雖然美國的GDP目前是全球第一，但豪車并不被大家熱衷。不知道是他們已經過了紙醉金迷，還是對車的需求趨于理性，還或者是豪華車并不能是身份的标志。眼前這台停在倉庫兩年多，報關報不出來的跑車是Stingray C7，還有一個國内車迷熟悉的名字，科爾維特。科爾維特被美國人稱作國寶跑車，C7的名字可以看出，這是科爾維特的第七代車型，從2015年至今。

雪佛蘭在2013年發布了科爾維特Stingray C7，在科爾維特的家族史上，隻有第一代，第二代和第七代科爾維特有着“Stingray”的代号。時隔50年後，科爾維特第三次使用這個名字，Stingray意思“黃貂魚”，老美對這個名字很有親切感，前幾代車型，不管是C6還是C5都叫“Corvette”。對于廠家來說，這個名字意思深刻，準備和歐洲超跑硬碰硬了。

Stingray的側面造型比上一代C6陽剛了很多，尾燈從C6上的四圓燈變成了多邊形造型，更加 的張揚，不變的四出排氣依舊高調。Stingray有着近代科爾維特的設計風格，近看和遠看一眼就知道它是科爾維特的基因。硬朗的線條是絕對的美式風，和來自歐洲的跑車有着很大的差異。Stingray使用了鋁制車架，比上一代車型輕了45公斤，強度提升了百分之五十七。

内飾升級在這一代的Stingray上也很明顯，上一代内飾的塑料感可是極強的。Stingray C7内飾材料以真皮為主，也有少量的鋁飾件，中控台被大面積的真皮包裹，A柱和遮陽闆處都是Alcantara材質。科爾維特的方向盤實在太樸素了，換擋撥片都沒有。C7的座椅有兩種，一個是GT版本，一個是競技版本，這台是偏舒适的GT版本。

C7搭載的是6.2L V8發動機，最大456馬力，最大扭矩610牛米，使用的是8擋手自一體變速箱，也有7擋手動變速箱可以選擇。C7的加速感和法拉利458一樣，但它的起步價格隻有5.3萬美元，這個價格在北美隻能買半台GTR。Stingray的車頂也是亮點，有軟頂和硬頂之分，标配的是同色車頂，還有碳纖維車頂，最便宜的透明車頂隻要6千多人民币，後備箱有專門放車頂的位置。

科爾維特是很多老美奮鬥一下就能買得起的跑車，價格适合，男女都能開，速度還可以，外觀也拉風，也算是物超所值的。國内購買Stingray C7的并不多，美國市場起步價5.3萬美金，國内的落地價格在170萬左右，和日産GTR相當，似乎沒有什麼性價比。

肌肉感十足的外形，可以手動拆卸的硬頂，再加上6.2升自然吸氣引擎，這些都是它最大的賣點。越是稀有的東西越是有人喜歡，Stingray C7是不是這樣呢？

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