克萊斯勒300C是一款令人印象深刻的車型,不僅僅因為其“形似”勞斯萊斯的氣質,還讓國内消費者對美式豪華有了廣泛的認知。2006年,北京奔馳-戴克推出了克萊斯勒300C車型,在銷售第一年中不僅有搭載2.7L V6發動機的車型,還有搭載5.7L V8發動機的大排量版本。然而大家或許不知道的是,北京汽車也曾計劃推出一台“中式大V8車型”,讓我們來看看這台名為“T8”的豪華轎車。
存在過但沒量産的“中式V8”——北京汽車T8
這張模糊的圖片中的黑色轎車便是北京汽車T8,停放在工廠停車場的一角,已經有植物蔓延到了車身之上。T8 是北京汽車品牌新旗艦車型的概念車,但是它從未公開展示過,也從未進入市場。如果我們仔細查看,會發現其車身線條與克萊斯勒300c基本一緻,隻不過前臉的造型有所改變,有點像克萊斯勒和凱迪拉克的結合體。
放大車身的細節部分,會發現整台車的細節有些變化,首先大燈類似于老款凱迪拉克CTS的造型設計,燈光内部還有早期粗曠的LED燈珠。輪毂像是改裝品牌的某種型号,與克萊斯勒300C的其它版本都不相同。
從車尾部來看兩台車也有着不小的差異,尾燈的造型輪廓相同,但北京汽車T8尾燈呈現白色外觀,看起來更加時尚。此外後備箱上增加了牌照架和額外的造型,排氣管位置更換為方形設計,相比于克萊斯勒300C,北京汽車T8有着更現代化的設計。
再看車内,能發現兩台車的布局設計大體相同,連方向盤都是同一個規格。但在細節上,北京汽車T8還是增加了标志性的木紋裝飾。
上面三張圖是北京汽車T8的國内專利申請圖,很自然的該專利通過了申請。不過,雖然克萊斯勒的生産線留在了國内,其發動機的使用權卻一直無法明确,導緻了這台車的動力部分遲遲不能落地。随着北汽收購了薩博的生産平台後,開始根據薩博平台來塑造旗艦轎車車型,北京汽車T8的計劃則被擱置。
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