1971年的都靈車展上,瑪莎拉蒂Boomerang原型車率先嶄露頭角。一年後,瑪莎拉蒂Boomerang正式亮相。其以運動跑車Bora的底盤為原型,采用中後置後驅布局,發動機呈90°V型夾角,4,719cc的排量可迸發出310馬力。在五速變速箱的加持下,最高時速可達近300公裡/小時。Boomerang雖未投入量産,但其大膽前衛的設計風格卻為歐美的許多汽車制造商帶來靈感啟發,不僅在喬治亞羅的後續作品中得以延續,在之後的其他車型中也能窺見一二。
Boomerang以水平為基準進行設計,并采用了獨特的楔形車身,淩厲線條設計在視覺上給人上下一分為二之感。此外,該車配備傾斜式擋風玻璃和全景天窗,車身側面窗戶一改常規設計,中間以金屬條貫穿,極富科幻氣息,可彈出的方形大燈與尾燈處于同一條水平線,辨識度較強。車内儀表盤完全内嵌在無輻條方向盤中,搭配極低的座椅位置構造,處處呈現出天馬行空的内飾設計風格。
瑪莎拉蒂Boomerang是一款真正的藝術作品,它所代表的變革意義對之後的汽車設計産生了深遠影響。作為颠覆性的車型代表,該車完美诠釋了瑪莎拉蒂一以貫之的先鋒傳統,以領先的技術和設計理念不斷為超豪華汽車市場樹立标杆。
秉持獨一無二的設計美學、與生俱來的創新精神,瑪莎拉蒂始終與時俱進。超級跑車MC20、即将登場的全新SUV Grecale、以及“Nettuno海神”發動機,都是三叉戟品牌站在時代潮流和技術前沿的代名詞。
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