大家好，享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每日為您提供最權威的汽車資訊。這期給大家帶來的是《傳祺GS8、奇瑞瑞虎8和中華V7怎麼選？聽聽車主怎麼說，再做決定！》。今天我們請來一位中華V7車主，目前車主提車後已經開了3個多月了，下面把時間交給他，讓他給大家分享自己的用車感受和選車經曆。

最滿意：中華車的外觀設計風格尤為突出，一看就很有大家風範，車子線條舒展有型，前臉造型美觀時尚，側身及尾部的線條也很明朗，第一眼印象就足夠深刻， 大大小小的車型也看過不少，還是最喜歡V7的這個外觀形象，十分的典雅，我雖然選車很看重顔值方面吧，但也不全是，最主要的還是車子的操控以及動力的表現，這些還是蠻重要的，開車開車開的就是這兩點，所以這車最讓我滿意的除了外觀還有就是它的這兩方面了。

最不滿意：這款車不是特别省油，我平時上下班開的比較多一些， 活動區域也就是市内了，大概這也是油耗一直居高不下的緣由吧，朋友的車排量比我這還要大上一些，但是油耗可比我這個低多了，不知道是我開車習慣的問題還是車子磨合期的原因，反正現在看來這個油耗于我而言還是高了一些。再就是車子減震的調校一般，過一些坑窪路段或者是不太平坦路面的時候颠簸感有點重，坐在車裡晃晃悠悠的，舒适感是差了點。

外觀方面：内斂沉穩的外觀風格，着實是符合我的審美需求，點陣式的進氣格栅特點十足，看起來更顯豪華氣息，兩側車燈跟進氣格栅的對接看起來更有立體感，車子側面看起來感覺還是有一些寶馬的影子的，線條很漂亮，還有尾燈的設計也是很美觀的，晚上行車的時候顔值還是可以。

舒适性方面：如果是說單就座着的感覺，還是很舒服的，座椅的填充物很足，坐起來比較厚實一些， 跟坐家裡的大沙發是一樣的感覺， 而且貼合度也很不錯，靠背的設計很到位，而且前排座椅的加熱功能也很好，冬天坐着就不會冰冰涼的感覺。就是車子減震不是特别好，對于震感的處理還有待加強，坑坑窪窪的路面在車裡坐着就很颠，很不舒服。

油耗方面：高速下來的油耗表現我還是挺滿意的，前段時間剛跑了高速，大概就是三百公裡不到吧，油耗表顯是在八個左右，我覺得要是在市内能有這個油耗的話我就更滿意了，我平時上下班開的基本上油耗一直是在九個多快十個，跟别人比起來是要高了不少，也是上下班堵車的原因吧，油耗總也下不去，現在就希望再磨合磨合能下一些就滿足了。

内飾方面：對車子的内飾我還是相當滿意的，做工細緻走線工整，而且在用料上面也是不賴，看起來很有運動的那種感覺，中控的大屏也很有電子感，給人像是玩平闆一樣的錯覺，内飾也沒有什麼異味，車子提回來散了兩天就沒味道了，看來内飾的材質還是很不錯的。

操控方面：出色的操控力賦予了這台車不凡的靈魂，我覺得這車的操控感還是相當給力的，方向盤的輕重正好，指向精準度也很高，轉向的穩定性也控制得很不錯，車子整體表現就是很穩，快速行駛也是，高速的時候旁邊通過大車也不會給人車子發飄的感覺，重心保持的就很好，快速轉彎車子也不會有太大程度的側傾，很穩的就轉過去了，在車裡是幾乎察覺不到在過彎的。

空間方面：空間自然不用擔心，中型車畢竟是中型車，内部空間完全合理，車座空間很大，後備箱以及車内儲物格的容積也很足，放一些日常用的東西是絕對足夠的，買車還是買大了的好，空間大人坐着也寬敞舒服一些， 我這車載滿員的情況下我覺得都絲毫不顯得擁擠，看着就輕松，小型車坐滿之後看着就很擠，那坐着肯定不舒服，不如寬松點的表現這麼好。

動力方面：車子動力系統表現很不錯，加速平順性良好，動力介入的很自然，換擋反應也很快，動力随叫随到不會有頓挫，動力輸出很平穩有力，雙離合變速箱跟寶馬發動機的搭配堪稱完美，反應還是很快的，起步完全沒有頓挫，過紅綠燈總覺得别的車磨磨唧唧的，不像我的車反應快速。

性價比方面：車子的性價比每個人看法不同自然評價也是褒貶不一，就我而言這款車買的還是很合心意的，車子的表現也讓我覺得很滿意，外觀以及内在，還有配置操控之類的，都是挺強的。國産車也并沒有有些人說的那麼差，車子這個東西自己開着順手就行，不要太在意别人怎麼說，自己體驗了才知道好與不好。

為什麼選擇這款車：買這車之前還是看了很多同級别的車型，比如哈弗F7、瑞虎8、傳祺GS8、中華V7等。當時選的時候覺得這款車表現是相對完美一些的， 同樣的十幾萬車型裡面，V7的總體表現要更穩更出色一些，可能價位不是特别優惠的，但是車子的綜合性能明顯要出挑一些，不管是帥氣逼人的顔值還是強勁十足的動力，都讓我覺得這款車很不錯。而且在空間上也很有優勢，車子内部很寬敞，坐起來不會給人過于緊湊的感覺，雖然一多半時間都是我自己開吧，但是考慮到後期成家之後這款車肯定是大有用處的，綜合比較一下還是選擇這款車更好一些。

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