石家莊太和電子城商戶張女士在美團下單，通過跑腿騎手寄送一部6700元的蘋果手機給客戶，結果，手機丢了，騎手“失聯”。8月17日記者介入後，拖了20多天的問題得以解決，美團平台照價賠償張女士6700元。

此篇報道發出後，不少網友反映跑腿行業中存在很多問題，例如入行資質審核粗放、監管存在盲區、理賠标準不一......

為了解行業内幕，河北青年報記者采訪數十位跑腿小哥，調查600多人，并親自注冊變身“跑腿小哥”，“沉浸式”體驗跑腿行業，了解相關平台的實際情況。

首先，記者針對“是否使用過跑腿服務”和“是否會找跑腿送貴重物品”兩個問題展開調查。600餘名網友中，53%的網友表示用過跑腿服務，10%的網友表示會找跑腿送貴重物品。

8月17的報道将張女士的煩心事兒解決了，同時也“炸”出跑腿行業不少鮮為人知的“門道”。

不少網友在評論區分享自己在跑腿平台下單的經曆，吐槽遇到問題平台慣用“拖字訣”。同時，也有一些騎手或前騎手向記者揭秘行業内情。

@二丫頭：我也遇到過，鮮花配送，去物業也調監控，根本沒有給我放到指定地點，而是拉着我的花在小區路邊停了一下直接走了。

@平安是福：前幾天，等紅燈時，被美團外賣騎手給撞了，美團也是各種理由！送外賣根本不接電話，也是聯系不上！無語……

網友@泵個鐵 健個身：騎手不屬于美團員工，都是外包的。

針對網友各種聲音，河北青年報記者親測下單和注冊接單過程。

8月18日，記者在美團支付10元跑腿費點了兩杯飲品。約20分鐘後，接到騎手到達的電話通知。記者看到，負責送飲品的是一位女性騎手，騎行工具、送貨箱、着裝和頭盔均沒有美團标識。

“我是兼職，今天是晚班，所以上午的時候出來幹跑腿掙點零花錢。你這個是最後一單，送完你這單，我就去吃飯上班了。”這位女騎手告訴記者，她是美團衆包跑腿騎手，僅需身份證和健康證，線上注冊即可。“幹這個幾乎沒有任何門檻，前期其實有身份證就行，比如我，跑了很久之後才上傳的健康證。”

而記者支付的10元跑腿費，這位女騎手稱她收到7元，其他的被平台扣除。

随後，記者到奶茶店、藥店、手機店等，采訪了多位正在取貨的騎手，他們也表示隻要線上注冊就行，信息核驗很簡單，前期隻需要身份證。

按照他們所說，記者嘗試在美團衆包App進行了注冊。果然，僅需上傳身份證，線上簽訂相關協議，并完成簡單的線上培訓，就獲取了接單的資格，不斷接到平台發來的派單。

記者在美團衆包開始接單

記者發現，注冊時，隻有身份證為硬性條件，雖然協議中提及要持有健康證、無傳染性疾病、無違法犯罪記錄等條件，但記者實操過程中，隻上傳了身份證便通過審核。

跑腿騎手進行配送

前騎手蔡先生告訴記者，在前期，平台不會給騎手派“大單”，一般都是餐飲之類的，等過段時間平台會要求騎手上傳健康證，不然将限制騎手的接單權限。

記者送餐路程是三公裡左右，賺取配送費是4.1元

8月19日下午，記者通過美團衆包成功接單，為下單用戶配送了一份餐點。接單前及配送完成時，平台要求騎手掃臉認證。因不熟悉路程和流程，記者全程用時28分鐘，收入4.1元。

現象一：部分商家表示從未留意保價條款

王甯（化名）在石家莊宏基商城經營一家手機店，經常在手機貨源地和顧客之間取送手機，店裡生意忙，叫跑腿送貨成了她的常規操作。在美團、UU、餓了麼等衆多跑腿平台中，王甯最常用的是UU跑腿。

UU跑腿騎手去取手機

“叫跑腿很方便啊，也不貴，就是有時候會超時。”王甯告訴記者，她找跑腿送過上萬元的手機，但不管價值幾何，跑腿費用都一樣。

當記者提及是否保價的問題，王甯一臉茫然，表示不知道還要保價。如果手機丢失怎麼辦？面對記者提問，她表示雖然自己沒有遇到過，但是覺得“平台一定不會不管的，照價賠就行了”。

