8月1日起,全國範圍内“國五”二手車正式取消限遷。這也意味着,二手車将進一步實現全國自由流通,極大豐富汽車産品供給,其價格也會變得更加透明化。那麼,這次推出的二手車交易新政,對濟南的二手車市場會有什麼影響呢?8月1日,大衆網·海報新聞記者進行了實地探訪。
玩車研習社的二手車庫存
二手車經銷商玩車研習社就是周來田口中的庫存較大的經銷商,玩車研習社負責人孫凱告訴記者,他們目前有140輛庫存。“二手車取消限遷之前,外地的二手車進不來濟南,我們收車的時候是屬于高價收的。取消限遷後,可以去附近的城市買回來上濟南牌照,這樣就沒有價格優勢了。”
孫凱說,起碼要周轉半年,把政策出台之前的庫存全部清幹淨,重新收回一批車循環起來,才能恢複正常,這還是在行情不變的情況下。“現在是之前高價收的車還沒處理完,都是賠錢出。”
孫凱說,随着全國範圍内“國五”二手車正式取消限遷,消費者有了更多的選擇權,二手車交易價格也會相對更加透明,二手車的價格肯定也會有一定的下降。
“對于像上海、天津等之前隻能進‘國六’車的城市,影響會更大。尤其是車商,我估計他們手裡之前高價囤的車,現在保本出都不好出。”孫凱說,這次推出的二手車交易新政,對京津冀、江浙滬及珠三角等區域影響頗大。
捌玖柒車行負責人鄭甯也告訴記者,随着全國範圍内“國五”二手車正式取消限遷,最近幾天,找他咨詢上述政策相關問題的市民也明顯多了起來。
“通過這個政策,我們可以看到,二手車市場的政策會越放越寬,二手車流通會越來越好。”周來田說。
據中國汽車流通協會數據顯示,2021年,我國二手車交易量達1758.51萬輛,同比增長22.62%。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅日前曾表示,“未來随着政策松綁,二手車市場會迎來黃金發展的10年,年均增速可能會超過20%。今年二手車的交易量有望達到2000萬輛。”
(海報新聞)
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