和部分設計師交流停車位尺寸時，一些人直接取規範要求的最小值，口口聲聲為追求最大利用效率，我想這些人對自己的壓榨已超過了甲方對自己的要求，甲方也希望做出受人誇贊的優秀作品，甲方也不一定會要求設計師設計不合規範的停車庫/停車場。而且規範要求的最小停車位已不能滿足絕大多數小型汽車車輛停車需求。“己所不欲勿施于人”，請做一個有良心、有擔當的優秀設計師！

我懇請設計部門的領導、甲方負責人，還有規劃、施工、工程監理等單位的工作人員，請你們在審核停車庫/停車場圖紙時、驗收竣工工程時，多用點心、多負點責，減少不符合規範的停車位的出現，多出精品設計，車主、業主、使用者會非常感謝你們的！

研究結論放在最前面,國家規範的停車位最小尺寸已經過時,小型汽車外廓尺寸為4.80 m×1.86m才可以包含目前絕大多數的小型汽車。

以此尺寸進行推算，建議最小停車位尺寸調整為：垂直式标準停車位為5.50 m×2.60 m（縱向毗鄰牆體）和5.30 m×2.60 m（縱向毗鄰車位），平行式标準停車位為6.00 m×2.40 m；當車位橫向鄰牆時橫向停車線外需額外留不低于0.25 m的空間，為了滿足建築的模數要求，可取值0.30 m。在設計時考慮後視鏡超寬8-15 cm的影響，可适當增加停車位橫向尺寸；考慮到未來新能源汽車的發展趨勢及充電設備的安裝，可适當增加停車位縱向尺寸。

本文提供的停車位設計參數，不僅可以為設計師節省時間，避免在設計時出現問題，也方便方案審核人員檢查停車位是否符合規範。

汽車庫是小型汽車在居住區、辦公區、商業區使用最頻繁、最重要的配套設施，但汽車庫相關國家規範的制定、實施存在一定的滞後性，導緻在符合現今國家規範的停車位中，也經常出現車距過近、入庫困難、難以正常開啟車門的問題，更不用說按照停車位最小尺寸設計的停車位和不符合規範的停車位。同時随着新能源汽車數量的增加和其存在易自燃的安全隐患，小型汽車間的安全距離已成為汽車庫設計時不容忽視的重點。

1、停車位過窄。兩側無障礙物情況下，車輛均停在車位正中間時，兩車間距為40厘米左右甚至更窄，此種情況在部分商場較常見，乘客上下車開門時，如果不注意，極易打傷隔壁車輛。當汽車着火時，鄰車極易被引燃。

2、停車位占用通道。停車位占用日常使用的通道或消防通道，或者影響通道門正常開啟。當發生火災時，将影響安全逃生，安全隐患巨大。

3、停車位鄰牆。停車位一側鄰牆或牆上有突出物時，停車線貼牆或突出物施畫，造成上下車不便，形成“車停得進，人出不來”的情況。同時，消防設備的使用也存在不便情況。

4、停車位鄰柱。停車位一側鄰柱，但柱子位置設置不合理，或柱子上有突出物，停車位貼柱施畫，妨礙車門正常開啟。

更過分的是這種兩側鄰柱子，還壓線的，柱子和停車位設置不合理的。

5、停車位鄰人防設施等構築物。人防密閉門緊鄰停車位、甚至越線，緻使停車困難甚至被人防設施刮傷。

6、其他停車位布置不合理的情況。

以上問題，歸其根本是停車位有效使用空間過窄，缺乏人性化，隻管堆砌設置，不考慮用戶使用。而在審核驗收環節，存在一些部門流于形式，走過場，未能有效盡責審核，導緻出現不合格的停車位。以上展示的停車位，停車位尺寸多選擇規範規定的最小尺寸甚至低于最小尺寸。即小于或等于規範規定的長5.3米或5.1米，寬2.4米。

當發現問題時，已成既成事實，部分開發商為追求利益将不合格和不應該施畫的停車位出售給業主；當業主維權時，各部門為避免承擔責任，搪塞車主、業主，往往不了了之。

當然也有一部分原因，審核驗收部門工作人員不了解停車位設計規範，不知道符合規範的停車位尺寸，以及現今停車庫設計規範已經過時，按照其設計的停車位并不能滿足現今小型汽車的停車要求。

