要說大衆旗下時尚度最高的SUV是哪款，大衆途觀X必定當仁不讓。面對最近新起的轎跑SUV熱潮，大衆果斷推出了全新轎跑SUV途觀X，相比起原本那個無人不曉卻略顯中規中矩的大衆途觀來說，途觀X的目标群體顯然是更加年輕的消費者，它的外觀動感又激進，看起來個性十足。

途觀X 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版車頭看上去非常動感，格栅運用多邊形的設計，視覺沖擊力十足，矩陣式大燈的出現更為其提升了一定的檔次感。

途觀X延續了途觀在車身尺寸上的優勢，長寬高達到了4764/1859/1628mm，軸距是2791mm，也就是說，除了頭部空間因為造型會受到一定影響外，腿部空間上途觀X應該不差。235/45 R20的大尺寸輪胎配合溜背的造型大大強化了側面的視覺表現，看上去擺托了大衆一貫的中庸形象。

車尾設計上，途觀X給人一種十分運動的感覺，尾燈運用貫穿式的設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了很好的高級感，車尾整體的造型和車頭相呼應。

途觀X 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版内飾呈現出年輕的設計風格，使用了對稱式的設計，并輔以銀色飾物，看上去頗具青春的感覺。作為高配車型，主動安全系統、全新的車機、還有膝部氣囊，整體的舒适性和安全性配置都非常到位。

新的家族式發方向盤，全新的扁平化車标以及家族式的液晶儀表都強化了途觀X的運動表現。

大衆的頂配車型基本都會提供高級音響選項，途觀X也不例外，Harman/Kardon哈曼卡頓音響系統擁有10個揚聲器，能夠保證不錯的音質體驗。

座椅應用了類似蜂巢狀的花紋設計，更加突出運動屬性。不過回歸到座椅本來的樣式上看，其實倒沒有太多的運動元素。另外座椅配置很高，除了電動調節和座椅記憶外，它還支持座椅通風。

腿部空間不出意料還是非常充裕的，而且坐墊非常厚，這些都值得好評。不過頭部空間确實受到了一定的影響，而且所謂的全景天窗可能是因為溜背的曲率問題并沒有延伸到後排乘客的頭頂，隻是剛剛超過B柱，這些都影響了後排空間體驗。

後備箱造型雖然不是很規整，但是進深絕對是充足的，所以實用性還是能夠得到很好的保證。不過問題還是在溜背上，造型設計限制了垂直空間表現。

試過了好多330TSI的車，這次終于碰上了一台380TSI的車。發動機還是第三代EA888的2.0T發動機，但是高功率調校下發動機最大功率220馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，官方加速能進7.5s，油耗的官方數據也隻有7.6L/100km。可以說是兼顧了動力以及油耗表現。

畢竟也是出身自MQB平台，所以底盤上和途觀、探嶽等車型也沒什麼大的區别。前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架的組合，實拍車型還有四驅系統。

途觀X的外觀很時尚，車頭視覺重心低，這種俯沖的姿态也讓它看起來具有很足的轎跑味，另外配置和空間也夠日常家用，動力表現也不錯，很有德系車那味兒了。如果你也喜歡這款大衆途觀X，那就行動起來吧。

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