21世紀科技發展日新月異，電子産品完全融入人們的生活當中。小到手表裡面的紐扣電池，大到各種新能源汽車必須的汽車電源，特别是幾乎人手一部的手機裡面的手機電池，可以說電池類産品跟人們的生活息息相關。

歐盟作為全球最大的經濟聯合體，GDP一度力壓美國，成為世界上最大的經濟體，但是随後又被美國反超。歐洲是世界排名第三的電商市場，僅次于中國和美國，每年線上零售銷售總額高達4120億美元以上，市場已經非常穩定成熟，各國的政策和國内的基礎物流設施都很齊全。德國、英國、法國和意大利創造了歐洲電子商務總收入的60%，自從英國脫歐以後，德國就成為了歐盟電子商務的領頭羊。

在德國，電子産品是最大的細分市場，占線上銷售額的27%，未來還将進一步持續擴張，可以說德國電子産品市場發展潛力巨大。純電池（Battery）指盛有電解質溶液和金屬電極以産生電流的杯、槽或其他容器或複合容器的部分空間，能将化學能轉化成電能的裝置。因為産品本身的特性，在國際運輸過程中被定為危險品，需要提供運輸報告和MSDS化學品安全說明書。從國内運輸純電池到歐洲不僅航班少清關慢而且運費很貴。很多賣家就另想辦法，比如尋找第三方德國海外倉合作，通過德國海外倉一件代發來進行分銷。那麼德國海外倉純電池一件代發是如何操作的？收費标準又是怎麼樣的呢？下面就跟小編來了解一下。

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首先賣家通過海運、陸運、空運或者快遞将純電池産品批量從國内運輸到帝國速運德國海外倉儲存，當有客戶在賣家電商店鋪下單，賣家發送操作指令給到德國海外倉，倉庫收到指令後根據訂單指示操作貨物，完成之後将包裹交給德國DHL、GLS等當地快遞公司進行派送，最後客戶負責簽收貨物。

德國海外倉純電池一件代發的費用構成一般包括入庫上架費、出庫揀貨費用、倉儲費和物流配送費用。

入庫上架需要注意産品包裝必須要有産品标簽，入庫包裹外箱必須有外箱貼（包含每箱所裝的産品sku，以及數量，箱号）， 每箱最好隻裝一種SKU，允許尾箱SKU混裝，但必須要做物理分隔，以免影響上架時效和産生額外的費用。如果賣家是整櫃或者托盤運輸到德國海外倉，海外倉還會額外收取卸貨費用。賣家發貨之前一定要跟海外倉确認清楚。

如果客戶産品本身沒有包裝，海外倉一件代發需要另外包裝會收取物料費用，一般是信封氣泡袋和紙箱，當然客戶從國内寄包裝材料到海外倉也是可行的。物流配送費就是使用海外倉的當地快遞賬号發貨，由于純電池産品的敏感性，尾端快遞派送費用會比普通産品的費用高出需要，賣家發貨之前也要核實清楚。

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倉儲費就是賣家商品存放德國海外倉的費用，帝國速運德國海外倉一件代發業務一般會給客戶優惠，免費倉儲15天或者30天。從當批次貨物的第一件入倉時間開始計費。

前面說了純電池因為産品特性，賣家在運輸包裝過程中一定要注意安全性。單個電池必須絕緣包裝，不能混亂無序随意擺放以免造成短路起火。外箱必須為全新加厚紙箱，不能使用破舊易變形的紙箱包裝，封口不能使用黃色膠布必須使用透明膠布。所有内盒、外箱均要貼彩色防爆标簽不可彎折。最重要的是一定要準備好MSDS認證、UN38.3、海運或者空運運輸報告這些電池認證資料，以便正常清關。

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