寫在前面：

如果提起中級車，很多人肯定會想到如今市場上火爆的雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特、天籁、君威和亞洲龍等一衆合資熱銷車，如果把圈子劃到國産車，估計能夠想到的也就不多了。曾幾何時，在中國品牌裡就有一款超級給力的中級車，它就是紅極一時的奔騰B70。對于奔騰B70這款車，很多人并不陌生，尤其是早期喜歡車并開上車的人，更不會陌生。

從2006年8月份第一代奔騰B70上市到2014年全新奔騰B70的推出，再到如今的第三代B70，奔騰B70系列車型累計銷量已經近28萬輛，它不僅是中國市場首款B級轎車，更開啟了自主乘用車的中高端時代。前兩代車型讓人記憶尤新，那第三代奔騰B70到底如何呢？帶着一系列的問題，我們近日在山東青島深度試駕了這款國産經典轎車。

趕赴青島，深度試駕奔騰B70 2.0T車型

本次趕赴青島，我們就是為了試駕奔騰B70 2.0T車型，和前兩代産品不同，這款新車是一款妥妥的運動型家轎，其官方指導價為13.59萬元-14.59萬元。那不妨讓我們來看看這款國民家轎的硬核實力吧！值得一說的是，本次試駕分為場地試駕和道路試駕兩部分，下面就跟随着筆者一起來看看奔騰B70 2.0T車型的實際表現。

設計更年輕，轎跑風明顯

本次試駕我們拿到的是奔騰B70 2.0T的量子紅顔色車型，這款車給人的第一感覺就是熱情奔放，這個奔騰獨有的紅，讓人看起來那麼舒服。在一汽奔騰的品牌向上之路中，奔騰B70 2.0T作為最成熟的國産B級車，也展示出了一汽奔騰的真正設計水平和技術水準。

之前，我們應該都接觸過奔騰的B²-Concept概念車，沒錯，此次的全新奔騰B70 2.0T就是與該款概念車同根同源的一款車型。新車采用了大溜背式的GT設計風格，車身大量應用曲面設計，讓其光影特點更明顯，也進一步營造了其個性十足的車身線條。

新車的腰線十分有意思，通過光影作用你能看到它的存在，而無意中時，卻難以發現它到底是什麼樣的。總之，概念車上的全新設計語言，都呈現在了全新奔騰B70 2.0T車型上。

新車前臉部分，采用了交錯式點陣格栅的設計，配合大量鍍鉻包裹和醒目的中置車标，讓整個前臉看起來極具視覺沖擊力和辨識度。另外橫置燈組布局的大燈設計也相當出色，LED淚光燈條縱向穿出燈腔，形成“戈元素”，一種既視感一下子刻畫出來了，最重要的是，開在路上時，這款車極具辨識度，讓人過目不忘。

從車頭來到車身側面，你會發現它側面最突出的設計，當屬溜背式的設計，這也直接凸顯了濃厚的轎跑範兒，雙腰線設計配合隐藏式門把手，看起來更具視覺感和科技感，讓人一眼不忘。

從車側來到車尾，你會發現新車的車尾設計同樣出彩，它同樣采用了交錯式點陣化設計，同樣凝聚了出色的科技感和辨識度，而兩邊單出的排氣配合多輻式輪毂，讓運動感瞬間爆棚。

值得一提的是，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈，點亮後辨識度十分明顯。

内飾科技範兒十足，配置豐富，空間靈活

說完了外觀，我們來看看新車在内飾方面的表現，通過無鑰匙進入系統來到車内，給你的第一感受就是新車的科技感爆棚。新車采用了7英寸液晶儀表和12.3英寸的觸控式液晶大屏，營造了濃濃的科技感。雙輻式真皮方向盤采用了打孔設計，看起來更加有質感，而握感同樣十分出色。

為了進一步營造新車的科技感，全新奔騰B70 2.0T車型還采用了一位虛拟“小姐姐”站台，它能通過語音控制與你實時互動，也就是所謂的智能互聯功能，其實就是一個智能科技形象展現，比如車内播放音樂時，它還能随時轉動，看起來動感十足。

新車配置方面相當厚道，比如它采用了座椅多項電動調節、加熱、記憶等，另外可開啟式全景天窗、全速自适應巡航、360度全景影像、多種駕駛模式切換等也都一應俱全，全方位智能駕控與無死角安全防護領先同級。對于日常駕駛來說，不僅完全夠用，而且完全夠用。

空間方面也是其一大優勢，作為一款14萬級B級車，它的車身尺寸分别為4810*1840*1455mm，軸距則達到了2800mm，在同級别中處于中上遊水平，出色的車長和軸距也讓新車在空間營造方面有可塑的靈活性。身高180cm的體驗者進入車内，不管是前排的正副駕駛，還是後排的乘客位，頭部、腿部和膝部都有不錯的空間表現，駕乘起來舒适感相當不錯。

值得一提的是，新車作為一款轎跑車，它采用了掀背式後備箱設計，這樣的設計不僅視覺效果更好，而且裝載物資時十分方便。

動力強勁，操控穩重

最後我們來看看新車升級後的動力表現到底如何，上面我們已經提到，此次試駕分為了場地試駕和道路試駕兩部分。來青島不僅要喝崂山，還要去崂山打卡，作為青島知名的網紅打卡點，臨海而生的崂山别有一番風味。駕駛者量子紅的奔騰B70 2.0T車型，有一種将自己置身于大自然的感覺。

奔騰B70 2.0T車型是“智擎動力”平台的代作品之一，出自FMA平台的新車，搭載了高性能的2.0T渦輪增壓四缸發動機，額定功率達165kW，最大馬力224Ps，峰值扭矩則達到了340 N·m，全面滿足國六排放标準。

傳動方面，與之匹配的是更加成熟的愛信6AT變速箱，這套動力最大的特點就是平順省油。據官方數據顯示，奔騰B70 2.0T車型的NEDC油耗低至7.0L，在同級同價位車型中，絕對是一款超級省油的車型。省油也可以強動力，其零百加速僅需7.86秒，可謂一款十足的鋼炮車型。

駕車行駛在山谷之中，奔跑在海岸線上，你會發現奔騰B70 2.0T車型的動力儲備充足，無論是山路還是城市快速路或者高速路，它都有出色的動力表現。

比如在超車時，隻要腳下油門到位，其超車動作絕不拖泥帶水，簡直是一氣呵成。在等待紅綠燈時，隻要你願意，第一個跑出去的也是你。

出色的底盤調校加上前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架的前後獨懸，讓其駕乘感相當舒适，而得益于出色的電子助力轉向系統，讓你駕駛起來更輕松。

新車的側向支撐相當不錯，在場地試駕和道路試駕中，筆者有意對其進行了測試，發現其側向支撐相當穩重，加上前後獨懸的設計，能讓車輛最大限度過濾掉路面上的多餘振動，最大化保證了車内乘坐舒适性。

車市特評試駕感受：

自2006年誕生至今，奔騰B70在15年時間内曆經幾次更叠，其車型的成熟度得到了進一步提升。随着此次奔騰B70 2.0T車型的上市，讓我們看到了不一樣的奔騰。A級車的價格卻能享受到B級車的實力，不得不說奔騰B70 2.0T車型具備出色的市場競争力。

如果你預算15萬左右，打算買一台轎車，至少筆者認為，無論從外觀、内飾設計還是智能科技，亦或是動力、操控和安全，奔騰B70 2.0T都能滿足你，況且它還十分對年輕人的口味。

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