根據《車庫建築設計規範》（JGJ100-2015）中4.1.1的規定：“機動車庫應根據停放車輛的設計車型外廓尺寸進行設計。機動車設計車型的外廓尺寸可按表4.1.1取值”。條文說明中提到車型的外廓尺寸“不是按車型最大尺寸來取值，而是按照不同車型中滿足絕大多數車輛停車的車型尺寸來取值，在兼顧停車位尺寸設計經濟性的同時，使得一般公共車庫中停車位尺寸均能保證絕大多數基本車型的停車要求”。

國家規範對汽車庫中的小型汽車最小停車位尺寸、淨距要求，彙總得到下表，設計時均不得低于表中數值。

那麼，關鍵就在于分析研究現今絕大多數小型汽車的的外廓尺寸。下文将利用互聯網大數據，獲取我國小型汽車銷量數據、尺寸等信息，分析小型汽車尺寸變化情況。結合國家規範對停車位的尺寸要求，提出适宜的小型汽車外廓尺寸取值，并以小型汽車為例推算出合理的停車位尺寸。

經過對大量數據的統計和分析，用數據和事實說話！

對車主之家2016-2020年總銷量超1億的小型汽車數據采用全樣本分析，對樣本進行車長、車寬分析，分析結果顯示：

①車寬≤1.90 m的小型汽車占比達95.65%。

②車寬≤1.86 m的小型汽車占比達87.34%。

③車寬≤1.80 m的小型汽車占比僅為41.24%，即車寬>1.80 m的小型汽車占比達58.76%。

車長尺寸範圍跨度較大，以0.20 m分為一個區間，車長尺寸情況為：

①車長≤4.80 m的小型汽車占比達85.56%。

②車長≤5.00 m的小型汽車占比達96.02%。

圖1 2016-2020年銷售的小型汽車車長尺寸占比情況

結論：從2016-2020年小型汽車數據的全樣本分析結果來看，小型汽車外廓尺寸定為4.80m×1.86 m可包含目前絕大多數的小型汽車。對比《車庫建築設計規範》（JGJ100-2015）規定的小型汽車外廓尺寸車長4.80m、車寬1.80 m，車寬定為1.80 m并不能包含現今絕大多數的小型汽車，且誤差約為10 cm，按其尺寸設計的小型汽車停車位尺寸已經偏小，不能滿足絕大多數小型汽車車輛停車需求。

小型汽車外廓尺寸按照4.80 m×1.86 m取值，檢驗其在《車庫建築設計規範》（JGJ 100-2015）中最小停車位尺寸的實際橫向淨距。假設每輛小型汽車均停在停車位正中間的情況下，淨距要求和計算結果見表2。

注：在平行式停車位中，即使小型汽車完全停在外側停車線上，汽車間實際橫向淨距最大為0.48 m，汽車與牆實際橫向淨距最大為0.54 m，仍不符合規範要求。

因建議的小型汽車外廓尺寸車寬＞1.80 m，僅需彙總規範對車寬＞1.80 m的尺寸、淨距要求。将表1整理修改得到表3。

詳細的推算過程，請查看發表于雜志《江蘇城市規劃》的文章——《車庫設計規範中最小停車位尺寸的研究——以小型汽車停車位為例》，可在公衆号後台消息對話框回複“停車位”，免費獲取PDF格式的文章、國家和地方規範，未來還有停車位尺寸的CAD動态塊。

用建議的小型汽車外廓尺寸4.80 m×1.86 m，推算合理的停車位尺寸，整理得到下表。

國家規範的停車位最小尺寸已經過時，經過推算，建議最小停車位尺寸調整為：垂直式标準停車位為5.50 m×2.60 m（縱向毗鄰牆體）和5.30 m×2.60 m（縱向毗鄰車位），平行式标準停車位為6.00 m×2.40 m；當車位橫向鄰牆時橫向停車線外需額外留不低于0.25 m的空間，為了滿足建築的模數要求，可取值0.30 m。在設計時考慮後視鏡超寬8-15 cm的影響，可适當增加停車位橫向尺寸；考慮到未來新能源汽車的發展趨勢及充電設備的安裝，可适當增加停車位縱向尺寸。

