雖然電動汽車發展是從本世紀初開始，但是不可否認的是2012年特斯拉Model S的橫空出世成為了如今純電車火爆的開端，而特斯拉Model S的出色性能也是特斯拉成為業内标杆的核心因素。如今2022款特斯拉Model S将至，它又有什麼特點呢？
首先個認為作為特斯拉Model S的性能是大家關注的核心焦點，無論汽車未來發展如何，性能依然是衡量一款車是否優異的标準。新款特斯拉Model S将會标配雙電機全輪驅動裝置，可提供 670匹的最大馬力。
當然如果預算充足，可以升級為三電機的 Model S Plaid，它在後軸上配備了兩個電機，同時在前軸還具備一個電機，再加上全輪驅動系統， Model S Plaid将會擁有 1020匹最大馬力和 和大約1423牛米的峰值扭矩，百公裡加速約為1.99秒（其實說兩秒也沒問題）。而普通的Model S的百公裡加速也會跑進3.1秒，性能方面還是我們熟悉的特斯拉Model S。
為了進一步提升駕駛樂趣，每輛 2022款Model S 都配備了自适應懸架設置，每秒可對駕駛員的輸入做出數百次反應。它可以自動調節行駛高度，以提高舒适性和空氣動力學效率。而整車續航最高則是650公裡。
内飾上Model S 也有很大的改變，最直接的還是放向盤，這款怪異的方向盤已經被不少人吐槽了，但是它還是來了，對于一些方面的解釋說新車型将會注重與自動駕駛，因此方向盤利用率會降低，基于安全角度考慮和我國路況以及國情，建議大家有條件的去更換方向盤，因為自動駕駛從我個人層面不會強力推薦。
為了追求極簡注意，新車型還取消了三區空調控制和收音機等按鈕，車主可以通過 17 英寸的大型傾斜橫向觸摸屏控制一切，甚至可以在車上玩遊戲機（這個功能的确成功的帶偏了一些國産新勢力），還是基于安全角度，這個功能也不推薦。
哦對了，後排也有獨立屏幕了，猜猜在哪裡？在空調出風口的位置，話說這個位置真的符合人體工程學嗎？
不過10 teraflops擁有強大的算力是一定的，畢竟車機系統是特斯拉為首的新勢力最值得驕傲的地方，同時它也将會為特斯拉的自動駕駛做出貢獻，當然了特斯拉還是不會使用激光雷達，基本上還是攝像頭和傳感器的組合。
以上就是2022款特斯拉Model S的一些信息了，當然外形上并沒有太大的變化，不過特斯拉聲稱風阻系數僅為 0.28，看來Model S想主打性能牌是肯定的了。
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