在汽車領域來說，一直就存在着南北大衆之争，上汽大衆和一汽大衆都背靠着大衆品牌的實力與技術，那麼究竟是上汽大衆更強還是一汽大衆稍占上風呢？今天我們就拿出兩款相似的車型來進行對比一下，看看途觀L和探嶽這兄弟倆誰更值得推薦吧(以途觀L 2022款380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座和探嶽2022款 380TSI 四驅豪華智聯版Pro為例）。

（途觀L 2022款380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座）

俗話說得好，看人先看臉，這一理論同樣在看車方面也适用。且看途觀L前臉的分層式設計，中間設計的貫穿式銀色鍍鉻裝飾在增添品質感的同時，也使得途觀L更加的錯落有緻，視覺上更加凸顯整車的寬厚度。下方兩側棱角分明的霧燈，層次設計感分明，使得途觀L更加年輕化。

（探嶽2022款 380TSI 四驅豪華智聯版Pro為例）

再看探嶽的外觀設計，前側兩個五邊形的LED日間行車燈特别引人注目，使得外觀上多了一分可愛氣質。看到中網的格栅設計，中間連串的造型其實很容易讓人誤解成烤串的樣子。探嶽在車頭部分看起來比途觀更加寬厚，顯得沒有那麼的秀氣。

途觀L的車身尺寸達到了4735x1859x1677mm，軸距為2791mm，終于知道途觀L為什麼要在後邊加一個“L”了，原來體現在它的車身尺寸上來了啊。這麼大的車身尺寸不用在座椅布局上那可就太可惜了，所以途觀L系列還配備了5座和7座的布局，如果一家七口出遊，就不會擔心有人坐不下的尴尬局面了，途觀L給你更多的選擇，讓你出行無憂。

再來看看探嶽的車身尺寸，長寬高分别為4589x1860x1660mm，軸距為2731mm,這樣的車身尺寸究竟還能否稱之為中型SUV呢？其實叫做緊湊型SUV或許更加貼切，而且探嶽隻配備了五座的布局，在選擇上就稍微單一了一些。

細節決定成敗，這句話用在任何地方都很适用，車也不例外。途觀L的方向盤采用了真皮包裹，觸摸起來手感極度舒适，而且還在方向盤上加了紋理設計，使得握感更加的舒适體貼。而且途觀還配備了方向盤加熱功能，可以說是很貼心很細節的設計了。

反觀探嶽的方向盤，雖然也是真皮包裹，但是在握感上邊就稍微欠缺了一些體驗感。

看到途觀L的中控配置我就明白了，什麼叫做誠意感。途觀L中控采用了12吋的中控屏幕，外加銀色鍍鉻的包圍，不僅觀感舒适而且同時大大拉高了品質感豪華感。

反觀探嶽的中控設計，中控配備的是9.2吋的屏幕，感官上就稍微的比途觀稍微差了一些，但是探嶽的中控屏幕是稍微面向駕駛員的那一側，雖然對駕駛人員比較友好，但是就使得整個的中控看起來沒有那麼連貫性了。

最後：途觀L和探嶽的各項配置上是各有優缺點的，但是明顯看來，終究還是途觀L在細節和空間上略微占了那麼一些優勢的。外觀上也不做評判，畢竟每個人的審美終究不一樣。那麼如果在這兩個兄弟之中任選其一的話，我想應該沒有誰會拒絕如此優秀的途觀L吧？

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