【太平洋汽車網 導購頻道】一汽-大衆中期改款CC早在8月份已正式下線，并将于11月上市。随着上市時間的步步逼近，相信目前不少大衆車迷已無處安放激動的小手。

在新車上市的前夕，我們率先實拍到了新款CC，我們來看看這台中期改款後的高配車型相比現款車型有哪些不同，又有哪些部分進行了升級。

要點速讀

1

加入R-Line運動套件

2

内飾升級，設計與邁騰（詢底價|查參配）有所區别

3

全液晶儀表、車機系統升級為大衆最新樣式

4

動力系統不變，全系2.0T 7速DSG變速箱

外觀

顔值再創新高度

一汽-大衆CC（詢底價|查參配）自2010年引入中國以來，一直被譽為最美大衆車，其最主要的原因在于CC跳出了傳統大衆轎車沉悶的“套娃”設計，用優雅的溜背造型以及動感十足的設計線條營造出年輕活潑的形象。時至今日，第三代一汽-大衆CC依舊保持着CC車型傳統，而其中期改款車型，更将這個傳統推向一個新的高峰。

内飾

終于不再是邁騰同款

如果說新款CC的外觀隻是小修小補，那内飾的變化可以說是讓人眼前一亮。新款内飾擺脫了現款車型的沉悶。得益于大衆品牌的智能化升級，原本在中控台上大量的物理按鍵已成為曆史，提高了整體的數字化程度。

空間

表現尚可接受

空間方面，由于車身結構并未作出實質性的改變，車内也沒作出較大的改動，因此新款CC的空間表現與現款車型保持一緻，實際表現在可接受範圍内。

動力

依舊是熟悉的EA888

動力方面，新車依舊搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，實拍車型搭載的是尾标為380TSI的高功率版本發動機，其最大功率為162kW（220PS），匹配7速雙離合變速箱。參考現款車型，預計未來将推出搭載低功率版本發動機的330TSI車型，該款車型發動機最大功率為137kW（186PS）。此外，新款CC還有望推出GTE（插電混動）版本。

總結

内飾終于不再與邁騰一樣了，R車型讓車迷熱血沸騰

新款CC依舊延續了現款車型讓人驚豔的外形，外觀以及内飾的升級讓原本已美得不要不要的CC在顔值上達到一個新的高度。同時，改款後的CC内飾進行了調整，能與邁騰拉開差距，一直以來備受诟病的痛點得到了緩解。

此外，大衆還為CC車迷帶來了一個大彩蛋，為新款CC推出了R車型（海外名稱為Arteon R），作為R系列的新車型，其外觀自然會在标準三廂版基礎上進行一系列的運動化升級，包括R系列專屬的比斯開藍、前後R包圍以及雙邊四出排氣等。根據最新的資料表示，Arteon R将搭載EA888EVO4 IK3 2.0T渦輪增壓引擎，預計最大輸出功率為245kW（333PS），匹配7速雙離合變速箱。（圖/文：太平洋汽車網 楊高宇）

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