每一個汽車品牌都有他忠實的粉絲，斯巴魯就不例外，斯巴魯也有很多的死忠粉，可以理解為斯巴魯本身就是一個汽車裡的工科男，偏向于技術而不偏向于外觀的設計和制造。

水平對置的發動機在世界範圍内都是有很高的技術，但是燒機油

目前來說水平對置的發動機有兩個品牌，一個是保時捷，另一個就是今天說的斯巴魯。斯巴魯的水平對置發動機有它自身的好處，可以降低重心，斯巴魯STI那一個傳奇發動機，和水平對置發動機技術是分不開的.

但是這個水平對置的發動機也會出現燒機油的情況，出現偏磨的情況，這也是斯巴魯目前遇到了一個比較大的問題，因為水平對置的發動機潤滑的緣故導緻會出現這種情況，不過後來現在在氣缸和活塞工藝上都做了改進，斯巴魯燒機油的情況已經大大的進行改進。

整車進口産品質量比較不錯，但是維修保養的費用确實比較貴，

斯巴魯的汽車由于它的設計理念比較實用，沒有過多的配置，車型的設計以實用為主，所以說配置比較少，導緻了它的故障率也比較低，但是這一輛車如果是出現一些問題以後，它的配件是非常難買的，而且是價位比較貴，斯巴魯汽車配件的費用基本上和寶馬奔馳的豪車持平了。

而且一旦損壞以後這些配件的更換周期都比較長，因為很多配件需要進口，需要等待，另外呢，斯巴魯這個品牌在國内的銷量不好，導緻它的後期維修保養的網點比較少，這樣的話後期一些問題解決起來相對而言比較麻煩。

西安斯巴魯主要是為了它的産品質量安全，

斯巴魯這個車上面說了那麼多的缺點，但是斯巴魯和沃爾沃一樣的安全技術，而且全時四驅整車進口，其本身産品的質量是毋庸置疑的，比如說老的斯巴魯的車主，老的傲虎車主對斯巴魯的品牌評價是非常高的，就和“一日本田，終身本田”一樣，斯巴魯這個汽車本身是忠粉比較多，喜歡的一直喜歡，不喜歡的可能看都不會看一眼。

斯巴魯是一個很特别的品牌，和馬自達一樣，像一個患有自閉症的天才少年，沉浸在自己的技術世界裡。斯巴魯的銷量一般，但這并不妨礙人們成為他的狂熱粉絲，鄙人也是其中一位，而且剛剛入手了一款BRZ，沒錯，就是那款漂移的神器。

要說起選車選斯巴魯，可能更看重的是AWD全時四驅與水平對置發動機這兩項斯巴魯的看家本領。AWD全時四驅（注意是全時，不是分時）可以使車輛在高速駕駛和極限駕駛時提供非常平穩的狀态，這一點是一般的城市SUV四驅系統所不能比拟的；還有就是水平對置發動機，目前堅持這一技術的隻有斯巴魯和保時捷，而個人感覺斯巴魯做的更好，水平對置發動機相比于直四機型，運行起來更平穩，雖然加速時候聲音有一些怪異，但是由于重心比較低，所以不管是轎車還是SUV，駕駛感受都是相當不錯的。

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