看着同門兄弟新帕薩特在中國汽車市場獨領風騷，速派也是眼紅不已，想着怎麼在“大哥”手中分得一杯羹。于是在去年10月推出新一代全新速派，采用大衆MQB平台打造，比帕薩特整整高了一級，但是技術和配置領先的全新速派也并非就能完勝帕薩特。上汽大衆在前不久還推出了2016款帕薩特，中期改款後整體實力也有一定提升。那麼到底誰更值得購買呢，下面通過對比來為大家揭曉。

全新速派和帕薩特都有多款車型可選，我們對比的是330TSI（1.8T）車型，售價分别是24.39萬帕薩特和21.98萬速派。

● 外觀對比

雖然說兩車屬于同門，但外形卻明顯不同，速派車身簡潔利落，一改老款沉穩的氣質，看上去年輕、動感。而新款帕薩特帶有明顯的大衆家族元素，線條更加柔和，雖然比老款要年輕，但相對速派更穩重。

配置方面，價格更高的帕薩特有一定優勢，相比速派多了後視鏡記憶功能以及倒車影像，不過其中倒車影像後期可以加裝，價格也不高。

● 内飾對比

兩車在内飾造型上有些相似，都是T型中控設計，速派采用米色加仿木紋中控配色，風格更居家。而帕薩特采用全黑的内飾色調，内飾氛圍上速派要更偏向年輕化一些。

配置方面，同外部一樣，帕薩特的配置更高一點，多了後檔遮陽簾、後排隐私玻璃，同時還還配備并線輔助和發動機自動啟停功能。而速派多了自動泊車功能，還有車道偏離預警。所以兩車在科技性配置上各有優劣，側重點不同，但價格更高的帕薩特總體占據優勢。

● 空間對比

帕薩特座椅造型比較常規，而速派造型更加運動，側面包裹也更好一些。不過帕薩特采用Nappa真皮包裹，皮質柔軟，舒适度較高。兩車都配備電動座椅，其中帕薩特還配備座椅記憶功能。

兩車儲物空間設計不錯，全車各位置都能找到合适的儲物空間。

速派後備箱容積為570L，帕薩特為490L，兩車後備箱常規容積差别不大，隻是速派采用掀背尾門設計，所以開啟角度很大，存取大件物品非常方便。同時兩車後排座椅支持4/6比例放倒，空間拓展性較好。

● 動力對比

全新速派配備的是第三代EA888系列1.8TSI發動機，在原有缸内直噴技術的基礎上加入了進氣歧管噴射，最大功率132kW/4300-6250rpm，最大扭矩300N·m/1450-4100rpm。新款帕薩特也配備了第三代EA888系列1.8TSI發動機，動力與速派保持一緻。

老款帕薩特采用7速DSG幹式變速箱，總體表現一直令人不太放心，而新款改為與新速派一樣的濕式7速DSG雙離合變速箱。

總結：新款帕薩特改變不小，采用最新一代EA888發動機，彌補了動力上的不足，不過相比速派在車身結構上還是有所不同。速派出自大衆最新MQB平台，輕量化設計具有更出色的燃油經濟性。由于帕薩特價格更高，常規配置比速派更豐富，不過高科技配置兩車各有優劣。空間上速派腿部空間占據優勢，而帕薩特頭部空間寬敞。總體來說，如果用戶不是特别重視品牌以及後續保養維修方便的話，我感覺速派要更适合選擇。

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