會，他那輛紅色GK5在一衆到場的改裝車裡很惹眼。“西瓜”在江浙滬地區的改裝圈裡也算“老炮”了，2010年去澳洲留學就接觸改裝車，一直玩兒日系，前前後後改過七八輛車，這輛飛度GK5是他在2016年購入的全新素車，前期改裝是走性能操控路線，後來走低趴姿态路線，因為本田熊本制作所是所有本田“死忠粉兒”心中的聖地，因此确定以“熊本熊”作為這輛車的主題。

“西瓜”說，玩兒姿态改裝一定要有一個改裝主題，不然就不會有整體的效果，改裝小白總是看着别人車上有什麼就裝到自己車上，最後看上去風格很混亂，達不到姿态改裝的理想效果。

這輛紅色GK5大部分為原車漆，“西瓜”說，當時為了訂這台手動擋紅色GK5，等了一個月才訂到車。在等待汽車的這段時間就基本把相關的改裝件訂到了。所以這車到手後開了一周臨牌，上了正式牌照後就開始改裝了。

車頭部分前大燈、霧燈、日行燈都使用了日規的改裝件，LED大燈照明效果更好，也更安全。前唇、翼子闆導風翼片、側裙都用的國内品牌的碳纖件。因為GK5國内外改裝件特别多，因此外觀件采用國内定制産品也完全沒有問題。

這輛車前期走的是操控範兒，所以選擇了絞牙避震，輪胎的傾角也做了調整，當時訂了一套16英寸MUGGEN RR的鍛造輪圈，配的AD08的輪胎。現在是以姿态為主，換成了17英寸輪圈，金色密輻輪圈搭配銀色拉絲外圈，視覺效果更好，車輪傾角也更大，更符合低趴姿态的風格。

車尾變化不大，除了增加了碳纖維的後唇和車頂擾流闆，後燈也改成能真發光的燈具，其他就是各種貼紙，以表現日系姿态改裝的調性。

改裝了競技用的碳纖維外殼小後視鏡，看上去更有戰鬥氣息。

B柱上的導風條雖然沒什麼實際功能，但讓這輛車改裝細節更加豐富。

内飾改裝不大，換裝了競技化的方向盤，擋把也換成了手感更好的碳纖風格的球形。其他以實用為主，配合各種日本文化元素的小飾品和貼紙，強化主題。

加裝了機油溫度表和APEXi時速轉速多功能顯示器，可以檢測出行駛中前、後、左、右的加速度，并實時顯示及重複再現車輛在彎道加速時所産生的G值。另外加速時間、行駛距離等也能顯示，雖然對性能沒什麼幫助，但是可玩兒性高。

換裝了RECARO的競技型桶座，支持四點式安全帶的加裝，紅黑白的配色顯示出濃濃的日本風格。

為了增加車身剛性，在C柱也增加了結構加強杆，在橫杆上懸挂飾物，進一步增加主題氣氛。

發動機艙内采用原廠發動機，漆成紅色，向本田的紅頭機緻敬。改裝了缸蓋、進氣歧管、節氣門、進氣風格，加大了定制水箱、加裝CUSCO的訂吧和全車加強杆。

碳纖維頭段進氣更多的是營造發動機艙的戰鬥氣氛。

MUGGEN無限的水箱蓋算是本田粉兒的情懷件兒吧。

編輯點評：有人說“無飛度不改裝”，飛度GK5無論是國内還是國外都擁有超強的改裝人氣，便宜的價格和衆多的改裝件，讓第三代飛度成為衆多改裝車迷心中的“神車”。随着第四代飛度GR3的到來，改裝市場又該興起一股改裝件熱潮，一定很多人都在看着官圖，心裡琢磨着各種改裝新飛度的方案了。

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