天熱開空調，或者是封閉的地下停車場，長時間怠速呆着，冷氣吹吹，有一氧化碳中毒的風險，還不小。那我們就用一氧化碳測試儀做個實驗，人肉測試。

• 車内一氧化碳怎麼來的

一氧化碳無色無味無刺激性。它是在燃燒過程中産生的，怠速的時候汽油燃燒不充分，發動機燃燒會産生更多的一氧化碳。

• 不同濃度對人有什麼影響

一氧化碳對人有害，它可以讓血紅蛋白沒有辦法攜帶氧氣，那就造成我們身體的器官和組織窒息，嚴重的話是會出人命的。

一氧化碳的濃度是用PPM來表示的。1PPM就是每1升空氣當中有1毫克一氧化碳。

《職業安全和健康标準》規定：封閉空間的一氧化碳濃度，是不能高于50PPM的；到200PPM的時候，我們人就會感覺明顯的暈眩乏力；到了800PPM，2、3個小時要出人命。

• 怠速在開放空間，車内一氧化碳濃度正常

實測一下，先把這個車子停在室外的開放空間，怠速，關上所有窗戶，打開空調，看一下下午1點。

這個時候一氧化碳檢測儀車内的一氧化碳含量0PPM，屬于正常水平。

然後等了20分鐘，6PPM。

1小時20分鐘之後，11PPM，還算是在安全範圍内。

之後又等了半個小時，濃度也沒有超過13PPM，待了一共2個小時也沒有感覺不舒服。

這個是因為車子本身，就在空氣流通比較良好的室外，再加上車内和外界并不是完全封閉的，一氧化碳可以被帶出去，所以在戶外怠速，待在車内的話就還好。

• 怠速在封閉空間，車内一氧化碳濃度顯著升高

接下來的話，我們把車子開到了一個地下停車庫，落在一個角落裡，這裡空氣流通性就很差了。

同樣怠速開空調呆在車裡，這一次上來，一氧化碳已經是6PPM到7PPM跳了。

10分鐘之後就是9PPM，40分鐘之後15PPM，等了1個半小時，檢測儀已經開始報警了，一氧化碳濃度漲到34PPM了。

2個小時之後就達到56PPM了，已經超過封閉空間50PPM的警戒值了。

我們在車裡待了2個小時，已經感覺有點不舒服，類似缺氧了，再待下去的話要中毒了。

地下停車庫空氣不流通，一氧化碳始終聚集在車子裡面排不出去，慢慢的越來越多，人就中毒。

所以總結一下，在空氣流通良好的地方，你可以多呆一會兒，但也沒必要老是呆着。但是遇到封閉的停車場環境的話，就小心了。你最好就不要呆了，幹脆就不要做這個事情，對吧。

怠速停車等人，吹空調，我們都遇到過的，這個車子不是也在燒油的，我等一個朋友，等了他30分鐘，等了他1個小時，怠速在那邊燒，到底燒掉了多少油？我們也實測出來了，有結果和視頻。

同樣也有朋友說，這怠速不光是燒油，它還容易積碳，這個積碳又長成什麼樣子？有多大的影響？我們也拆開來給它做成視頻給你看一下。

• 關鍵詞：怠速

關注「備胎說車」，直接回複關鍵詞「怠速」就可以看到了。

「備胎說車」，等你來玩。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!