五菱宏光和秋名山的故事,相信大家已經有所聽聞。
“昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光,他用慣性飄移過彎,他的車很快,我隻看到他有個修樓房漏水的招牌,如果知道他是誰的話,麻煩你們跟他說一聲:禮拜六晚,我會在秋名山等他。”
其實,現在最強的五菱宏光也才1.5升排量,最大功率也就112馬力,賬面數據看上去不亮眼。不過此前磚叔把它拿去跟平民超跑飛度GK5比加速,宏光的表現一點都不吃虧,證明它的性能還是相當不錯的。
而且最重要的一點是,它采用的是與一般跑車相同的前置後驅布局。加上偏密的齒比設定,一擋大腳油門下去後輪分分鐘打滑,做出漂亮的飄移。
況且五菱宏光還有很強的改裝潛力,嫌動力不夠強?有人就加裝了機械增壓,更有人直接把發動機換成豐田的高性能發動機,簡直就是藤原拓海上身!
就算不改動力,五菱宏光也能滿足很多“外觀控”的需求。無論是浮誇殺馬特風格,複古小清新風格,還是高性能低趴風格,宏光都能完美hold住。
宏光最神的地方并不是它的性能,而是它的銷量。就拿2016年來說,國内賣得最好的轎車——大衆朗逸賣了47.9萬輛,賣得最好的SUV——哈弗H6賣了58萬輛,而五菱宏光居然賣了65萬輛,平均月銷量超過5萬,簡直是秒殺前兩款車型。
首先,五菱宏光質量過硬,哪兒都能去。無論是北上廣的CBD還是在川藏線,都能看到它奔跑的身影。特别在條件惡劣的青藏地區,盡管一衆SUV紛紛趴下,唯獨五菱宏光跑得相當歡脫,能見度最高的車就數它!可以說,隻要有人煙的地方,就會有五菱。
其次,無論拉人還是拉貨,五菱宏光都是很靠譜的選擇。要知道,五菱宏光主要面向一般的小生意經營者和農民,自然要有超強的拉貨能力。無論是拉菜還是拉建材,五菱宏光的後備廂統統照收無誤!
最重要的是,五菱宏光足夠經濟實惠。要知道,最便宜的五菱宏光也就4萬元出頭,最貴的也不到7萬元,多拉幾個活就可以回本了。而且它十分省油,保養也不貴,能為車主省下實實在在的養車錢。
所以說,五菱宏光的神,神的不單是它的性能,更多的是它超強的實用性以及超高的銷量。五菱宏光不存在于秋名山,而是存在于我們每個人的身邊,就像那首打油詩講的那樣:
秋名山上行人稀
常有車手較高低
如今車道依舊在
不見當年老司機
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