随着冬天的到來，氣溫逐漸下降，汽車胎壓也在急速下降中，前幾天還是比較标準的2.5KPA，冷空氣一來，馬上就降到了2.2KPA，雖然看起來隻是0.3數值的差别，但是對于老司機們來說，駕駛時的腳感和體驗還是有不少區别的，所以一般都會讓胎壓保持在一個比較合适的數值，但是頻繁的跑去汽修店充氣也不是個長久之計，還是在車上常備一個便攜式充氣泵更為妥當，除了平時給愛車保持穩定的胎壓，遇到意外漏氣的情況還能多充點氣撐到修理廠，在家還能給電動車、自行車、甚至是孩子的小皮球充氣，70邁汽車輪胎充氣泵就是這麼一款多功能的車載氣泵。

産品包裝非常的簡約，如果沒有那一行中文字，你要說這是個飯盒也沒人會反對你。

側面的圖片和文字說明，可以看到這個“飯盒”是内有乾坤，充氣泵機身已固定在鐵盒中，請不要嘗試取出，作為使用之前的注意事項，大家有必要了解一下基本操作。

内部包裝很到位，塑料袋，防震件的使用能有效保護産品外觀，畢竟鐵盒子相對來說比較怕磕碰。尼龍布拉手方便拿取，而充氣泵就藏身于鐵盒中，方便收納，充氣時無需取出，可提可握。

哪怕是女性也可以輕松使用，平時收納在後備箱随時待命，有需要的時候直接拿出來接上點煙器就可以使用了。

鐵盒底部是四枚橡膠減震軟膠頭，能降低工作時與地面的震動感，充氣過程穩定輸出，不抖動的同時還能減少噪音。

鐵盒另一側還印有産品的詳細參數，工作電壓、充氣壓力範圍等等比較需要關注的内容都可以在上面找到。

打開蓋子，首先看到的是這3枚嵌入式氣嘴配件，方便拿放，不易丢失，配合快拔式接頭使用，相比螺紋旋鈕式更加的快捷方便。

3.1m線長，點煙器取電，安全穩定，加上0.5m長充氣管，充氣工作半徑能達到3.6米，連接車内點煙器後，可拉到任一輪胎位置，不論大車小車都能輕松搞定。

說實話，想要在如今的各種新産品上找到實體按鍵已經是一件很不容易的事了，取而代之的是更加美觀和更加智能的觸控設計，加上數字彩屏顯示，連接輪胎後自動顯示當前胎壓，通過 -兩個按鍵進行胎壓預設，充氣到達數值後自動停止，并且自帶記憶功能，無需頻繁設定胎壓。出廠預留的貼膜還是留着比較好，畢竟收納的時候電源線，充氣管什麼的都塞在一起，容易挂上屏幕。

中間的R字按鍵用來切換胎壓顯示單位，KPA，BAR，PSI可以任意切換，國内汽車使用的前兩種比較多吧，像我的車就使用的是KPA作為顯示單位。

70邁汽車輪胎充氣泵的使用非常的簡單，啟動車輛連接好點煙器就處于待機狀态了，充氣管連接輪胎之後就可以開始給充氣了，由于使用了快拔式接頭，所以在連接輪胎氣嘴的時候不用像别的産品一樣慢慢擰上去，隻要一按一壓就行了。

德國進口PTFE活塞搭配陽極鋁合金氣缸，可輕松加壓至7BAR，充氣時的大氣流量達到32L/min，3分鐘刻充滿一條小轎車空胎，6分鐘可充滿一條SUB空胎，這個速度相比我之前隻用過的手持式充氣泵來說快了很多，而且不用擔心電量問題。

看下實際充氣效果，顯示屏上的數值以5為單位進行顯示，精度也算可以了，整體噪音有，畢竟有氣缸運動，官方數據是低于72分貝，在室外感覺并不怎麼明顯，而且噪音是連續柔和的那種，所以長時間使用也不會有什麼不适。

一輛車4條輪胎，整個充氣過程也就十來分鐘吧，其實大部分時間還是花在移動充氣泵，連接充氣嘴上了，隻要不是空胎使用，充氣過程幾十秒就搞定了。4條輪胎數值比較接近了，個位數的差異可以忽略不計了。

多次使用之後發現，這個快拔式接口的把手部位不夠圓潤，尤其是把手背面，拆下的時候比較硌手，建議可以改進一下，體驗會更好。

70邁汽車輪胎充氣泵除了可以給汽車輪胎充氣，當然也可以給家裡的電動車充氣，哪怕測個胎壓也是可以的嘛。

還有小朋友的小皮球，好久沒用都癟了，不用擔心，換上球類專用氣嘴，秒秒鐘給你一個圓滾滾的皮球。隻是記得把氣壓設置值降低，不然一下子給充爆了就慘了。

如果你也為愛車的輪胎氣壓問題所煩惱，如果你也像我有一丢丢的強迫症（4輪胎壓接近），那麼在車上準備這款70邁汽車輪胎充氣泵，随時随地為輪胎充氣，為你解決這些煩惱就是這麼簡單。

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