往年“雙11”前後，是紙箱的使用高峰，其價格和用量都呈現上漲态勢。然而，記者了解到，近期淄博市場上無論是廢紙箱的價格還是紙箱成品的價格都在下降，用量也大大減少，有的廢品收購者甚至因為生意不好而提前返回老家。日前，記者對此進行了調查，涉及從廢品收購者到造紙廠再到用戶的整個産業鍊。

在桓台北郊一家廢品收購點，廢紙箱把院子堆得滿滿當當。

桓台一家大型造紙企業的車間内堆放着成卷和成箱的紙張。

廢紙箱價格低迷 收購者無利可圖

11月14日上午，在桓台中心大街一家銀行工作的王女士，收到了從網上給兒子買的尿不濕，她想把這次的三個紙箱和原先攢下的紙箱一起賣給收廢品的人。報價令她很失望，“他們一斤才給5毛錢，夏天的時候都是1塊錢一斤。”無奈之下，王女士決定像以前那樣，把這些紙箱子扔到雜物室，等漲價的時候再賣。

當天下午，記者聯系了在桓台少海花園小區和東嶽國際小區收廢品的兩位師傅。在少海花園收廢品的是阮師傅，往年都是快過春節了才回家，今年現在就已經回去了，“生意不好，漲錢的時候居民盼着繼續漲，跌價的時候等着反彈，隻有價格長時間穩定的時候才好幹。”她收紙箱的價格是每斤5毛，而八月十五之前是每斤1元，這在她收廢品的經曆中也是最高的了，往年最高的是每斤8毛。

在東嶽國際收廢品的人是一名男子，他告訴記者，這陣子生意不好，自己已經到了臨近桓台的博興收廢品了。他的報價比少海花園那邊更低，紙箱是4毛一斤，而最貴的時候收購價是每斤1元，之前的報價也不高，每斤就是四五毛錢，是從去年開始上漲的。據介紹，自從去年國家不讓進口美國廢品後，廢紙箱的價格就開始上漲了。從農曆八月十五之後，不知道什麼原因導緻紙箱的價格下跌。

由于收購量少，上述兩人都是把收來的廢紙箱送到廢品收購點，而不是直接送給造紙廠。在他們的指點下，記者找到了位于桓台北郊的廢品收購點。

一家廢品收購點院子裡堆滿了拆開的廢紙箱，令人難以落腳，自稱有20年從業經曆的老闆告訴記者，這些大概有七八噸。按照老闆的說法，他這裡收的紙箱按照質量不同價格有所差别，一般的5毛錢一斤，好的是7毛錢一斤，收來後送到本地的造紙廠。“生意好的時候，一天能收一車廢紙箱。”“一車？”記者愣了一下，老闆解釋說，他用的三輪車一車可以拉兩噸多。

在老闆的印象中，紙箱最高收購價大概是每斤一塊二，幾乎是現在的一倍。由于現在收購價低，收購點有點冷清，一天隻能收大約一噸廢紙箱。

按照每斤廢紙箱7毛錢計算，一噸的成本就是1400元，而賣給造紙廠，對方隻給1400元。雖然幹廢品收購地方偏僻房子破舊，用的都是自家人，但也掙不到錢甚至是虧錢。“主要是靠收來的便宜紙箱彌補一下，以前1600元一噸的時候還能勉強掙到錢。”

紙張售價高于成本 庫存壓力增大

個體經營舉步維艱，家大業大的企業日子同樣不好過。

榮先生是桓台一家大型造紙企業的銷售負責人，主要負責核對訂單和發貨，以往每月經他的手發出去的箱闆紙有15000噸，10月份隻有10000噸，足足少了三分之一，這可不是個小數字。

讓他感到頭疼的是，不僅是箱闆紙的銷量銳減，價格也出現了暴跌趨勢，從去年同期每噸5600元左右降到了現在的不到5000元，便宜點的一噸隻賣4200元。

處在榮先生的位置，他對這個行業的了解要比記者前面采訪的從業者全面得多。據榮先生介紹，一方面制造紙箱用的箱闆紙處于供大于求的狀态，另一方面不少廠家選擇用白卡紙和灰闆紙代替箱闆紙，因為這兩者價格很低，導緻箱闆紙的價格也提不上來。

目前，榮先生所在企業的箱闆紙生産機器已經處于停産狀态，倉庫裡還有7000噸箱闆紙，這個數字遠少于一個月的銷量，但已經是去年同期的一倍了。

在榮先生看來，總體的形勢不太好，是箱闆紙銷量減少的另一個重要原因，“房地産有點疲軟，相應的家電銷量也受影響，需要的包裝材料就少了，而我們公司生産的箱闆紙制造的紙箱用在大型家電方面的就比較多。”

