一直有一個品牌，孤傲立于市場，不為其銷量和客戶所動，也從來不同流合污，它就是馬自達。

為什麼這樣說，因為馬自達就像一個工科男，不懂得和客戶搞好關系，也不知道去迎合他們的需求，而是每天專心緻志搞科研。在馬自達的上就是發動機，例如之前的鑽子發動機，如今還在昂克賽拉上推出壓燃版。售價達到了二十多萬，敢問原本十幾萬的昂克賽拉都沒人買，還推出二十萬的版本，誰買呢？

從現實的角度看問題就是如此，壓燃版銷量很一般，幾乎沒有用戶選擇。但對于馬自達本身而言，這次壓燃版昂克賽拉的表現，各方面都令人滿意。小編認為，這确實是一款好車，售價比較昂貴，奈何20多萬的價格為何不選擇BBA呢。馬自達一直存在一個問題就是市場定位模糊，隻專研發動機的技術，其它方面甚至不合格，這就是偏科生最大的問題。号稱“東瀛寶馬”操控性極佳的馬自達，為何不受市場歡迎呢，我們好好聊聊！

上文我們也提到了，壓燃版的馬自達，從發動機層面來說，是一款好車。但從價格方面來看，确實不值得購買。20萬可以選擇的車型有很多，日系雅閣，凱美瑞，德系邁騰，奧迪A3L。再看燃油版的昂克賽拉，售價15萬左右，往下可以選擇10萬的國産和日系卡羅拉。15萬速騰，思域，哪個動力不比馬自達強。為什麼要選擇馬自達呢，找不出理由，也就導緻該品牌在市場上不受歡迎，推薦車的時候自然把它忽略了。

在小編看來，昂克賽拉隻适合兩種人，第一種不追求速度的年輕人，第二種家用買菜車。日系車為什麼經久耐用，與動力有很大的關系。很少見日系會有帶渦輪增壓的發動機，隻有本田能做到。對于年輕人而言，能買的日系隻有本田。像馬自達，豐田都采用了自然吸氣，也就造成了動力肉的現象，當然汽車的穩定性提高了，畢竟是平順地加速，對發動機沒有任何影響。日系的穩定性有很大一部分是犧牲動力換來的。

不知道為何，許多人喜歡舔馬自達的操控，相對于同價位的車型而言，操控側傾都還可以，但也沒有那麼誇張，總是被網友無限地放大。一款十幾萬的車，怎麼可能給你那麼好的操控呢，也就是家用車而已。再說到高一級的阿特茲，現在更沒人買。20萬買雅閣不香麼，2022款有望搭載AT變速箱。另外異響是阿特茲的通病，發動機啟動也有很大的噪音。綜上所述，馬自達銷量差距也就很明顯了。

買日系車，還要考慮一個問題，那就是安全。汽車主要的功能是代步，但安全也很重要，如今道路上的汽車比比皆是，行車一定要規範，遵守交規。日系的馬自達在車身上同樣也減配嚴重，日系都一個德性，車身薄如紙。想要試驗車身到底薄不薄，很簡單高速上跑一趟就有感覺了，尤其是開過德系的車主，日系速度起來之後，會明顯覺得有點漂，而德系就沒有這種現象。

馬自達造車的理念是不錯，而且在三大件方面确實也沒有任何問題，就是一句話想要省心就可以買，但要注意。年輕追求動力的車主，可以選擇本田或者是德系。德系車在動力以及操控上來說，都非常強悍。目前在國内買馬自達的越來越少了，小編身邊愛車的朋友都選擇了德系，不過買什麼車還是要看預算和自己的需求，你們覺得馬自達不受歡迎還有哪些原因呢？

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