長安Lumin是一輛國民出行精緻代步車，基于EPA0全新純電平台打造，車身尺寸，長3270mm/寬1700mm/高1545mm。得益于0.91高寬比設計比例和圓潤拟人的大燈造型，Lumin視覺效果仿佛從卡通世界走出來的小車，而且是3～6歲學齡前兒童看的啟蒙動畫，長相十分可愛。

長安 Lumin 的長 / 寬 / 高分别為 3270/1700/1545mm，軸距為 1980mm，對比市場上最火的宏光 MINI EV 1493mm 的車寬完全屬于碾壓級的優勢，要知道，即便是小型轎車中的經典車型本田飛度，其車寬也就 1694mm。

若不事先了解，隻從外觀上看，你絕不會想到，長安 Lumin 是一款起售價連 5 萬元都不到的 A0 級純電動車，和市場上的其他對手相比，這是一款看起來更 " 正經 " 的車。

駕駛方面給我印象最深的是懸架調校，颠簸路面也有相對不錯的過濾，懸架高頻起伏也沒有不知所措的情況，給予了駕駛者細心和相對舒适的乘車體驗。如果喜歡駕駛的朋友，這台小車跑金卡納小場地賽一定不弱，同級别車型10萬内論操控沒對手！如果硬要拿阿巴斯695比的話确實打不過，問題是阿巴斯695的價格多數人會買二手718或者BRZ 86，也能剩不說改裝的錢，即使頂配落地的Lumin價格也不到阿巴斯695的購置稅。

如果說，宏光 MINI EV 背後的爆款邏輯，是創造了國民代步車價格下限，那麼對于長安 Lumin 來說，顯然，它對于行業的貢獻在于，在保持了價格優勢的同時，也讓國民代步車和傳統汽車更近了一步。

長安 Lumin 雖然車身尺寸的優勢巨大，但在内部空間觀感和日常的使用，反倒感受并不明顯，尤其是在乘坐空間方面，長安 Lumin 相比同價位其他車型的優勢沒有車身尺寸來的那麼大，也就是好點有限的水平，雙門四座的設計，第二排想舒服地乘坐成年人實現中遠途的出行，依然是基本不可能的，後備廂空間同樣局促，裝載能力頂多是一家子人去超市購物一趟能裝回來的水平。

車内無論是乘坐空間還是儲物空間，長安 Lumin 處于确實比同級對手強，但也沒那麼強的處境中，和車身尺寸的落差很大，為什麼會如此？查閱資料後才發現，長安 Lumin 采用的是前驅結構，電機和電控都安置在了前方，也就是更類似與傳統汽車的設計，這樣的設計占用了不少空間，反倒是宏光 MINI EV 這類産品，将電機和控制器都放在了後面，空間利用率上更勝一籌。

但顯然這是吹毛求疵了，畢竟長安 Lumin 已經實現了突破，誰也不能一口吃一個胖子。

事實上，長安 Lumin 除了車身尺寸以外，在其他不少地方也更接近 " 傳統汽車 "，比如這是一款能夠極速超過 110km/h 的電動車，電機峰值功率達到了 30kW，對比同價位對手有優勢。

另外，長安 Lumin 還全系标配雙安全氣囊、倒車影像 倒車雷達，并配備前後排 USB 接口 12V 車載電源、可以智能語音和車載互聯的中控大屏，以及選裝一鍵啟動、電動後視鏡等便利配置等，别小看這些不起眼的配置，其實有不少都是首次出現在 5 萬級純電動車上，更何況這還是一台 1.7 米寬的電動車。

一輛車是否會成為爆款，有諸多方面的因素決定，我們雖然無法準确預測，但長安 Lumin 顯然已經具備了不少爆款才有的特質，比如同樣身為電動車價格屠夫，它卻再進一步，作為一個市場上的後來者，長安 Lumin 明顯是有備而來。

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