榮先生表示，箱闆紙的前景還是好的，因為國家經濟增長，包裝材料的需求以每年2%的速度遞增，但要求也提高了。原先包裝材料用再生的箱闆紙就可以，現在人們要求用全木漿的箱紙，他們公司購進了一條全木漿的生産線，準備明年投産，就是應對環保方面的要求而采取的措施。

根據榮先生的判斷，轉機将出現在明年3月份，“目前已經到了售價低于成本的地步，賣出去就是虧損。”很多小的造紙廠這個冬季可能就挺不過去了，而春節之後就是紙張銷售的淡季，紙箱的用量越來越少，從而導緻行業内的資源整合。

作為紙箱使用大戶中的一員，小宋深切體會到榮先生的苦惱。

11月16日中午，記者在桓台轉盤附近見到小宋時，他正和幾個同事圍在辦公桌前吃午飯。小宋是一家快遞公司的工作人員，這陣子特别忙，吃飯都要見縫插針。辦公室裡散落着幾個裝快遞的紙箱，與旁邊車間裡架子上挂滿的包裝袋形成鮮明的對比。

作為一家快遞公司的縣級網點，小宋工作的地方在“雙11”期間每天都能接到4000件準備往外發的快遞，這個數字是平時的4倍。以往這些快遞基本上都是用紙箱裝的，現在隻有一半是這樣，另一半已經改由包裝袋包裹，“現在衣服等不怕碎的東西都用袋子裝，食品一般還是用箱子裝。”

供應量大需求不旺 上漲預期相對微弱

11月14日，國家統計局公布了11月1日-10日國内流通領域重要生産資料市場價格變動情況，其中制造紙箱的另一種原材料高強瓦楞紙價格較上期每噸降了149.1元，環比下降3.8%，價格跌至每噸3746.3元。

自今年下半年以來，國家統計局共12次公布重要生産資料市場價格變動，其中高強度瓦楞紙的價格11次出現下跌，僅8月中旬有一次小幅度的反彈。9月中旬以後，紙價下降的幅度明顯加快，9月份至今的每噸紙價跌幅已超過千元。

統計局的另一個數據——造紙工業生産者出廠價格指數，在10月份僅為99.9，連續第五個月下滑，而且是今年以來第一次跌破100關。

由于紙箱廣泛應用于食品、飲料、服裝、電子、家電、日化、機械等領域，主要需求是通過下遊企業的消費或出口産生的，所以紙箱市場和經濟形勢關系非常密切，而廢紙箱作為生産原料，同樣受到經濟形勢的影響。

卓創資訊分析師劉輝介紹，一方面，今年的中美貿易戰讓一些出口導向型的紙箱訂單受到了影響，另一方面，國内的整體消費不是特别旺盛，前期不少分析人士認為，房地産投資出現下滑，經濟形勢包括内需出現了一定程度的萎縮，這是需求方面的情況。

在供應方面，不少企業的生産線陸續投産，産量呈現小幅增加的态勢，此消彼長，紙箱的價格自然難以上漲。

根據劉輝的經驗，往年春節前箱闆紙和紙箱的價格都會有上漲的預期，但從今年的情況看，包括“雙11”和“金九銀十”都沒有達到預期，不少造紙企業都持謹慎悲觀的态度，認為即使價格上漲，幅度也會很小。

國家出台禁止固體廢物進口的法令後，外廢進不來，其産生的缺口就需要國廢來彌補，國廢箱闆紙的價格上漲迅速。然而，價格還得跟着需求走，長期的需求不夠旺盛，造紙企業無法承受成本上漲的壓力，價格走高的情況不能持久。随着市場對進口緊縮政策的消化，其對廢紙價格的支撐作用也在減弱。

與此同時，由于廢紙的價格上漲，進而拉動了成品的價格，很多下遊企業出于成本方面的考慮，從而選擇其他的包裝材料，又拉低了箱闆紙和紙箱的銷量。

就目前的情況看，旺季的量價與往年同期相比差距明顯，但全年情況與往年相比還沒有形成類似過山車的趨勢，變動不是特别明顯。

據了解，将于2019年1月1日起實施的《中華人民共和國電子商務法》第五十二條規定，快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用。

有分析人士認為，此規定的實施不僅将進一步促進綠色包裝材料的運用，也會提高紙箱的利用率，從而減少采購量并拉低價格。

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