正值而立之年的80後和青春活力的90後現在已經成了購車的主力軍，他們購車時比較喜歡時尚有個性的車型。同時，這一代人逐漸成熟，買車也需要滿足家用，有一定的性價比。那麼80後、90後買什麼樣的車比較合适呢？今天，我們就為廣大80後、90後的同學們帶來三款既有個性，又有性價比的合資品牌緊湊級車。

菲翔、福克斯三廂和科魯茲這三款車都有着個性時尚的造型，符合年輕人的審美，同時也都裝備了小排量渦輪增壓發動機，在動力上也都有不錯的表現。這三款車很适合年輕人，但同時每輛車也都有各自的特點。

廣汽菲亞特菲翔

菲翔作為一款意大利品牌的車型，整車造型動感時尚，相比同級别車型也更有個性，正符合當下年輕人不從衆的想法。菲翔2012年上市，當時匹配了6擋雙離合變速箱，而最新款的菲翔換上了7擋雙離合變速箱，動力上比以前更好。同時菲翔的車身尺寸較大，對于逐漸開始重視家用的年輕人也比較合适。

長安福特福克斯三廂

全新福克斯于7月30日剛剛上市，作為中期改款車型，新車在外形上換上了全新的家族式前臉，動力也得到了升級。福克斯的操控性不錯，适合喜歡玩車的年輕人，同時福克斯三廂版也較為實用，作為家庭用車沒問題。

上汽通用雪佛蘭科魯茲

全新一代科魯茲去年上市，它是通用全新緊湊型平台的第一款産品，全車幾乎99%的零件都是新開發的。科魯茲主打年輕的消費群體，外觀和内飾的設計也都非常年輕時尚，配置方面，也考慮年輕人的喜好，很有吸引力。

菲翔全系搭載1.4T發動機 整體配置厚道

菲翔的外觀與另外兩款車造型雖然都很運動，但菲翔看上去更優雅沉穩一些。菲翔并沒有像很多品牌那樣采用套娃的設計，這讓給它顯得很個性，這也正合80後、90後的胃口。車身尺寸上，菲翔要比另外兩款車更大，長度為4679mm，寬度為1850mm，軸距為2708mm，這三項數據都是三款車中最大的。

菲翔車身尺寸的優勢也體現在内部空間上，較長的軸距和寬度提供了不錯的縱向和橫向空間，而頭部空間則與同級别車型表現相當，較厚的坐墊和靠背也提供了很好的舒适度。菲翔後排地闆的凸起不是很高，對後排中間乘客的乘坐影響不大。

菲翔的内飾采用不對稱設計，中控偏向駕駛員一側，很有設計感。配置方面，120HP自動勁享型家用很合适，有着不錯的性價比。而菲翔在高配車型上，配置的定速巡航、氙氣大燈、倒車影像、8.4英寸觸摸屏、ASK音響等都很有亮點，同時高配車型的刹車系統由Brembo提供，玩改裝的朋友一定都知道，這個品牌的刹車大多配置在高性能車上，而輪胎則采用馬牌靜音輪胎，能提供很好的舒适性，市場價每條1300元，像這些基礎的配置，是我們經常會忽略的地方，這方面菲翔表現得很厚道。

動力方面，菲翔全系都搭載了1.4T渦輪增壓發動機，相比另外兩款車，菲翔的渦輪增壓發動機車型的門檻最低，入門的手動悅享型指導價10.88萬元。而最新改款的菲翔在動力上，從6擋雙離合變速箱升級到7擋雙離合變速箱，平順性進一步提高。

菲翔這11款車中，我們推薦的是120HP自動勁享型，售價13.88萬元。這款車動力上配置了1.4T（低功率）發動機，對于一般家用來說動力足夠，匹配7擋雙離合變速箱也提供了良好的舒适性。内部配置上，勁享型配置了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助、電動天窗、真皮座椅、自動雙區空調等，與福克斯三廂和科魯茲同價位車型相比，配置要豐富很多。

小結：菲翔全系搭載1.4T發動機，改款以後換上了7擋雙離合變速箱，動力方面表現更好。其1.4T入門車型的售價較低，内部配置上，也比同價位車型更豐富一些，具有很高的性價比，對于既考慮個性又要兼顧家用的消費者來說，菲翔是個不錯的選擇。

福克斯三廂1.0T發動機動力充沛 經濟省油

全新福克斯三廂改款後，換上了全新的家族式前臉，前格栅和大燈變化都很大，六邊形鍍鉻前格栅使新車看起來更有動感，大燈造型比老款簡潔犀利了許多，看上去更有神。全新福克斯三廂對車尾的造型做了小幅度調整，比老款看起來協調了一些。福克斯三廂的前排坐姿較高，所以前排頭部空間并不突出，後排地闆的凸起也略高，中間乘客的舒适度一般。