對各地方涉及停車位尺寸的規範研究發現

各地方涉及停車位尺寸的規範中，大多遵守《車庫建築設計規範》（JGJ100）中的要求，選取其設計參數為地方标準。閱讀部分地方規範得出結論：

①上海市、浙江省在省級規範中明确停車位尺寸要求；

②江蘇省在省級規範中明确配建标準、指标情況，并未涉及停車位尺寸，省内各地級市根據地方情況在市級規範中确定當地停車位尺寸要求；

③河北省則直接寫明“停車場（庫）設置，應符合現行标準《車庫建築設計規範》(JGJ 100)的要求。”。

值得注意的是，江蘇省的各地級市出台地方規範細則，以南京市的規範在2019年更新後要求的内容較為詳細。南京市2019版的《南京市建築物配建停車設施設置标準與準則》規定“室内機動車停車庫在兩排柱子中間标劃停放三個車位的，其淨柱距應不小于7.8米；兩排柱子中間标劃停放兩個車位的，其淨柱距應不小于5.4米”。即平均一個停車位的寬度為2.6米或2.7米，該标準使設計師在設計停車位時更容易把握柱間距尺寸，既滿足停車位尺寸防火安全的要求，又滿足使用的舒适性，同時符合建築設計的模數要求。

懇請各位同行不要再設計寬度低于2.6米的垂直式小型汽車停車位，建議垂直式停車位不低于5.50 m×2.60 m（縱向毗鄰牆體）和5.30 m×2.60 m（縱向毗鄰車位），平行式标準停車位不低于6.00 m×2.40m；當車位橫向鄰牆時橫向停車線外需額外留不低于0.25 m的空間，為了滿足建築的模數要求，可取值0.30 m。

在設計時考慮後視鏡超寬8-15 cm的影響，可适當增加停車位橫向尺寸；考慮到未來新能源汽車的發展趨勢及充電設備的安裝，可适當增加停車位縱向尺寸。

文中配圖所繪停車線為單線，日常的停車線主要有10厘米寬和15厘米寬2種，為了直觀了解停車線與車輛外廓、後視鏡的位置關系，現分别繪制10厘米和15厘米線寬的停車位示意圖。

根據本文的結論及南京市的規範繪制。

注：

1、圖中柱子的尺寸僅供示意，為0.6米*0.6米。

2、①《車庫建築設計規範》（JGJ 100-2015）規定：“淨距指最近距離，當牆、柱外有突出物時，從其凸出部分外緣算起。”。②汽車與牆橫向淨距要求不低于0.6米。

因此，平行式停車位鄰牆時，柱子不宜布置于停車位側方。如布置，汽車與牆橫向淨距要求不低于0.6米，同時需滿足汽車與柱橫向淨距要求不低于0.6米，将造成面積浪費。

3、圖中示意均未考慮柱子、牆上布置消防、管道等設施的情況，如布置，需增加相應的尺寸。

停車位CAD動态塊

為了方便設計師設計停車位，特别制作了停車位的動态塊，如下圖

制作動态塊目前遇到的問題：

當車位橫向鄰牆時橫向停車線外需額外留不低于0.25 m的空間，為了滿足建築的模數要求，可取值0.30 m。所以這個尺寸取0.25 m還是0.30 m。

這裡又分為2種情況:

1、連續的停車位一側鄰牆一側臨柱，停車線外需額外留空0.25 m還是0.30 m。

2、連續的停車位兩側均鄰牆時。停車線外需額外留空0.25 m還是0.30 m。

支持0.25 m還是0.30m。

在這裡讓我們做個投票吧！

将根據統計分析結果後續做出完整的停車位動态塊

希望各位設計師，在設計停車位尺寸的時候，能夠真正做到符合使用需求。目前的規範，最小尺寸已經跟不上時代了，也懇請規範編制部門，及時調整更新。

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