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随着新國标的執行，電摩列入機動化管理，時速25碼的新國标電動車，将成為全國180餘個禁摩城市的核心産品。

北京在今年已經完成了超标車的換購，新國标電動車成為北京兩輪出行的主角，明年全國多個省市同樣會全面開啟超标車的換購。因為禁摩城市，至少主城區内是禁摩的，那麼對于廣大車主來說，新國标電動車就是換購潮下唯一的選擇。

那麼現在新國标電動車的價格，抛去2000以内的車型，主流車型價格一般在2000-4000元，價格幅度較大，廣大車主又該如何選擇新國标電動車呢？

首先我們要知道的是為什麼在同樣的參數和規格要求下，産品的價格會相差這麼多。這其中最主要的原因，還是産品性能的差别。

不要以為大家同樣的25碼的速度，性能就差不多了。新國标電動車之間也存在着很大的性能差距，從日常騎行的體驗角度來看，主要從三個方面來說，動力、續航和減震。

重點1：動力

動力是非常關鍵的一點，雖然新國标要求電機性能不超過400W，但是400W的電機也有優劣之分，一般各大品牌的旗艦車型動力方面都不弱，特别在3000價位以上的車型，電機動力方面要明顯更有優勢，爬坡方面也更有勁。

動力方面的性能其實是很關鍵的，因為新國标電動車普遍動力不足，所以如果你買輛車連個小坡都上不去，還得下來自己推行，那就很尴尬了。

重點2：續航

其次是續航，新國标電動車一大部分價位是體現在锂電池上的。這裡也要特别注意，選車好不好在其次，锂電池一定要選擇大品牌锂電，一般大品牌車輛原裝的锂電池安全還是有保障的，所以建議買車盡量買品牌車。

锂電池決定車輛的續航，一般來說3000價位左右的新國标車型，續航可以達到60公裡以上，如果有特别需要的車主可以考慮锂電容量更大的車型，但價位也更高。續航在90公裡以上的，價格基本就要4000朝上了。

重點3：減震

接着就是減震了，減震對于新國标而言非常重要。

便宜的國标車，不是沒有減震就是用的劣質減震，體驗感很差。所以買車時建議廣大車主一定要騎行感受一下車輛的減震，一般旗艦車型減震方面會更好。

除掉動力、接着就是外觀顔值。這方面就是見仁見智，選擇一個自己喜歡的外型是第一步。目前主流的新國标車型外觀并不多樣化，畢竟是在同一個規格參數下造車，所以選個自己喜歡的外觀就可以了。

3000價位的國标車性能方面一般就比較出色了，在大品牌中挑選問題都不會太大，如果需要更高的性能，那就需要做下功課，建議買車錢多了解下車型的參數，選擇心儀的品牌和産品，随後去門店直接試駕一下。

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