帕薩特在國内辛苦耕耘近20年時間，走過多少風風雨雨，在中級車市場樹立起了價值标杆的高端形象，也一直備受消費者的認可，地位穩固。然而，為山九仞，功虧一篑。近日，随着中保研41款車型碰撞成績排名的公布，撞斷A柱的帕薩特安全性遭到了四方八面的質穎。頓時，罵聲鋪天蓋地的襲來。

該罵，今天的帕薩特确實跟往昔已經無法同日而語。即便跟同期的美版相比，國産的帕薩特也無法與之相提并論。美版帕薩特在同樣嚴苛的IIHS碰撞測試中，各項碰撞都拿到了優秀的成績，安全性有足夠的保障。中美差異如此之大，不知道這個鍋到底是應該由上汽大衆來背，還是德國大衆來背。

對于這樣的成績，其實不管是不是帕薩特車主，應該都會覺得非常惋惜心痛。畢竟，帕薩特在國内創造過無數輝煌，即便是曾經在國内并不怎麼受待見的旅行車領域，當年的帕薩特R36亦破天荒的開辟出了屬于自己的神話，R36被稱作是汽車界少有的理财産品，保值率出奇的高，直到現在，都有無數車迷想要在二手車市場為它一擲千金。

不過貨少需多的情況下，對于R36的憧憬，也隻能是憧憬而已。那一抹比斯開藍，大部分人都沒有機會再擁有。但是，大衆自身對于旅行車的追求，其實也從未停止。近日，帕薩特全新旅行版R-Line Edition Estate得以曝光。

從名字上就可以知道，帶有 R-Line名号的帕薩特 R-Line Edition Estate會比普通版本更加運動。該車上下格栅都進行了熏黑式處理，上格栅内部還刻有R-Line字樣，前臉給人的感覺确實會更加激進、更加年輕運動。

側面也有很大的不同，瓦罐的造型非常誘人。同時輪毂、後視鏡、車頂以及行李架、車窗輪廓、BC柱、車側下方鍍鉻飾條等等都進行了熏黑塗裝，處處彰顯着不同。而車尾部分，尾燈造型跟國内新邁騰一緻，畢竟這兩款車型原本關系就不一般，内部細節足夠豐富，科技感十足。中間的大衆LOGO下方帶有PASSAT字樣，這是大衆表達高級感的一種方式。

帕薩特旅行版的内飾與國内邁騰一緻，空調出風口采用貫穿式設計，纖細的鍍鉻飾條讓其看起來更為精緻，中控屏以及儀表盤都采用全液晶顯示，科技感也營造得比較到位。不過，由于這套内飾對于國内消費者來說太過于熟悉，很多人可能會覺得沒什麼新鮮感。

動力系統上面，它搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到200KW，匹配7速濕式雙離合變速器，性能比起普通版本更為強悍。目前，這個版本在海外已經上市，并且公布了價格，為23060英鎊，折合人民币約在21萬出頭，價格并不高，比起國内頂配的帕薩特可都要更便宜。此前，帕薩特旅行版其實也有引入國内，是以進口蔚攬的身份。不過國内現款蔚攬的起售價就達到了24萬多，搭載的還1.4T發動機，所以不得不感慨一下，國内國外的大衆價格區别是真的大。未來這個版本如果能引入國内的話，估計同樣是以進口的方式，性能決定了價格，它應該會比現款蔚攬頂配還要更貴。但是如果預算充足，其實它真的值得一入，畢竟這個版本非常全能，作為旅行車它有空間優勢，而且更強勁的發動機也可以滿足一些消費者對于性能的追求，安全性遠比國産版帕薩特要更令人放心。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!