記者對其他用過跑腿服務的多位商家就同樣問題進行采訪，得到的答案幾乎一緻，認為平台會賠償，但關于保價事項，并不是很清楚。

在記者的提醒下，王甯打開UU跑腿小程序，才在訂單中看到一行小字：“如丢失或損壞，有配送服務方核查并處理，未購買保價最高賠付3倍運費。”

“呀，之前從沒留意過賠付條件是這樣的。”看着平台标注的賠付細節，王甯很是意外。

有商家表示保價條款字體太小，加之下單匆忙，不曾留意，而且跑腿騎手也沒有拒收或提示過。

左為達達快送保價截圖，右為餓了麼平台保價截圖

随後記者又查看了美團、餓了麼、達達快送等跑腿平台，發現提示信息各有不同。配送物品價值上限從3000-5000元不等，如物品丢失或損壞，未保價物品最高賠付3倍-7倍跑腿費。記者發現，不少商戶下單時，未如實填寫物品價值。

現象二：丢貨後，誰來賠、賠多少？标準不一

有過跑腿騎手經驗的多位網友告訴記者，他們不單接過餐飲、藥品、合同等訂單，手機、電腦、黃金項鍊、房産證，甚至價值45萬的鑽石項鍊也送過。在配送過程中如果出現問題，糾紛也随之出現。

記者采訪了9位跑腿騎手，幾乎每個都有過貨品在送的過程中發生損壞或者丢失的情況，至于如何理賠則各有不同。

有過半年跑腿經曆的前騎手鄧先生無奈地告訴記者：“幹跑腿的，幾乎都經曆過丢貨的情況，尤其是在醫院或者寫字樓門口，停車不方便，上下樓時間長，有時候回來發現餐沒了，水沒了，有一次連我的送貨箱都沒了。大部分時候就隻能自認倒黴，因為平台也不聽你的申訴。”

至于如何理賠，一位不願具名的跑腿騎手告訴記者：“裡邊門道很多，情況比較複雜，如果丢的是餐件，那大部分就是自認倒黴，自己給顧客補上；如果丢的是大件，比如我同事之前丢過數碼産品，當時就是他和平台各賠一半；其他的也有按3倍跑腿費賠付的，到底是騎手賠，還是平台賠，得根據具體情況來。”

記者在美團衆包App《網約配送員協議》中看到：配送員應按時并安全地完成配送事宜，因您的原因導緻的任何第三方的損失，您應該承擔包括但不限于賠償的責任。若因您的故意或過失行為造成其他任何第三方損失由本公司實際承擔的，本公司有權向您追償全部損失。

一位跑腿行業内部人員向記者透露，在實際操作中，由于騎手并非平台員工，而且進入這個行業幾乎沒有門檻，平台的監管難免存在盲區，出現問題不能及時解決。出現問題後，對于平台來說，當下能做的就是把騎手“拉黑”，即對其注冊賬号進行限制或凍結。而後續的責任劃分則比較麻煩，容易陷入僵持狀态，這也是用戶維權難的一個重要原因。

河北厚正律師事務所孫為告訴記者，根據《民法典》規定，當事人為了重複使用而預先拟定，并在訂立合同時未與對方協商的條款屬于格式條款。

消費者選擇平台提供配送服務，平台接受消費者的委托，提供了配送服務。平台屬于提供格式條款的一方，應當采取合理的方式提示消費者注意免除或者減輕其責任等與消費者有重大利害關系的條款，按照消費者的要求，對該條款予以說明，如果平台方未履行提示或者說明義務，緻使消費者沒有注意或者理解與其有重大利害關系的條款的，消費者可以主張該條款不成為合同的内容。

同時，作為提供配送服務的騎手，系平台指派，平台應當保證騎手的服務達到與消費者所約定的配送服務的标準。騎手未能準時完好将物品送達目的地，則屬于平台方未能全面完成配送服務合同約定的義務，由此平台方應當承擔相應的責任。

同時，孫為也提醒用戶，在選擇跑腿服務時，應該留意相關條款，如果讓騎手送貴重物品，最好選擇保價，減少不必要的糾紛。

用戶在平台下單

出現問題平台應該負責任

而不是推脫

同時小編提醒大家

如讓騎手送貴重物品，最好選擇保價

減少不必要的糾紛

大家針對跑腿送貨還有什麼想法

一起來留言區聊一聊

文并攝：河青報道組

編輯：吳雨哲

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