福克斯三廂的内飾屬于運動的類型，全新的三輻式方向盤比老款的四輻方向盤更顯運動，除了最低配的兩款車，其餘車型都配置了真皮方向盤，舒适性表現不錯。福克斯三廂的儀表盤為雙炮筒式，藍色的指針和清晰的表盤帶來了良好的視覺效果。福克斯的中控台采用軟質塑料材質，手感不錯，但中控台的按鍵較多，操作起來不夠方便。

配置方面，福克斯在安全方面表現不錯，除了常規的前排安全氣囊、前排側氣囊外，福克斯三廂全系還配置了頭部側氣簾。另外，以我們推薦的1.0LGTDi自動超能風尚型為例，配置了上坡輔助、雙區自動空調、發動機啟停系統等。在頂配車型上，還搭載了SYNC2.0車載交互系統，能夠進行導航、影音播放、空調設置等，并且還擁有語音控制系統，使用非常方便。

福克斯三廂共有三種動力可選，分别是1.6L自然吸氣發動機、1.0T渦輪增壓發動機和1.5T渦輪增壓發動機，兩款渦輪增壓發動機的加入讓福克斯三廂在動力上有了很大進步，油耗也有了顯著的改善。傳動方面，1.6L發動機匹配的是5擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱，1.0T發動機匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，而1.5T發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

福克斯三廂中，1.0LGTDi自動超能風尚型的性價比較高，配置上，多媒體系統、多功能真皮方向盤、雙區自動空調、藍牙系統、發動機啟停等科技配置也很有亮點。動力上，1.0T渦輪增壓發動機也能帶來一定的駕駛樂趣，滿足家用的同時也帶來一點激情。

小結：福克斯三廂首次搭載了1.0T的發動機，在動力和燃油經濟性上都有不錯的表現，福克斯三廂的操控性比較好，對于喜歡運動車型的年輕人來說，是一款既有實用性，又能滿足駕駛樂趣的車型。

科魯茲年輕時尚 内部空間表現不錯

科魯茲于去年完成了換代，現款科魯茲外觀設計運動時尚，瞄準的就是年輕的消費者。現款科魯茲采用了雪佛蘭最新的家族設計語言，雙層前進氣格栅式前臉看起來非常有層次感，車側的線條則顯得很有肌肉感。

内部空間上，科魯茲的縱向空間表現不錯，與軸距更長的菲翔相差不大。科魯茲後排地闆的凸起不是很高，後排中間乘客的腳下空間比較寬松。在頭部空間方面，由于科魯茲前排座椅可以調的更低，所以前排頭部空間比較不錯。

科魯茲的内飾設計比較能吸引年輕消費者，内飾的顔色和線條都非常豐富，而黑色的鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，讓内飾顯得更有檔次。科魯茲的三輻式方向盤設計幹淨利落，并用鍍鉻裝飾，顯得很時尚，但是除頂配車型外，其他車型方向盤的多功能按鍵都設置在右側，估計有強迫症的朋友會很難接受。

科魯茲搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機最大功率84kW，最大扭矩146Nm。1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩235Nm。不過科魯茲1.4T車型的門檻比較高，1.4T豪華版車型售價14.99萬元。傳動方面1.5L車型匹配5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，而1.4T車型則匹配了7擋雙離合變速箱。

現款科魯茲全系6款車型中，1.5L自動豪華版有着不錯的性價比，售價13.79萬元。配置上，這款車為次頂配車型，配置了胎壓監測、GPS導航、中控彩色大屏和倒車影像，比較顯檔次。動力上則是1.5L自然吸氣發動機，比較适合對渦輪增壓發動機和雙離合變速箱不太感興趣的消費者。

小結：科魯茲外觀、内飾設計非常時尚，很吸引年輕人的眼球，1.4T發動機和雙離合變速箱的組合很符合潮流，但是價格比較高。配置上，科魯茲中高配車型都有中控大屏，顯得很有檔次，比較适合最求時尚的年輕人。

全文總結：菲翔、福克斯三廂和科魯茲這三款車都主打年輕的消費群體，三款車不僅有時尚運動的造型，在實用性方面也都做的不錯。但是三款車也各自有着鮮明的特點：菲翔的造型更顯優雅穩重，在内部配置上也顯得比較厚道，有很多實用方便的配置，而高配車型在輪胎、刹車等基礎的配置上也非常不錯，其1.4T發動機和7速雙離合變速箱的門檻也很低，是一款非常實惠的家轎。福克斯三廂的優點在于它1.0T發動機的動力和燃油經濟性表現不錯，不過空間方面福克斯稍遜于對手。科魯茲無論内飾還是外觀都很時尚，空間表現也很不錯，吸引了不少年輕的消費者，但是1.4T車型的售價較高，性價比沒有菲翔和福克斯三廂高。

（轉自 易車網 作者張海龍）

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