輕客車的優點是後備箱封閉并且與乘員艙貫通，氣泵、電錘或者一些其他怕進水的工具能夠股得到有效的保護；但是這些工具包括一些建議的梯子和架子的體積并不小，選擇輕客要考慮長度足夠大且座位不太多的，也就是後備箱得很大。

原因是輕客和面包車是客貨混裝的重點檢查對象，而客車允許載貨的位置僅限于後備箱和車頂行李架；工具屬于随身攜帶的行李不屬于客貨混裝，但擺放的位置不能遮擋後擋的可視範圍，所以輕客作為工具車在使用細節上有比較多的注意事項。

皮卡車定義屬于貨車，貨箱擺放貨物是理所應當且沒有對後檔遮擋的限制，載貨會更加輕松；乘員艙大多為五座布局，前排駕乘體驗與轎車相當、後排座椅稍微平直一些長時間乘坐會比較累。

其次皮卡車屬于貨車定義年檢要頻繁的多，10年内一年一檢、10年後一年兩檢，用車成本要比輕客高一些；優缺點有很明顯，如何選擇可以綜合實際需求判斷，論使用過程中實際的省心其實還是皮卡車好一些。

優缺點看過推薦兩款具體車型：

輕客推薦全順新世代長軸中頂七座，車身尺寸5782*2000*2360、軸距3750mm，空間足夠大、座椅可以選擇，具體價格需要咨詢經銷商。車身結構為承載式，懸架為前麥弗遜、後霍奇斯基漸變鋼闆彈簧，兩級鋼闆載客時用剛度較小、彈性較好的鋼闆，載貨時兩組鋼闆結合承載力會加強。

z

發動機為2.2T柴油渦輪增壓動力，最大功率99kw、峰值扭矩350N·m（1500-2100轉），與6擋手動變速箱匹配動力還算充足；安全配置僅有ABSEBD和主駕氣囊，舒适配置隻有前後排空調。

皮卡車推薦長城風駿7柴油四驅領航型加長版，車身尺寸5395*1800*1760，貨箱長度1.68米，實用性較高、駕乘體驗合格。皮卡車的車身結構都是非承載式有大梁，懸架為前雙A臂、後鋼闆彈簧。

發動機為2.0T柴油渦輪增壓動力，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800轉），變速箱同樣是6擋手動，動力表現合格。四驅系統為分時四驅加後橋差速鎖，分動箱能放大兩倍扭矩，後輪有主動限滑、前輪依靠電子限滑，脫困能力比較強是可以越野的。

風駿7的配置在20萬以下的皮卡車裡算最豐富，四輪碟刹、車身穩定系統、全車氣囊、倒車影像是标配，皮革電調座椅也有配備，除了不是自動擋基本沒有缺點。

以上兩車是作為工具且兼顧家用比較合适，而且有一定可玩性的選擇，可以作為參考；個人觀點、僅供參考。

關注“自主汽車”，或者添加zizhuche，每日收獲不一樣的汽車行業評論，評論不是結論，是提供多一種看問題的方法和角度。如有買車需求，請點擊下方我要買車。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!